а какой смысл в том, что с12 и с14 470мкф а остальные три штуки (в каждом плече) по 3300мкф ? или это ошщибка в парт листе ?

Нет, не ошибка. В парт-листе и в схеме и в плате все правильно - именно так.
"Маленькие" !низкоимпедансные! емкости 470мкф шунтируют "большие" и расположены масимально близко к выводам питания 3886. Очень положительно сказывается на звуке. Я уже говорил, что случайных решений в этой схеме нет - все отточено до совершенства и проверено годами и очень многими повторившими конструкцию.

Опять трансики

Съездил с этим усилителем на соревнования по SQ. Результаты здесь.

Пришли платы.
Тем, у кого доставка - в ближайшее время отправлю и сообщу в ЛС трек-номер. Кто в Москве (Митрич18 - ауууу!!!) - связь через ЛС.

Есть в наличии кросс-платы v.2 на 5 каналов, так же приготовления Резонит - на фото.
Некоторые отверстия почему-то получились впритык. Запихивается все кроме супрессоров 1.5КЕ18А (VD1, VD2) и катушек выходных фильтров (L3...L7) - под них пришлось рассверлить пару десятых, благо топология позволяет.
Учитывая большой размер платы (210х100) и малое количество заказа - дорого! - 800р/шт. Если кому надо - в ЛС.
Всего 3 шт.
Свободно 3 шт.
Резерв 0 шт.

Собранная кросс-плата.
Терминалы пока в пути.

Контроль оборотов вентиляторов.

При отсутствии +12в на входе АСС - все выключено (ток потребления 0), при наличии +12в - следим за температурой на датчике и рулим вентиляторами.
Подстроечником устанавливается порог включения вентилятора. Настраивается достаточно гибко.
Сейчас настроено так: запускается вентилятор при температуре на датчике 40 градусов (датчик установлен сантиметрах в 12 от микросхем, т.е. на датчике 40, на микросхемах уже под 50), вращается несильно. С ростом температуры скорость вращения увеличивается. Максимальная скорость достигается где-то на 60 градусах. По мере остывания обороты падают, при 38 вентилятор останавливается. Запас регулировки, как в плюс, так и в минус - достаточный.
Подстроечник в собранном усилителе будет легко доступен.

Платы собраны.
Ждемс радиатора...

Как на заводе :yes4:

ага прямо полуконвеер

а зачем 2 полевика?
думаю и одним можно обойтись, потребление не настолько большое АСС и так справится

АСС цепь сигнальная и вешать на неё нагрузку, пусть даже слаботочную - есть признак дурного тона :)
Один полевик - регулятор, второй - выключатель. Даже если вентилятор остановлен, цепь все равно полностью не обесточена - пару-тройку милиампер, но потребляет. Нафига нам такое.

асс не слаботочная линия, на 10-15А расчитана
если асс выкл. то потребления нет в любом случае, если вкл. то потребление также ни куда не денется даже через ключ на полевике

Данный блок будет установлен в усилителе. Не факт, что усилитель будет управляться АСС бортсети авто, даже скоррее всего что не им. В данном случае название АСС условно, конечно корректнее было бы обозвать его REM. Хотя суть это не меняет.
Я не знаю откуда пользователь возьмет сигнал управления и какая будет нагрузочная способность источника этого сигнала, так что в любом случае, полное обесточивание на стороне блока наиболее правильно и надежно.

ну собственно я уже догадался после)

или я что то пропустил или сказывается вчерашний корпоррр-в а зачем на кросс плате разъем юсб или это какая то задумка на будущее

Цитирую из п. 295:

да действительно пропустил

Полуфабрикат...

Чисто мое ИМХО...
Вентиляторы для обдува ребер радиатора должны стоять на уровне ребер либо на стойках, либо вплотную но такого плана
Вложение 46129Вложение 46130

Иначе эффективность обдува будет под большим сомнением.

то же хотел написать об этом, если утопить этот корпусной то куда или откуда он будет дуть я бы вообще оставил посередине по одному ребру смысл в трех? и только безкорпусной

В данном варианте исполнения радиатора абсолютно без разницы корпусной или без корпусной вентилятор-главное зазор между лопастями и подошвой радиатора. Но если без корпусной, то такой. Это мое мнение...

http://pccar.ru/picture.php?albumid=307&pictureid=2068


Да и, как я понимаю - Alex-L перестраховывается в плане вентиляторов... "На всякий случай пусть будут, а вдруг летом"...

Все уже обсуждалось ранее.
Толщина радиатора 25мм, толщина подошвы 8мм, высота ребра соответственно 17мм, высота вентилятора 10мм, колодцы под вентиляторы так же 17мм.
Вентиляторы будут установлены на стойках 5-6мм - вот и зазор между лопастями и подошвой.
Была мысль поставить один большой 120мм вентилятор. Но у одного большого площадь обдува получается меньше, чем у трех маленьких. И колодец под него уж очень большой - слишком большая часть радиатора остается без ребер.

Есть такое. Радиаторов, трансформаторов и конденсаторов - много не бывает :)

как говорится хозяин барин ! НО корпусной дует тока вниз а там... а без .. по сторонам и как раз там ребра

Если еще сверху прикрыть вентиляторы "крышкой", как кто-то предлагал-то эффект только улучшиться.

Именно: корпусной дует тока вниз а там... а там зазор 5-6мм до подошвы и поток воздуха красиво и равномерно распределяется между почти всеми ребрами, обдувая их.

Не совсем верно... Вентилятор все время дует вниз на подошву, противотока воздуха не может быть по определению и он (воздух) от "безысходности" начинает протискиваться между ребрами...

Так, чисто посмотреть... Куда девается воздух от "безысходности"©

Off Порадовало: конденсаторы 15Вт тепла, а 2 трансформатора 4Вт :)

интересно, а какова стоимость такого профиля? под свои размеры

Если ты про мой радиатор, то это не профиль - это фрезеровка из дюралевой плиты по моим чертежам.
Двое ребят с работы, которые взялись сделать себе по такому усилку, с фрезеровкой связываться не стали, ибо дорого и долго. Заказали профиль в какой-то профильной конторе: ширина как раз 222мм, подошва примерно мм 6, высота ребра примерно мм 8, толщина ребра/между примерно мм по 6-7. Имхо, маловато-слабовато... Правда ребра не гладкие, а как бы волнистые вдоль, что конечно немного увеличит площадь. Профиль оказался кривой. Плоская сторона оказалась не такая уж и плоская. Если сложить два куска друг с другом плоскими сторонами, то в середине прилегают плотно, а по краям щель толщиной мм по 1.5. Т.е. для выравнивания нужно снимать с середины 0.7 - 0.8 мм с постепенным уменьшением к краям.
Стоит сие изделие 1000р. за 30см профиля (резали им его в размер 30см в той же конторе)
Название конторы, чертежи и название профиля, фотки смогу представить после праздников, если интересно.

Питание у меня было +/-24, здесь +/-27. В пределах нормы. Погромче на 3 вольта будет :)

....

а ты все паяешь!! в курсе что через примерно 7,5 часов новый год! :smile1: успеешь там чего то накрошить? с наступающим !

Кстати да!
Всех с Наступающим !!!!!!!!!!
:drinks_cheers:
:toomuch:

p.s. Дочка крошит, и судя по запаху, очень вкусно крошит :)

Шедевр. А всё потому, что по феншую и с любовью...
Как говорят авиаторы: некрасивый самолет летать не будет.

С наступающим !!!

так для прикола, про нашу почту , сегодня получил извещение что платы пришли!!! А я их забрал еще до нового года

Я всегда говорил: Сбербанк и почта России - две конторы, которые не устают удивлять :big:

---

Радиатор почернилсо... Получилось лучше, чем ожидалось. Некоторые косячки есть, но в целом вполне юзабельно.
Гальваники предупреждали: железка слишком большая, поэтому супер качества не гарантируется.
В жизни выглядит лучше, чем на фото.

А зачем? Для красоты? Или для лучшей термоотдачи?

И для того, и для друго.