![]() |
troeca
А как обстоят дела с клапанами может там нагар накопился или в коллекторе впускном тоже бывают такие заморочки. |
Цитата:
http://www.thg.ru/forum/showthread.p...10#post1807310 три ниссана и на всех.оно..это уавно... |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Обманка такая: http://f.a.d-cd.net/4c7ccau-480.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Согласно тому как было, как есть и как у всех остальных альмер, то 0.28В, думаю дело вообще не в нем, тогда бы у всех поголовно были с этим проблемы.
Вчера расход по БК довольно активно падал, на улице потеплело (+8, первый день реально тепло было), ночью подморозило до -6, с утра таже фигня, расход по БК начал возростать, помониторю еще влияние температуры на все это, а вообще, каков шанс что где-то попала вода и она перемерзает, перекрывая какой-то канал? |
подскажите есть ли возможно сброса адаптаций с помощью tecu 2 и кабеля elm. Что-то я не нашел там ничего похожего? машинка nissan primera p12
|
Цитата:
В принципе полистай его бортовик, много интересного для владельцев Р12 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Сегодня было время, все же проверил, то, что писали ранее в посте http://www.pccar.ru/showpost.php?p=2...postcount=3303
По сути, в нулях лежит до 1750 оборотов, далее потихоньку шевелится, но не всегда, судя по всему клапан подвисает, чтоб собственно не удивительно, т.к. в самом начале писал, что прокладка была нарушена, возможно что-то попало. А вообще очень полезная информация, не знал этого ранее, позволила прояснить многие возникшие в своё время вопросы, с которыми так и не разобрался. При сбросе газа, в 0 падает всегда и мгновенно, а вот при нажатии на газ, не всегда реагирует, пока сегодня с ноутом сидел, пару раз было так, что управление идет, а он в нулях, в основном начинал хоть как-то реагировать после 1800 оборотов, а на указанные ранее значения, ближе к 2000-2100 оборотов, для пределов до 2000 об, далее вроде начинал реагировать на более высоких оборотах. Думаю лишним его помыть не будет, есть там у него какие-нибудь противопоказания к мойке или просто отмыть да и все? (не снимал его, не видел) |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Протокол для Nissan собран по крупицам из разных источников и в настоящее время - с дилерского прибора CONSULT-III Nissan EFI,ABS,SRS,AT,BCM (Consult II) со всеми известными специальными функциями. Может в теку 3 есть. т.к. в консалте3 такая возможность есть |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вроде коррекции не страшные, суммарно при всех оборотах не более +10%. МАФ при вкл зажигании 1,02 В - как новый, если это оригинал (пост 3324).
Лямбды живые, после сброса газа отрабатывают весь диапазон. Слегка ленятся по размаху сигнала, возможно сажей подзаросли после зимних прогревов. Сигнал не зависает. Разабаланса мощностей по В1 и В2 не чувствуется, впрыски и коррекции примерно одинаковы. Маленько не понятно, почему система управления фазами клапанов срабатывает только при достижении 3500 об, обычно она это делает пораньше. Но в движени должно быть в норме. ИМХО ситуация такая же как и у troeca. 15 л/100 по городу для Х-Трайл в холодное время даже не так и плохо. PS всетаки TECU 3 на порядок удобнее и графику делает несравнимо качественнее. |
Цитата:
Нет, это сброс настроек радио, экрана...... Они не влияют никак на топливные карты, только на информацию о расходе. Сброс там через отключение маф на рабочую далее обнление ошибок с помощью педальки и ключа и ещё потом ждать десять минут на хх. Дело не в сложности, а в контролировании процесса. |
Немного полистав страницы интернета все таки для ниссан "долговременная коррекция" это не та что "Long Fuel trim" скорее всего это аддитивная либо мультипликативная коррекции, поэтому все таки нужно снимать по коррекциям по OBD...иначе так картина очень блудливая...
|
Ну собственно, ничего не делал, сменил воздушнй фильтр (хотя и старый был довольно чистый, но коли уж был в запасе, решил поменять попробовать, одел летнюю резину на ковке ВСМПО (в среднем каждое колесо легче зимы на 4 кг), заправился на Лукойле (до этого газпром). По итогу, как только выехал с Лукойла - я такого еще не видел, сразу сбросил БК и он начал калибровку, если после газпрома старт был от 25-40 литров и вниз, здесь с 12,5л и вниз, доехал до дома спокойненько - 8,7л\100км по БК, ну а с прогревами и прочим, местами с притапливанием, получилось 13,7л\100км по городу. Думаю, уже куда лучше и относительно к текущему стилю езды вполне пойдет, в идеале бы конечно еще немного уменьшить. Возможно стоит попробовать залить на Лукойле 95 безн, видимо у нас газпром совсем стали какую-то гадость бодяжить... ну и опять же, у нас потеплело (+10-12 градусов).
P.S. 8.7л на БК вышло еще на зиме со старым фильтром. Пока что далее мониторим. Есть желание помыть оригинальную лямбду в ортофосфорной кислоте, возможно оживет, т.к. на ней мягко говоря очень много черно-бархатистого нагара, возможно по этому и казала черти что... но пока по времени не успеваю. А так, всем кто попытался хоть чем то помочь, большое спасибо :) поезжу еще, там еще разок отпишусь, пока всего 150км проехал. |
Цитата:
|
консультация
Вложений: 1
Приветствую всех на этом форуме!
Разрешите влиться в ваши ряды Объясните пожалуйста, почему O2FT B1 S2 - 99,15% ? А где же данные O2FT B2 S2 ? не понимаю И вообще, норм параметры у авто ? спасибо |
Цитата:
|
samodelkin1, да как же нет этого В2 S2 ?
ОН есть. На этом двигателе стоят 4 датчика кислорода. И почему на O2FT B1 S2 - 99,15% - вот это меня ещё больше обескураживает... |
Цитата:
|
Вложений: 1
Взял недавно Wingroad WFY11026764 1,5 2000 год на мехе. Расход 11.7 на сотку в смешанном цикле. Подключил K-line. Посмотрите , пожалуйста, результаты. Посоветуйте, куда поглядеть. На предыдущей Калдине 1.8 двиг был расход в районе 10 ки.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
to samodelkin1 сделал
|
народ подскажите чем можно прочитать ошибки на мазда титан с двигом 4jj1 24 вольта .
|
Цитата:
Значит скорей всего вы привыкли к мотору 1.8 и хотите получить от мотора 1.5 тоже самое вот он и кушает при ваших запросах, конечно если все остальное в порядке а это (развал, схождение, продольный угол наклона,давление в колесах, воздушный фильтр,тормозная система,вязкость смазок,общее состояние двигателя,хотя по показаниям вроде живой,манера езды и даже открытое окно влияет на расход топлива. |
Цитата:
|
ну адаптор 24 вольта есть avtocom но он со сторонними программами не работает а в списки машин которые есть нет машин с аналогичным двигателем.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
(А какая проблема с машиной или так охота посмотреть что в мозгах?)
горит чек надо глянуть что за ошибки |
Вложений: 1
Всем привет. Прошу помощи в диагностике моего авто. 2 недели назад сделали капиталку двигателя, а теперь вот после езды по трассе со скоростью 95-100км\час (обороты чуть меньше 3000) вылазит уже второй раз ошибки Р0420 и Р0430. Ошибки сканером сбрасываю. Что не нравится-не ровная работа двигателя на холостых оборотах;
- Так же легкий расколбас на светофоре на "D" и если чуть резче затормозишь на светофоре, то двигатель как будто "плывет на волне" некоторое время. - Бензин 95-супер. Расход примерно 15.5 литров в режиме преимущественно трасса. Вот наверно и все. Если надо, то скажите какие еще параметры в график вставить. |
Часовой пояс GMT +4, время: 19:07. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot