podorvanov Спасибо.
У меня есть программатор. Я так понимаю эту прошивку можно будет залить через него? Или толко через LPT. Программатор атмеги шъет.

Конечно если есть программатор то удобнее им.

ребят кто знает,можно ли заменить atmega162 на at89c52-24pc?

Напрямую нельзя, придется переделывать исходники

жаль не могу у себя в городе найти 162 есть только at89c52 а переделать сложно, блин плату еже вытравил и почти собрал

Переделать мож и не сложно, но явно гемор.

А кто нибудь пробовал такую связку? - TOYOTA TECHSTREAM 4.10.045 и ELM327.

Нашел у себя плату от какой-то сигналки с установленной ATMEGA16-16AI. Может кто-нибудь знает можно ли её использовать вместо ATMEGA162-16AI. У них некоторая разница в цоколёвке и у ATMEGA162 есть выводы PE0-PE2, а уATMEGA16 их нет. Попробую прошить её и собрать схему
PS. В схеме адаптера от el66, если не ошибаюсь, выводы 2 и 3 на COM нужно поменять местами, т.к. 2-вход, а 3- выход

Если COM это разъем компа, то не ошибаешься.
По поводу отличия микросхем: 162 более богаче по переферии, а остальное у них похоже одинаково. El66 использовал нулевой последовательный канал 162, он же есть и на 16. Должно работать, но может потребоваться перекомпилить исходник под 16 (может быть трабл при распределении памяти).

Нашел кто у нас в россии выпускает коннектор OBD II - http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/

Абсолютно не смыслю в программировании. Просто объясните не погибнет ли аппаратно контроллер. По аналогии- ЧУЖОЙ BIOS убивает материнку.

Не должен

Mega16, в отличии от mega162, имеет только один аппаратный порт USART, прошивка же сделана исходя из наличия в контроллере двух портов, с использованием соответствующих прерываний и управляющих регистров. Поэтому, хоть аппаратно mega16 при прошивке и не погибнет (если, конечно совпадут FUS'ы), в качестве адаптера с этой прошивкой работать точно не будет.:angry:

Нашел и разъем (162 р) и адаптер (545 р) их производства у себя в городе. Адаптер вроде тупо в COM over USB конвертит. Завтра попробую. Может софт посоветуете для проверке на праворукой тойоте?

Хочу взять адаптер, думаю там должны быть микросхемы согласования уровней и конвертер COM в USB. Пригодятся в этом проекте.

Хотел заказать ATMEGA162-16AI. Предлагают ATmega162-16PU. В чем разница? Что значат буквы после 16?

PU - это DIP корпус, AI - маленький квадратный и стоит кстати в два раза дешевле.

Спасибо за пояснение. С DIP корпусами обращаться легче.

У нас тоже диповский был везде только по 360, а AI - по 180р. А тут нашел магаз, где и диповский стоит 180 - "Мегаэлектроника"(www.megachip.ru)

я пробовал с простым адаптером COM to K-line на праворукой toyota celica 2000 года и ниодной программой не зацепился, светодиоды вроде помаргают но конекта так и не произошло, адаптер собран на max и mc33290

Ну у меня как минимум останется разъем :) Во вторых я так думаю там должна быть mc33290. Ну и мост не помешает. все вместе за 545, вполне терпимо.

Ух, давненько я сюда не заглядывал. Гляжу, есть реальные продвижки!! Супер! Правда, из меня паяльник не того... Расскажите теперь подробно, что она может, а что нет. Центрифуга с ней дружит? Или какое-нибудь другое диагностичесоке ПО? Где можно в Москве протестировать, чтобы точно знать, ввязываться в эту историю с травлением платы, поиском деталей и т.п. У мну японец, 1998 год, разъем OBD II есть. Может, на какой-нибудь очередной плановой сходке? Не намечается в ближайшее время?

Заказал ATMEGA162-16PU через инет по169р. за 3 шт. Как придут соберу платку прошью и можно попробовать законнектиться.
PS:2 el66 можно ли использовать кварц на 14,318 за неимением того, что в схеме?

Подскажи в каком магазине нашел?

Кварц 14,318Мгц, при неизменности прошивки, даст ошибку по времени почти 3%, что может быть критичным как для связи с ECU, так и с портом компьютера.

el66, можно в схему вместо транзисторной развязки поставить MC33290 без изменения прошивки? Это я к тому, нужно ли инвертировать сигнал после MC33290?

Кстати разъемы ODB2 есть в конторе Чипселект http://www.chipselect.ru/cgi-bin/sto...ing=68503-1602 по 15 руб, но инет заказ у низ от 2600 руб.
Может если к ним на склад съездить они сумму уменьшат? Москвичи прозвоните эту контору.

v-avto.ru

Адаптер купил, могу фотки выложить вечером.
Как я и предполагал 2 микрухи
FT232RL
ST 339 (14 ног, без ключа, видимо аналог MC)
Дома нормальный фотоаппарат, сфотаю и выложу.

ноги на адаптере 4, 7, 15, 16. Есть внешний адаптер, судя по тому что я видел, при необходимости можно ноги перетусовать и в самом адаптере.

P.S.
Скантул 1.14 с этой ветки ничего не увидел.

С MC33290 я не работал, а из datasheet'a что-не не понял, инвертирует или нет в микросхема сигнал из К-линии в Rx. Для нормальной работы сигнал не должен инвертироваться.
Сигнал Tx на К-линию не инвертируется, поэтому канал передачи на микросхеме вместо транзисторов точно пойдет.

2 el66: если не трудно, измените пожалуйста прошивку под 14,318 (если возможно). Кварц распространенный, думаю многие, кто хочет собрать девайс, были бы заинтересованы в этом.
PS простите за назойливость

Да ну, как раз 14.7456MHz и есть самая распространенная частота, могу дать совет где взять - в ЭКЛЗ первой версии (потом стали ставить половинки 7.37MHz), старые ЭКЛЗ есть у любого предпринимателя имеющего кассовые аппараты, ЭКЛЗ положено хранить 5 лет, как раз в то время и шли первые версии.

Спасибо, будем посмотреть.

Хотел спросить, может кто знает, при выводе DATASTREAM на тойотах при помощи выводов в диагностической колодке под капотом-TE2 и VF1 идет закольцованный поток данных с датчиков двигателя. Имеет ли он (поток) что-то общее с протоколом обмена данными JOBD. Насколько я помню такой вывод данных возможен только на машинах до 1999 г.в. Сам такое проделал на нескольких машинах CAR TESTERом.

Нет, не имеет. JOBD по сути тот же OBDII но с японским акцентом. Собственно, то до чего тут докапались, как я понимаю, и есть JOBD (наверно только очень малая часть).
А по поводу закольцеванной передачи информации, так вроде это одна из возможных процедур встроенного тестирования и она есть на всех Toyotах. У меня 2001 год, поток идет.

Давно не следил за этой темой и сегодня вот решил посмотреть. Обнаружил схему, что меня жутко обрадовало, но что то видимо я туплю совсем.. Никак не соображу как это дело к машине подключается... На какие ноги разъема всмысле (вроде смотрел в ветке но не увидел...). Ну и попутно появились еще вопросы: может быть стоит попробовать дополнить это устройство адаптером USB-COM? Кстати так никто и не пробовал этот адаптер с центрифугой подружить? Кстати если кому поможет то коннекторы OBD II имеют обозначение J1962 и за недорого продаются на eBay.com (например: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBD-O...motiveQ5fTools )

Кстати, вот на этой ссылке есть несколько К-Лайн адаптеров, можете объяснить есть ли различия? http://chiptuner.ru/content/klline/

К-Лайн адаптеров очень много - но они не хотят работать с праворукой Тойотой, а здесь разговор идет только за Тойоту.

Перекомпилил для 14,318МГц, но такого кварца у меня нет, поэтому на работоспособность не проверял.
Вложение 12572

ААА, вот этого то я и не знал..... :blush:
А как насчет centrafuse? Никто не проверял?

el66 спасибо. эти кварцы используются на материнках, и на старых и на новых.

2 el66: не знаеш как лучше собрать на транзисторах или лучше поставить mc33290(просто думаю на mc надёжней будет,специалезированаая мс для K-Line)

Просьба сильно не пинать, в моем варианте разводки платы отсутствует резистор R10, начал сегодня паять и обнаружил, исправленный вариант выложу позже, когда уж все проверю.