Ваше устройство хорошее! Но вы пугаете своих потенциальных клиентов его функционалом! Сделайте проще!!!

так весь функционал никто не заставляет использовать:big:
Можно вообще только батарею или только датчик холла подключать.
Плюс есть инструкция по подключению, если что непонятно или какие вопросы ( даже не по блоку), всегда отвечаю в вайбере или вотсаппе.

PS
Устройство с более простым функционалом как то посадило мне аккумулятор.

Более простое - не значит "дубовое". Объективности ради: Между двумя крайностями ещё есть "золотая середина". В данном случае она выглядит в виде использования потенциала, заложенного в Mp1584 - Enable Control. Использование данной функции позволит исключить ситуацию с просадкой АКБ.

Через резистивный делитель с подбором на выключение при 11.5В? Если это имеешь в виду, то как быть с выключением при кручении стартером, когда напряжение на АКБ падает до 7В ?

Конденсатор.
У меня в БП3 похоже было. Один из таймингов на выключение задавался конденсатором после делителя напряжения.
НО как только хочешь подправить этот тайминг, то надо выпаивать конденсатор и выпаивать другой.
Поэтому сейчас у меня меняется почти все программно при желании или необходимости.

Хм, я ж уже писал...
Нужно обрабатывать одновременно разные ситуации, например:
Включили зажигание, напряжение просело до некритического уровня. Выключили зажигание и сел АКБ.
Слушаем музыку при включенном зажигании, и усилитель звука даёт сильную просадки при басе ( сабвуфер), причем напряжение, просев, сразу восстанавливается.
На усилитель нужна своя логика отключения и контроля батареи.
Нужно, чтобы усилитель звука выключался после 40 минут работы при несеашем аккумуляторе и не выключался при заведённом авто.
Некоторые пользователи хотят СВОИ значения напряжений и СВОИ тайминги.
Плюс не забывайте, что аккумулятор это химический источник тока, если его что просадило, то при снятии нагрузки напряжение растет.
Это небольшая часть функционала блока, который лично мне необходим.

Не, ребята, я без процессора этот функционал не реализую НИКАК.

Конденсатор в линии "EN" MP1584 ?

А почему бы и нет? Хотя я с аппаратными решениями как то наигрался уже.

Как-то "криво" это... Если использовать резистивный делитель на напряжение запуска MP1584 выше 11.5В с конденсатором в нижнем плече для "поддержания" просадки во время кручении стартером, то кондёр работать не будет - при пропадании напряжения он моментально разрядится через резистор на "массу". Если ставить ещё и диод в эту цепь, то совсем "масло-масляное"... Хотя, как вариант для "безпроцессорного" управления может и сгодится...

Вот вот. Мне сейчас намного проще сложную логику реализовать на процессоре, чем ставить кучу " лишних" деталей.
Другой вопрос написать программу управления на этот процессор, сначала было тяжело, а теперь я смотрю на ранние версии и удивляюсь, как такой ужас можно было писать :big: