Вдогонку,
срины сканмастера с адаптером на чипе ELM-323,
а скрин проги Тойота это адаптер на Атмеге

уточняю, последний скрин чип ЕЛМ-работает,
а второй скрин-сканмастер не может соединится с авто.

Что-то я недогоняю, в чем проблема? Зачем адаптер для японского протокола подключать к европейскому компу? Они никогда не свяжутся.
Если нужно добраться до времени впрыска - запусти TOBD2 с оригинальным ELM-323. Она должна показать все дополнительные PIDы.

хочу авто коннект TOBD2.и как то встроить в центрифугу.

VVS_24, спасибо
Адаптер делал для тойоты внутреннего рынка-есть такая.
Но на форуме есть сообщение ,что "Сингапурка" читается, вот и пробовал
хотя с самого начала не был уверен в результате.
Теперь о TOBD2
не могу выбрать пиды: не выделяется ни все сразу ни по отдельности.
Доступные тоже не определяются.
Туплю.

VVS_24
вот лог

VVS_24
на второй машине (внутренний рынок все, ОК)
хорошо бы с Вашей прогой OBD2 ,ELM323 запустился.
Очень время впрыска интересно!

Ребят, я вот тут подумал насчет времени впрыска: а не проще будет показания снимать не с OBD-II, а напрямую с форсунок(т.е. с цепи управления форсунками)? Ну конечно надо будет отдельный девайс мастерить, но там все гораздо проще. Как вам идея?

Я думаю получение времени форсунок - этот не главная задача данного проекта...
И насчет - "...гораздо проще..." я сомневаюсь.

А он и должен работать.
Попробуй вот эту версию.