PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер (http://pccar.ru/index.php)
-   Общение с машиной (http://pccar.ru/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" (http://pccar.ru/showthread.php?t=17386)

Д.И.Б. 31.10.2015 17:27

Цитата:

Сообщение от klay (Сообщение 341932)
лично я могу только посоветовать проверить всю связку через гипертерминал, как я написал.
Или вникать глубже.
Или заказать готовый USB-шный шнурок.
Или взять у кого НА ВРЕМЯ адаптер USB-COM, заведомо исправный. Если не заработает, значит, скорее всего, CONSULT мертвый.
Ну и в том же духе.

Поддерживаю, но всё же лучше NISSAN 3LINE!

mryod 31.10.2015 22:00

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, есть сканер xitech xr7. Это elm327 вроде как. Машина toyota corolla e12 2006 г.в, (сборка Англия, sb1). Слышал что можно по obd-протоколу автоматически прокачать (через ABS) тормозную систему для замены тормозной жидкости. Так ли это, и есть ли возможность это реализовать на моём авто? Прошу прощения, если пишу не в ту ветку. Заранее спасибо!

X-MaldeR 01.11.2015 17:07

Вложений: 1
Все что налогировалось

mac_2b 02.11.2015 17:18

Toyota Techstream 10.30.029.exe.zip https://yadi.sk/d/qmLe8OJhk9Hk5 натягиваем поверх V10.20.030.Патч подходит от V10.20.030. https://yadi.sk/d/zKLh2ybrjY8cS пароль: 1

Suhr 03.11.2015 11:06

Объясните пожалуйста. Вот у меня на Тойоте показания ДМРВ показываются в виде расхода воздуха (г/с). А на Ниссане в виде выходного напряжения самого датчика. Вопрос: а по какой формуле БУ пересчитывает напряжение датчика в расход воздуха. Спасибо.

тсж39 03.11.2015 11:10

это преобразование происходит в самом эбу и формулу знает только разработчик эбу

Suhr 03.11.2015 13:37

Понятно.
Еще вопрос. В активных тестах Tecu-3 у Тойоты как я понимаю можно подвигать только шаговым клапаном хх, а моментным нельзя. У того же Ниссана вроде как можно. Это зависит от самой программы или не поддерживает БУ? Или же я что то не понял.

jurassan 03.11.2015 18:07

Вложений: 1
Nissan Note AT .
Есть ошибки по AT.
Возможно библиотеку по ошибкам скорректировать к общеизвестным 4-х значным ?
С Ув. Юрий.

lvngeo 04.11.2015 12:42

Вложений: 1
Здравствуйте!
Версия TECU3v3.7.0.9
Машина Teana 2 2010 vq25 дорестайл
Никто не сталкивался с проблемой: автосканирование блоков по CAN выдает "Device отсутствует".
При ручном выборе блоков - все прекрасно работает. Видит и двигатель и вариатор.
Хотел сделать сканирование блоков машины, но вот не получается.

Ниже прикладываю лог, который получился.

тсж39 05.11.2015 15:03

а где сам лог автосканирования, лог то все равно должен быть, в котором напишет "Устройство отсутствует"
причем поиск и по кан и по другим шинам

jurassan 06.11.2015 18:46

MRIOD :Слышал что можно по obd-протоколу автоматически прокачать (через ABS) тормозную систему для замены тормозной жидкости. Так ли это, и есть ли возможность это реализовать на моём авто? Прошу прощения, если пишу не в ту ветку. Заранее спасибо![/QUOTE]

Жалею , что рядом не стоял , что бы посмотреть на эти довольные морды - тех кто это Вам рассказал !
Это из ряда -" Ремонт авто по фотографии ."
Извени .....Если что.....

alexham 07.11.2015 09:16

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 342713)
MRIOD :Слышал что можно по obd-протоколу автоматически прокачать (через ABS) тормозную систему для замены тормозной жидкости. Так ли это, и есть ли возможность это реализовать на моём авто? Прошу прощения, если пишу не в ту ветку. Заранее спасибо!

Жалею , что рядом не стоял , что бы посмотреть на эти довольные морды - тех кто это Вам рассказал !
Это из ряда -" Ремонт авто по фотографии ."
Извени .....Если что.....[/QUOTE]

Ну не совсем автоматически. Там все по шагам расписано. Тойота. электронне тормоза с антизаносом, антипробуксовкой и др... просто так не прокачаешь.
Только сканером.
Заходишь в сканере в меню утилиты - прокачка тормозов. И он тебе говорит по очереди что делать. Пунктов наверное 30 на альфарде.
То открой левое колесо штуцер то закрой. То релюху вытащи. То он что то там актуатором гудит, щелкает. Жижу гоняет.

Точнее сказать, без сканера современные тормоза не прокачаешь.

alexham 07.11.2015 09:21

У меня кабель дрютеч мангуст оригинальный для тойоты.
Можно ли с помощью вашей программы этим кабелем ниссан потестировать?

mac_2b 07.11.2015 17:39

Цитата:

Сообщение от alexham (Сообщение 342741)
У меня кабель дрютеч мангуст оригинальный для тойоты.
Можно ли с помощью вашей программы этим кабелем ниссан потестировать?

Нет.

lvngeo 07.11.2015 18:47

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 342603)
а где сам лог автосканирования, лог то все равно должен быть, в котором напишет "Устройство отсутствует"
причем поиск и по кан и по другим шинам


Ну дак в архиве файл 041115_142101.log это разве не он?
Даже в заголовке файла "0000000000: Модуль "Search CAN" ver 3.0.0.1"

В этом же файле в самом конце "Device отсутствует"

Цитата:

0000007172: RxD: 60 00 No Data
0000007172: TxD(CAN): 000007E0: 30 01 20 00 00 00 00 00
0000007172: RxD: 70 0C FD 00 00 00 23 00 00 00 00 00 80 00
0000007172: RxD(CAN): 000007E8: 23 00 00 00 00 00 80 00
0000007172: RxD(ISO-15765): 000007E8: 61 FE 31 32 33 34 35 01 41 06 04 39 5A 56 4B 4A 32 4E 33 32 00 00 00 00 00 80
0000007172: Device отсутствует
0000007172: TxD: 60 0C FC 00 00 00 02 10 81 00 00 00 00 00
0000007188: RxD: 60 00 No Data
0000007188: TxD(CAN): 000007E0: 02 10 81 00 00 00 00 00
0000007188: TxD(ISO-15765): 000007E0: 10 81
0000007188: RxD: 70 0C FD 00 00 00 02 50 81 00 00 00 00 00
0000007188: RxD(CAN): 000007E8: 02 50 81 00 00 00 00 00
0000007188: RxD(ISO-15765): 000007E8: 50 81
0000007305: Close COM12
0000009949: Завершение работы модуля
файл 041115_142027.log это в ручному режиме выбран двигатель и просмотр параметров в реальном времени.

тсж39 07.11.2015 21:12

да, все правильно это , обычно он большой, а у вас закончился после нахождения двигателя
похоже на сбой адаптера, а это все время так, что поиск завершается на двигателе

lvngeo 09.11.2015 09:52

Понятно.
Надо попробовать адаптер с другим компом и просканировать машину.
Я думаю, еслиб сбой адаптера - то он в ручном режиме сбоил.
А так катался - пару тройку дней с подключенным компом к машине - все было хорошо со связью.

X-MaldeR 09.11.2015 17:21

Всем привет!
Возможно ли в последней версии TECU отключать "торможение двигателем" на Nissan ? Если да, то как это сделать. Спасибо

тсж39 09.11.2015 17:40

смотрите в активных тестах "ENGINE BRAKE ADJ"

lvngeo 11.11.2015 07:49

Вложений: 1
Привет всем!

Вопрос по CVT can модулю.
Параметр
Цитата:

0018 [№0018] PRI PRESS 0,000 MPa
Всегда равен 0.
Такое ощущение, что он не выводиться или не там считывается.

Машина Теана 2 2010 vq25 (вариатор re0f10a).

Прикладываю лог параметров реального времени на вариатор.

jurassan 11.11.2015 12:12

Возможно речь идет о параметре с датчика давления. С 2010 г. пошли гидроблоки CVT с одним датчиком. Вероятно Ваш CVT уже нового типа - поэтому датчика просто нет.
А варик ориентируется на показания 2-го. Что логично. Давление во вторичной магистрали не было бы без давления в 1-й.

lvngeo 11.11.2015 13:15

Нууу, не знаю. Я так понимаю, это давление в ведущем шкиве. В ведомом выдает - и заданное и какой установилось, а в ведущем нифига.

Вроде - датчик сам есть. В документации на вариатор он описан. В описании правда стоит "not mounted, but displayed". Но это, как мне объяснили, что с него только считываются показания и все.
Да и программа есть под андроид CVTz50, которая вроде этот показатель выводит. Но проверить не могу, нет у меня телефона с андроидом.

Вот меня эта программа и смутила.

lvngeo 12.11.2015 10:17

Вложений: 1
Еще вопрос - файл с графиком (rtd-файл) можно экспортировать куда-нить, ну например в excel. Существует описание его формата, чтобы сделать такой экспорт.
Просто если смотришь несколько параметров на одном графике - иногда надо разделить параметры по отдельным графикам и промасштабировать один по показанию, для наглядности. А то получается несколько показателей меняются не сильно и получается, что сливаются в одну линию, по отношению к третьему показателю, или накладываются друг на друга, например, скорость автомобиля и обороты двигателя.

Ну что-то сделать - наподобие вот такого

тсж39 12.11.2015 10:58

для этого записываете файл csv, потом открываете его в Excel и делаете такие графики

Glouck 12.11.2015 11:10

Цитата:

Сообщение от lvngeo (Сообщение 343130)
Вроде - датчик сам есть. В документации на вариатор он описан. В описании правда стоит "not mounted, but displayed".

Эта фраза в документации как раз и означает то, что на картинке он есть а на самом деле его нет.

lvngeo 12.11.2015 12:05

Цитата:

Сообщение от тсж39 (Сообщение 343179)
для этого записываете файл csv, потом открываете его в Excel и делаете такие графики

Это так и сделано.

Хотелось бы возможность rtd-файл экспортировать. Потому, что csv файл делается из параметров реального времени, а графики, там нет возможность писать в csv-файл и строить график. Бывает же - посмотрел график и хочешь его детально изучить. А получается надо еще раз запускать программу и в параметрах реального времени включать запись.

vladj 12.11.2015 13:42

Цитата:

Сообщение от lvngeo (Сообщение 343194)
Хотелось бы возможность rtd-файл экспортировать. Бывает же - посмотрел график и хочешь его детально изучить.
А получается надо еще раз запускать программу и в параметрах реального времени включать запись.

Не понятно, в чем проблема...записываешь rtd не ставя в запись много параметров, только нужные. Количество
rtd не ограничено, записал один, зашел в папку с ним и переназвал, что-бы понятней было что именно записывал.
Затем все записанные графики на флешку и домой. Там открываешь в программе (той-же версии, что и в машине)
и не спеша смотришь - изучаешь, раздвигая как нужно во все стороны для более легкого просмотра.
Ни одного csv никогда не делал для себя, меня вполне устраивают rtd.

Yuran66 12.11.2015 18:42

Вложений: 1
Valentin8080, выкладываю лог поиска блоков с целью определения возможности включения дневного света в блоке ВСМ. X-Treil T31 2011г.в.
SIS код в имени файла лога.

Artem_n 12.11.2015 19:52

Подскажите по какому датчику программа показывает обороты двигателя?
Есть подозрение на неправильную работу дпкв, в программе можно посмотреть отдельно данные с дпкв и данные с дпрв?

jurassan 12.11.2015 20:48

Цитата:

Сообщение от lvngeo (Сообщение 343130)
Нууу, не знаю. Я так понимаю, это давление в ведущем шкиве. В ведомом выдает - и заданное и какой установилось, а в ведущем нифига.

Вроде - датчик сам есть. В документации на вариатор он описан. В описании правда стоит "not mounted, but displayed". Но это, как мне объяснили, что с него только считываются показания и все.
Да и программа есть под андроид CVTz50, которая вроде этот показатель выводит. Но проверить не могу, нет у меня телефона с андроидом.

Вот меня эта программа и смутила.

А с чего все началось ? Варик себя как-то не адекватно ведет ? Ошибки есть ?

lvngeo 13.11.2015 09:40

Цитата:

Сообщение от jurassan (Сообщение 343252)
А с чего все началось ? Варик себя как-то не адекватно ведет ? Ошибки есть ?

Да нет - ошибок нет. Просто есть показатель - он нулевой. А в другой программе - там есть показания. Ну и плюс на другом форме сказали, что датчик есть и должен вроде показывать.
Но уже все разобрался, нифига он не должен показывать на моем вариаторе. Я посмотрел на скриншот той другой программы - там тоже показывает 0.
Хотя смотрю - на нисан лафеста стоит такой же вариатор как и у меня и там есть показания.

Цитата:

Не понятно, в чем проблема...записываешь rtd не ...
Да проблемы-то особой нет, просто приспросился. В некоторых случаях, мне было бы удобнее смотреть в другом месте графики. Но это так - мои хотелки.

GASCHE 13.11.2015 10:40

Цитата:

Сообщение от lvngeo (Сообщение 343177)
иногда надо разделить параметры по отдельным графикам и промасштабировать один по показанию, для наглядности

А что мешает? Для каждого графика можно задать масштаб и сдвиг по Y. В другом месте не посмотрите, так как наименования параметров в *.RTD явно не заданы.

ramo0n 15.11.2015 18:08

всем здравствуйте.

не очень получается работать с tecu 3..
изучил всё что можно на **** и не могу ума дать

в гараже комп с XP, программу ставлю в корень С.

мысли о диагностики появились, когда заморгал чек.
после многих неудачных попыток, один или два раза машину с помощью ноутбукf продиагностировать удалось

E3 (0) CHAIN OF ECM-IMMU

сейчас ни в какую не получается... нет связи с ecu

машина nissan maxima 95гв 2.0 AT vq20de
разъем диагностический consult 14пиновый. проводов меньше приходит к разьему..
если нужно полностью могу посмотреть какой куда..

заранее благодарю

сейчас пойду еще логи принесу

mac_2b 16.11.2015 04:17

Цитата:

Сообщение от ramo0n (Сообщение 343493)
не очень получается работать с tecu 3..

Каким адаптером пользуетесь?

ramo0n 16.11.2015 08:07

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 343571)
Каким адаптером пользуетесь?

от ftdi

Suhr 16.11.2015 12:55

сколько по времени идет обучение подачи воздуха на холостых если соблюдены все условия? я дождаться не могу...

mac_2b 16.11.2015 16:53

Цитата:

Сообщение от Suhr (Сообщение 343606)
сколько по времени идет обучение подачи воздуха на холостых если соблюдены все условия? я дождаться не могу...

10-15секунд, максимум минута.Блок дроселя чистили?

mac_2b 16.11.2015 16:56

Цитата:

Сообщение от ramo0n (Сообщение 343575)
от ftdi

Такой http://ru.aliexpress.com/item/Consul...rchweb201560_9

ramo0n 16.11.2015 18:32

Цитата:

Сообщение от mac_2b (Сообщение 343639)

да, именно такой

mac_2b 17.11.2015 04:02

Цитата:

Сообщение от ramo0n (Сообщение 343646)
да, именно такой

Выкладывайте логи подключения.Версия драйвера, в "Дополнительных параметрах COM" время ожидания выставлено 5мсек? Какая винда?


Часовой пояс GMT +4, время: 19:14.

Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot