Не совсем понял смысл данного сообщения))) Где он?)))

Или, не прошло,
или, я виноват.
http://www.stroyshopper.ru/product/o...-dlja-vody-12/

Ребят, а вот я смотрю - все делают систему без редуктора. Т.е. между ресивером и электроклапаном - ничего нет. Есть мысли, что в каждом конкретном случае дудка имеет определенное "пиковое" значение давления, выше которого гудеть громче не будет. Однако воздух будет расходоваться быстрее. Имхо, если включить в систему редуктор вместо обычного штуцера (или сразу за ним) - можно будет на собраной рабочей системе настроить требуемую ргомкость и тональность гудка!
Если не прав - поправьте.

Ты не прав! на 99,9%:no::no::no:
Проходное отверстие в шланге до гудка не менее 8мм должно быть.
Рабочее давление всех тифонов 8-10атм
И зачем тебе редуктор? Лично я не видел редуктора с проходом 8мм.
И ты прав на 0,1%
Если у тебя подводящая магистраль от 1 дюйма (24мм), а давление скажем 20атм, тогда да понижающий редуктор с проходом от 8мм просто необходим!:smile2:

Стукнись ко мне. Надо консультации.
Помогай, у кого дюйм и более

ap....

Мужики, доброго времени суток.
в общем началось всё с того что купил 2 китайские дудки
вот такие:
http://www.offroad.su/pict/M1883.JPG

по 700р. за штуку.
рожки по 40 сантиметров, но в моем 300С под капотом было где развернутся и поставил их прям за решеткой радиатора. сами дудки направил вниз.
по истечению месяца умер 1 компрессор.

да и если честно, когда устанавливал, немного побаловался в сервисе, взял одну дудку и вставил в неё шланг от компрессора(нормального сервисного) в баке было 8 атмосфер.
в общем дунуло так, что штукатурка посыпалась.
и это только 1 дудка, а у меня то их 2... и обе с родными мелкими компрессорами не дуют так, как 1 от нормального компрессора.

поэтому сейчас вот мысль только одна, поставить в машину компрессор и ресивер, сейчас уже есть готовые(практически) комплекты.
типа этого:
http://www.niva-lada.ru/shop/images/...or_agr-6lt.jpg

но что то отзывов мало об этом чуде, а те что есть... то не совсем хорошие.
т.е. люди кто такие покупал, довольны... а вот в журнале 4х4 взяли на тест... и обсрали.
поэтому может имеет смысл купить насос и ресивер отдельно?


вопросы:
1. какой насос?
2. какой ресивер?
3. что ещё нужно докупить?
понимаю что докупить надо не мало... но чирканите пожалуйста список, что бы начать уже поиски всего необходимого.

решено ставить всё в багажнике, а трубку (пластиковую думаю) вести по салону или же под днищем авто... до морды.

Если цены не смущают и хочется действительно надежную систему - загляни к ребятам на Airride.ru.
Они пневмоподвеской занимаются, заодно и комплектующими торгуют.
Подскажут что лучше взять и как подключить.

Сюда загляните. Толково рассказано что, куда и зачем.

Ну а про систему, давай попробуем разобраться.
Действительно, козалось-бы простой вопрос, а однозначного ответа пока не было.
1--кнопка
2 --дудка
3 --электромагнитный клапан, или ручной клапан, или шаровой кран.Короче, то, что даёт идти воздуху к дудке.
4 --шланги
5 --обратный клапан
6 --компрессор или баллон высокого давления, или вместе.(источник воздуха)
7 --реле-регулятор
8 --разгрузочный клапан(по-желанию)
9 --фильтр-осушитель
10 --манометр
11 --рессивер
12 --провода, предохранители, разъёмы, фишки.
13 --реле включения компрессора.
14 --штуцера-переходники, для шлангов, много разных, всё равно всех , не предусмотришь.
15 --крепёж(винтики-шпунтики)
16 --предохранительный клапан, он-же --пердун

Ну вот, вроде и всё.
Если, что забыл упомянуть, коллеги дополнят.
Да, Чуть не забыл.
Транспортное средство, --опционально, по-желанию.Но не обязательно.
Чем больше, это средство передвижения, --тем на большее количество времени, затягивается имплантация.

спасибо ребят за оперативный ответ.
poraboloid
ценники не бюджетные у этих ребят. уверен что качество на высоте, но я думаю их системы как раз больше подходят для пневмоподвесок или для джипистов и их систем блокировки. на такое естественно денег не жалко.

ПАвел777
что то у них там оооочень много информации... :)))

алекса
вот дельный список... надеюсь не мне одному пригодится :)

вопросы по списку:
3 - клапан электромагнитный - на 12 вольт такие есть? что бы в России от чего нибудь... или же надо искать за бугром? или же можно купить на 24 вольт?
4 - шланги - какие? если буду вести систему от багажника до моторного отсека... по днищу. может имеет смысл пластиковую трубку?
9 - фильтр осушитель - это что и куда его ставить? :)
16 - пердун - куда ставится? и какова его роль?

Пока алекса (доктор в этом деле) занят подскажу:
Клапан или с Ебэя (от 20 до 40 баксов) или газобалонный СЛА на 13 или 15 мм проходного сечения (около 2 тыр). Можно поискать Комоцци.
Трубки сейчас в хозмагах специально для пневмы пластиковые продают. Любого сечения (нам треба в полдюйма или 3/8). В среднем 60-80 руб за п/м. Удобно одевать и использовать с фитингами, не трескаются и не ржавеют.
Пердун - он же предохранитель - в рессивер врезается чтобы его не разнесло.
Осушитель (стакан с сеткой или керамическим конусом) обычно ставят перед рессивером после охладителя, но можно и после рессивера поставить. У алекса так в машине и стоит. На указанном мною форуме всё разжёвано, фото довольно наглядные. Но потребуется регистрация чтобы смотреть фото и видео.

ПАвел777
Павел, подскажите, а если я всё же куплю вот это:
http://www.part-time.ru/desc/?pid=1048
много чего придётся докупить?
помимо горна и шлангов...
просто смотрю на этом наборе много прибамбасов висит, к сожалению не знаю что это...

помогите пжлст :)

Это самое у меня установлено. Аварийный клапан присутствует. Есть регулятор давления (штатно стоит 8 АТМ, но крутится до 10).
Там очень удобно поставить последовательно с компрессором охладитель воздуха и за ним влагоотделитель. Только придётся всё перебрать руками (много металлической стружки внутри ибо КЕТАЙ).Со временем докупите Беркут 20, поставите последовательно КАМАЗовский рессивер (стоит около 1000 руб.).
Дудки лучше ставить или КАМАЗовские за 250 руб или ЗИЛовские, стальные (редко встречаются).
Паровозные Т9 (низкочастотный) или Т37 (обычный рабочий) стоят 5-7 и 3-3.5 тыр. с рук, соответственно но и звук у них душевный.
Предусмотрите в системе пару быстроразъёмных соединений спереди авто и сзади для оперативного подключения шланга чтобы качать колёса и прочее (матрасы, мячики и т.д.). Клапаны на мелкие дудки можно попробовать купить КРАЗовские (не дефицит и стоит 600 руб но 24 вольта).

Павел, а что значит "это самое у меня установлено"?
вы про компрессор-агрессор?
то что кЕтай я в курсе... собственно как и Беркут.
дудки у меня есть... 2 рожка китайских... бахают что аж абсрацо... человек недавно полез посмотреть почему у меня одна дудка не работает(оказалось банально масса отходила)
так вот я ему предложил напрямую в дудку дунуть из компрессора небольшого... стоял у него в гараже.
в общем я то знал как оно дунет... поэтому отошел потихоньку за угол... а он аж вскрикнул б*я... :) и потом у него в ухе звенело пару минут. и немного трясло :)
в компрессоре было 7 атм.
а таких дудок у меня 2. соединить их обе... и посмотрим как оно будет :)

Стоит послушать паровозные дудки, вот они гудят!
Я бы не стал брать агрессора. А взял бы беркута, к нему установочный комплект и рессивер.
Беркут хоть и Китай, но правильный Китай. А про агрессор я слышал несколько не очень хороших отзывов. Ничего криминального, но люди их собирались менять на другие компрессоры.

По клапанам небольшое дополнение - нам требуются для устойчивой работы клапана с управлением 12в. Такие не часто встречаются. Как выход - покупаем клапан с катушкой на 24 вольта и меняем катушку на 12 вольтовую (часто продаются отдельно в хозмагах).

Cartman300-читай с 221 поста.Там все мои фотки и описание - бюджет 8-9т.р.С тех пор езжу и ДУДЮ!!!!!!

вот как у меня сейчас сигналят 2 китайских гудка...
на видео сначала 1 дудка, затем обе.

http://rutube.ru/tracks/3588114.html...c74423453c8dc3

посмотрел... хорошо у вас всё получилос....
ноооо... бюджет потому такой небольшой... что много чего у вас Б\У, а что то вообще с пажарки сняли :rofl:
от сюда и мораль. что у меня нет возможности достать что то такое... придётся всё покупать новое, а оно вылазит на солидную... (для гудка) сумму.

Ну довай попробуем расписать бюджет:1 компрессор Беркут R20- 4.500т.р.. 2 пневмо клапан -1.700(на той неделе брали на самосвал)правда я когда собирал видал по 3.500 . 3 клапан регулировкидавления- 700рэ 4 шланг газовый- по25рэ метр-брал 6 метров-осталось=150рэ 5 фитинги-бесплатно(а так-50рэ надо4шт) 6 рессивер-бесплатно(озвучили цену здесь - 1000рэ)====4.500+1.700+700+150+200+1000=:tease:8.2 50рублёв.

снимаю шляпу уважаемый ))))

и это даже с Беркутом крутым... я то вообще на 17ый рассчитывал.

ну край думаю в 10ку уложусь.
да ресивер камазовский новый стоит 1000р.

МДА 1
Для дудки с камаза можно и дешевле систему собрать!

Cartman300
Советую сразу определится что будете ставить фурную или тепловозную системы отличаются координально.
Это сэкономит ваши средства.
Для фурной дудки можно взять ресивер 2-5 литров
И на хомутах собирать не советую лучше пластик на цангах.
Агрессор не берите плюются от него.

Вы из какого города?
Приезжайте на нашу следующую встречу много увидите, услышите! и желание ставить фурную дудку точно отпадет!

где и когда подобные встречи проводятся, и где встречи обсуждаются?

ps нашел))


но все равно если трудно продублируй здесь о времени и месте встречи

Привет z1313k-дешевле навряд ли получится - нужна ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ насоса.Честно говоря и этой мало! z1313k-агде вы встречаитесь и где можно почитать и поговорить с вами?

все тут http://gydkov.net/forum/index.php?si...197d405257bc8c

МДА 1
Почитать пообщаться со всеми можно здесь http://gydkov.net/forum/
пообщаться со мной можно по тел. 8-926-584-девять-пять-восемь-пять

Спасибо!Вот ща и почитаю - идёт дождик - грибов нЭбудет....

реле со встроинным предохранителем
Где купить??
Обыскался. Помогайте.
Такое. Или что-то похожее.
http://minivan.ru/cars/images/7/70/Image012.jpg
_____________http://minivan.ru/cars/images/7/70/Image012.jpg

http://www.al999.ru/showfoto/480/480...A003510641.jpg

Хелловское такое есть.
Ищи тут:

bilight.biz
avtozapchasty.ru/shop
al999.ru

спасибо

Всем доброго времени суток! Т.к. эта ветка - самая богатая на информацию по пневмосигналам из тех, что мне удалось найти в инете, специально зарегился, дабы поддержать беседу =)
Сейчас тоже одержим идеей собрать такой сигнал. На данный момент имеется дудка от ЧМЭ-3 (странно, но во всей теме о такой ни разу не упомянуто), компрессор от пневмоподвески Мерина (макс - 7атм, видимо, придется менять). Сейчас в поисках ресивера, точнее, основы под него. Также стараюсь подобрать электроклапан, но в этой теме однозначного мнения так и не сформировалось - все советуют по-разному и критикуют друг друга.
Можно ли как-нибудь подвести итог из всех 36-ти страниц и составить список, что конкретно нужно?

у меня стоит от 221 мерина с пневмоподвески airmatik. Качает нормально до 12, и впринципе это не предел для него. Рессивер стоит какой-то наш от маз или камаз литров на 8... клапан от газового оборудования итальянский... правда дудка не тепловозная пока... ((((((( и датчик давления всего на 6атм камазовский с пневмосистемы. Так сказать первый вариант бюджетный.

Господа, МОНСТР и ГОЛИАФ (ники какие серьёзные)

Дайте пожалуйста фото и номера своих компрессоров.
Какова производительность.
За сколько накачивает, например 5 или 10 литров. с нуля до 10 атм.
или до 7 атм.

А я на барахолке купил металлическую вот такую, звуком доволен Но это уже не относится к сделай сам)

Наверное, с этойс дудкой, не сюда.
Посмотри, как тема называется.

Я подметил уже это)

себе такую же поставил))) параллельно с родными улитками, звук вполне.

Народ, а подскажите такую весчь - в "железяке" видел дудку 450 мм с клапаном. Но он на 24V. продавец говорит, что не срабатывает от 12. может врет?

Скорее всего сработает
Но в идеале я думаю оставить залог и проверить на машине
Обязательно проверять под давлением, в холостую может сработать, а под давлением может и нет.
В общем проверить можно только экспериментальным путём!