Логи есть, но форум не дает приаттачить архивы. Пишет, что нет маркера безопасности. Админам сообщил.

Доброго времени суток, вопрос вот в чём, Toyota Avensis 2004, был заменён блок ABS, по диагностике ошибка с1288 "Совместимось блоков, возможно ли с помощью TECU-III синхронизировать ECU и ABS , или же может есть в программе возможность обучения датчика углового положения руля, за рание благодарен всем откликнувшимся.

Скорей всего у тебя компьютер тупит. Если будешь делать логи - то делай на текущий момент последней и предыдущей версии. Возможно программы будут работать одинаково :)
Частенько ноутбук глючит при работе с адаптером после ждущего/спящего режима - нужно перегрузить его.
Также не забывай про настройку драйвера, где тайминг 16 надо заменить на 5.

Вы подключитесь к машинке и посмотрите в "Спец. Функциях" что там есть, можно Techstream воспользоваться.

парни подскажите,на Toyota Avensis 2006 стер ошибки и после этого упали обороты,сейчас на х.х 600,что сделать что бы все нормализовалось?

вы наверное не только стерли ошибки, но произвели и сброс памяти на тойота обучение оборотам хх происходит автоматически

Спасибо,подождем как все устаканится)

342 страницы форума сложно быстро осилить)
Поэтому извиняюсь если повторюсь.
Мой вопрос в поддержке программой автомобилей Хонда.
Либо если кто знает хотя бы где нарыть пиды на Хонду

Пиды от Хонды нарываются с помощью китайского MiniVCI и дилерской программы Honda HDS. Притом они будут разными в зависимости от идентификатора ECU.
Вот ссылка по теме http://hondamotor.ru/board/index.php...pic=114012&hl=

Изучил форум по ссылке, изучил Ваш сайт.
Скажите, к примеру если взять ваш эмулятор пасстру + виртуальный шнур, установить Honda HDS, то:
Будет ли все подключаться и работать? (убил пол дня в логах пусто)
Какая нужна HDS, если можно версия, а лучше ссылку)))
В логе ведется запись тех пакетов которые непосредственно в эку направляются или общение между HDS и адаптером тоже записывается?

Дык есть для хонды своя прога http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297

И как я понял, в TECU данный протокол не планируется добавлять.

Astorre, эта тема посвящена программе TECU-III. Есть другая тема по протоколам - Автомобильные протоколы и их получение. Там я тебе и ответил.

Спасибо за 3709. с CAN CVT.
По возможности можно-будет добавить стирание дегродации масла в X-trail/Qachkai ?

Подскажите, будет ли TECU-III работать c Infiniti FX35 (2004г., двигатель VQ35DE)?
Адаптер имеется вот такой:
http://home.exetel.com.au/nds/NDSII/...s/AS_Dev-s.jpg

P.S. Nissan DataScan II - работает отлично!

Будет TECU-III работать c Infiniti, протокол один.Адаптер не пойму какой, VAG K+CAN?

С таким адаптером не будет. Список адаптеров, с которыми работает TECU-III есть на сайте.

Так вот они у тебя:

0128 [№0128] CALIB DATA: UNIT CLB ID5 00D7 -
0129 [№0129] CALIB DATA: UNIT CLB ID6 00C1 -
0130 [№0130] CVTF DETERIORATION DATE 0 -
0131 [№0131] CVT-A 11 -

А этим этот счетчик обнуляется:
Активные тесты

000*[№000] ENGINE BRAKE ADJ.
001 [№001] CONFORM CVTF DETERIORTN

Только странно почему у тебя там 0.

Я понимаю - стиралка д.б. в доп. функциях CVT ?
Их то Я не смог открыть. Или где?
Вообще стирал тыщенку назад. Т.е. пробег определенный д.б.
Может быть програмно при входе в функции текущие - сброс активируется.? Поэтому - 0 км.
Могу ошибаться.

Пока писал - в доп. функциях двигла значит?

После замены маслав вариаторе сделал сброс счетчика старения масла. До сброса показывало 45К, после сброса 0

в активных тестах

по логам до сброса 43454

Я слегка округлил). Сама суть, что сброс работает

[QUOTE=Valentin8080;339134]Так вот они у тебя:

0128 [№0128] CALIB DATA: UNIT CLB ID5 00D7 -
0129 [№0129] CALIB DATA: UNIT CLB ID6

- это как-то связано с калибровкой варика?
Кто нибудь разбирался?

Вопрос автору софта
Есть ли возможность перевода интерфейса на другие языки?
Или всё по-прежнему, как в старых версиях программы?

в самом верху есть опрос посетителей на что тратить время автору софта.

Спасибо! Проголосовал за несерьезные изменения еще ранее, хоть бери и сам правь )

А что не устраивает?

А чем русский то не устраивает?

Всем здравствуйте! Подскажите, установил techstream 10.20.030. На windows 7 64bit. Как положено 1 переписал на 0, но она всё равно просит ключи. Что делать?

если вы хоть раз попытались запустить до замены, то так и будет

Хотят мне например буржуи отправить блок управления со стертой маркировкой
Из TECU можно посмотреть номер калибровки из которого ясен каталожный номер блока управления
Но обучить буржуя понимать по-русски задача та ещё

В этой версии это уже не поможет, или патч или ключ.
http://autoprogs.ru/diagnostika-toyo.../index137.html

Потэстим...

Нет, не пытался. Сразу поменял. Скачал, не вспомню откуда, techstream.10.20.030.patch_v0.2 Как им работать?

Устанавливаем программу Toyota TechStream 10.20.030,
запускаем патч techstream 10.20.030, после чего программа перестанет требовать активацию.
https://yadi.sk/d/zKLh2ybrjY8cS пароль: 1

Подскажите плз.
1. Nissan Note 2006 1.6 AT - Не вижу ABS
2. Nissan Qashkai X-Trail MCVT - не вижу активных тестов ( нет стиралки масла ).
Что Я не так ?

1. Может дело в конкретной машине? (Проблема связи с блоком абс)
2. По логам тесты стирания масла присутствуют. Может видео работы с программой поможет понять что у тебя там ?

По пункту 2. прошу извенить - ТСЖ39 разъяснил как пользоваться стиралкой.

Проблема связи с моторником, кто-нибудь сталкивался?
Использую k+can 1.4 , toyota tundra 5.7 , 2009 год, CAN
С последним драйвером для TIS (от автора TECU) работает с TIS без проблем
Однако из-под TECU не обнаруживает блок, несмотря на то что номер порта настроен корректно, задан верный тип адаптера и протокол и т.п.

В TECU3 toyota по CAN не поддерживается.
Используйте Techstream.