и когда же ждать красоту?

Вот именно этого и жду от этого бк! Главное чтобы вывод информации был на выбор пользователя. И тогда все будет замечательно. Скажу огромнейшее спасибо!

Multi
Хотел бы приложение на win8 - когда планируется?
Если возможность не выводить подпункты меню которые не доступны для данного типа протокола или если они не используются в данной машине. А то выбираешь пункты некоторые, а в ответ получаешь что не доступно.
Хотелось бы функционал расширить на доп оборудование авто, а не только читать и сбрасывать ошибки.
Авто определение доп оборудования, или отключать другие версии и был список только того что точно доступно.

OKLiK, вы хотите получить функционал дилерского компьютера, который стоит несколько тысяч долларов, в девайсе за 80$.
Multitronics MPC-800 это бортовой компьютер, а не диагностический комплекс.

Yuricat Ну вообще то MPC-800 позиционируется как "бортовой компьютер" с "Расширенной диагностикой".
И я предложил что бы хотел, видеть еще, мелочи а приятно, что можешь сам все сделать и не дергаться за дилером.
Если бы мне нужен был именно диагностический комплекс, то я бы купил тот же OpenDiag Pro как не странно но даже дешевле.

Да и из-за возможность диагностики я его у купил... как маршрутный комп он мне нафиг не нужен.

Окна пока отложены, планируется месяца через при Айос. Вы внимательно изучали функционал МК? Для калины читает и допсистемы и доппараметры ЭБУ, температуру АКПП мониторит,...., а сейчас еще и свой журнал ошибок со стоп-кадром в свою память пишет.

OKLiK, значит вы ошиблись с выбором.
В вашем случае возможно целесообразнее было купить OpenDiag Pro.

Посмотрите тот же OpenDiag Pro. С какими авто он может работать? ТАЗы, и меньше десятка моделей Renault и Hyundai.
MPC-800 это универсальный инструмент, подходящий для большинства автомобилей. И как любой универсальный инструмент он ограничен в возможностях работы со специфическими модулями.
Даже если предположить, что автопроизводители дадут все необходимые данные создателям MPC-800, посмотрите на размеры дилерских программ, умеющих работать со всем модельным рядом производителя, а теперь это умножьте на количество марок автомобилей... На каком андройд девайсе можно будет разместить и запустить подобную базу?

Multi будем ждать окна, если что готов тестировать в рамках своего авто.
Читал внимательно, но в меню нашел только по дополнительному оборудование чтение ошибок и сброс их. А вот конкретно по модулю водительской двери и блоку кузовной электронике не нашел изменение режимов работы, к примеру изменение работы центрального замка, стекло подъемников. Я правда не вникал во все возможности нового авто и его скрытых возможностей, занят пока другими поделками в авто.

Yuricat Вы чего до меня то докопались. Меня не интересует поддерживаемый парк машин, которых нету у меня, тем более узкоглазые ведройды. И я не занимаюсь ремонтом и диагностикой другого автохлама. Меня интересует только мой авто и обслуживание его. Надеюсь спор не о чем закрыт!

Этого нет, стараемся в управление не лезть, но для Вас есть и приятная новость - доступна сушка свечей, установка включения вентилятора охлаждения, сброс адаптации настроек.
У нас прибор для постоянного использования, для разовым управлением настройками/установками больше подойдет специализированный сканер.

Это не новость, баловался, вентилятор включается, сушка свечей по моему было сообщение, что данная функция для данного протокола не поддерживается, хотя нужно еще раз проверить.
По сбросу адаптации вообще прикол, выполняется только при заведенном моторе, выбираешь, сброс прошел, но двигатель заглохнуть не успел и продолжил работать, и сразу выскакивает ошибка, что заслонка не прошла адаптацию. Глушишь двигатель, сбрасываешь ошибку и потом производишь адаптацию заслонки :)