Поддерживаю, но всё же лучше NISSAN 3LINE!

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, есть сканер xitech xr7. Это elm327 вроде как. Машина toyota corolla e12 2006 г.в, (сборка Англия, sb1). Слышал что можно по obd-протоколу автоматически прокачать (через ABS) тормозную систему для замены тормозной жидкости. Так ли это, и есть ли возможность это реализовать на моём авто? Прошу прощения, если пишу не в ту ветку. Заранее спасибо!

Все что налогировалось

Toyota Techstream 10.30.029.exe.zip https://yadi.sk/d/qmLe8OJhk9Hk5 натягиваем поверх V10.20.030.Патч подходит от V10.20.030. https://yadi.sk/d/zKLh2ybrjY8cS пароль: 1

Объясните пожалуйста. Вот у меня на Тойоте показания ДМРВ показываются в виде расхода воздуха (г/с). А на Ниссане в виде выходного напряжения самого датчика. Вопрос: а по какой формуле БУ пересчитывает напряжение датчика в расход воздуха. Спасибо.

это преобразование происходит в самом эбу и формулу знает только разработчик эбу

Понятно.
Еще вопрос. В активных тестах Tecu-3 у Тойоты как я понимаю можно подвигать только шаговым клапаном хх, а моментным нельзя. У того же Ниссана вроде как можно. Это зависит от самой программы или не поддерживает БУ? Или же я что то не понял.

Nissan Note AT .
Есть ошибки по AT.
Возможно библиотеку по ошибкам скорректировать к общеизвестным 4-х значным ?
С Ув. Юрий.

Здравствуйте!
Версия TECU3v3.7.0.9
Машина Teana 2 2010 vq25 дорестайл
Никто не сталкивался с проблемой: автосканирование блоков по CAN выдает "Device отсутствует".
При ручном выборе блоков - все прекрасно работает. Видит и двигатель и вариатор.
Хотел сделать сканирование блоков машины, но вот не получается.

Ниже прикладываю лог, который получился.

а где сам лог автосканирования, лог то все равно должен быть, в котором напишет "Устройство отсутствует"
причем поиск и по кан и по другим шинам

MRIOD :Слышал что можно по obd-протоколу автоматически прокачать (через ABS) тормозную систему для замены тормозной жидкости. Так ли это, и есть ли возможность это реализовать на моём авто? Прошу прощения, если пишу не в ту ветку. Заранее спасибо![/QUOTE]

Жалею , что рядом не стоял , что бы посмотреть на эти довольные морды - тех кто это Вам рассказал !
Это из ряда -" Ремонт авто по фотографии ."
Извени .....Если что.....

Жалею , что рядом не стоял , что бы посмотреть на эти довольные морды - тех кто это Вам рассказал !
Это из ряда -" Ремонт авто по фотографии ."
Извени .....Если что.....[/QUOTE]

Ну не совсем автоматически. Там все по шагам расписано. Тойота. электронне тормоза с антизаносом, антипробуксовкой и др... просто так не прокачаешь.
Только сканером.
Заходишь в сканере в меню утилиты - прокачка тормозов. И он тебе говорит по очереди что делать. Пунктов наверное 30 на альфарде.
То открой левое колесо штуцер то закрой. То релюху вытащи. То он что то там актуатором гудит, щелкает. Жижу гоняет.

Точнее сказать, без сканера современные тормоза не прокачаешь.

У меня кабель дрютеч мангуст оригинальный для тойоты.
Можно ли с помощью вашей программы этим кабелем ниссан потестировать?

Нет.

Ну дак в архиве файл 041115_142101.log это разве не он?
Даже в заголовке файла "0000000000: Модуль "Search CAN" ver 3.0.0.1"

В этом же файле в самом конце "Device отсутствует"

файл 041115_142027.log это в ручному режиме выбран двигатель и просмотр параметров в реальном времени.

да, все правильно это , обычно он большой, а у вас закончился после нахождения двигателя
похоже на сбой адаптера, а это все время так, что поиск завершается на двигателе

Понятно.
Надо попробовать адаптер с другим компом и просканировать машину.
Я думаю, еслиб сбой адаптера - то он в ручном режиме сбоил.
А так катался - пару тройку дней с подключенным компом к машине - все было хорошо со связью.

Всем привет!
Возможно ли в последней версии TECU отключать "торможение двигателем" на Nissan ? Если да, то как это сделать. Спасибо

смотрите в активных тестах "ENGINE BRAKE ADJ"

Привет всем!

Вопрос по CVT can модулю.
Параметр
Всегда равен 0.
Такое ощущение, что он не выводиться или не там считывается.

Машина Теана 2 2010 vq25 (вариатор re0f10a).

Прикладываю лог параметров реального времени на вариатор.

Возможно речь идет о параметре с датчика давления. С 2010 г. пошли гидроблоки CVT с одним датчиком. Вероятно Ваш CVT уже нового типа - поэтому датчика просто нет.
А варик ориентируется на показания 2-го. Что логично. Давление во вторичной магистрали не было бы без давления в 1-й.

Нууу, не знаю. Я так понимаю, это давление в ведущем шкиве. В ведомом выдает - и заданное и какой установилось, а в ведущем нифига.

Вроде - датчик сам есть. В документации на вариатор он описан. В описании правда стоит "not mounted, but displayed". Но это, как мне объяснили, что с него только считываются показания и все.
Да и программа есть под андроид CVTz50, которая вроде этот показатель выводит. Но проверить не могу, нет у меня телефона с андроидом.

Вот меня эта программа и смутила.

Еще вопрос - файл с графиком (rtd-файл) можно экспортировать куда-нить, ну например в excel. Существует описание его формата, чтобы сделать такой экспорт.
Просто если смотришь несколько параметров на одном графике - иногда надо разделить параметры по отдельным графикам и промасштабировать один по показанию, для наглядности. А то получается несколько показателей меняются не сильно и получается, что сливаются в одну линию, по отношению к третьему показателю, или накладываются друг на друга, например, скорость автомобиля и обороты двигателя.

Ну что-то сделать - наподобие вот такого

для этого записываете файл csv, потом открываете его в Excel и делаете такие графики

Эта фраза в документации как раз и означает то, что на картинке он есть а на самом деле его нет.

Это так и сделано.

Хотелось бы возможность rtd-файл экспортировать. Потому, что csv файл делается из параметров реального времени, а графики, там нет возможность писать в csv-файл и строить график. Бывает же - посмотрел график и хочешь его детально изучить. А получается надо еще раз запускать программу и в параметрах реального времени включать запись.

Не понятно, в чем проблема...записываешь rtd не ставя в запись много параметров, только нужные. Количество
rtd не ограничено, записал один, зашел в папку с ним и переназвал, что-бы понятней было что именно записывал.
Затем все записанные графики на флешку и домой. Там открываешь в программе (той-же версии, что и в машине)
и не спеша смотришь - изучаешь, раздвигая как нужно во все стороны для более легкого просмотра.
Ни одного csv никогда не делал для себя, меня вполне устраивают rtd.

Valentin8080, выкладываю лог поиска блоков с целью определения возможности включения дневного света в блоке ВСМ. X-Treil T31 2011г.в.
SIS код в имени файла лога.

Подскажите по какому датчику программа показывает обороты двигателя?
Есть подозрение на неправильную работу дпкв, в программе можно посмотреть отдельно данные с дпкв и данные с дпрв?

А с чего все началось ? Варик себя как-то не адекватно ведет ? Ошибки есть ?

Да нет - ошибок нет. Просто есть показатель - он нулевой. А в другой программе - там есть показания. Ну и плюс на другом форме сказали, что датчик есть и должен вроде показывать.
Но уже все разобрался, нифига он не должен показывать на моем вариаторе. Я посмотрел на скриншот той другой программы - там тоже показывает 0.
Хотя смотрю - на нисан лафеста стоит такой же вариатор как и у меня и там есть показания.

Да проблемы-то особой нет, просто приспросился. В некоторых случаях, мне было бы удобнее смотреть в другом месте графики. Но это так - мои хотелки.

А что мешает? Для каждого графика можно задать масштаб и сдвиг по Y. В другом месте не посмотрите, так как наименования параметров в *.RTD явно не заданы.

всем здравствуйте.

не очень получается работать с tecu 3..
изучил всё что можно на **** и не могу ума дать

в гараже комп с XP, программу ставлю в корень С.

мысли о диагностики появились, когда заморгал чек.
после многих неудачных попыток, один или два раза машину с помощью ноутбукf продиагностировать удалось

E3 (0) CHAIN OF ECM-IMMU

сейчас ни в какую не получается... нет связи с ecu

машина nissan maxima 95гв 2.0 AT vq20de
разъем диагностический consult 14пиновый. проводов меньше приходит к разьему..
если нужно полностью могу посмотреть какой куда..

заранее благодарю

сейчас пойду еще логи принесу

Каким адаптером пользуетесь?

от ftdi

сколько по времени идет обучение подачи воздуха на холостых если соблюдены все условия? я дождаться не могу...

10-15секунд, максимум минута.Блок дроселя чистили?

Такой http://ru.aliexpress.com/item/Consul...rchweb201560_9

да, именно такой

Выкладывайте логи подключения.Версия драйвера, в "Дополнительных параметрах COM" время ожидания выставлено 5мсек? Какая винда?