ниссан примера п12 2002, адаптер nissan 3line.
 

Здравствуйте приобрел у Валентина проводок nissan 3line, авто у меня примера п12 2002, в общем что могу сказать горит ошибка ABS, к EFI через K,L линии без проблем, но к ABS после прочтения многих страниц форума через Rx,Tx так и не смог присоединиться, оказалось все гораздо проще ABS прочиталась через K,L. Выкладываю логи и ошибки кто что скажет.

INT/V TIM(B1) -15,0 °CA на ХХ ,не мешало бы цепь глянуть.

Загрузил логи по Кашкаю 2013 г.в. Двигатель 1,6 механика. Надеюсь, поможет развитию программы. По KL видит ABS и SRS. По CAN видит только двигатель :sad2:

C1104 Nissan Front Left Sensor 1
Датчик ABS смотри на переднем левом колесе.

Смотрю на машинах 13 года беда с nissanom у меня такая же проблема только мотор 2.0

ЛОГ NISSAN TIIDA
 

ЛОГ NISSAN TIIDA 2006

На самом деле проблема только в том, что остальные блоки на CAN линии (BCM, IPDM, ..) программа TECU не поддерживает

По CAN поиск не пробовали делать?

У меня старая версия программы,вкладки CAN небыло, с обновлением проблема-интернет мтс не пропускает бесплатно.

да спасибо я знаю)) еще и на скорости проверял, все три показывает обороты колеса а передний левый 0)

Залил последнюю на https://yadi.sk/d/iYBu845ymHrr6
Можно воспользоваться Tor Browser https://www.torproject.org/projects/torbrowser.html

Качай через сайт "дайдоступ". Качается нормально, сам так делаю.

Люди! Подскажите, что за проблема? (P0350 (0) Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания) удалил, снова выскочила. Двигатель работает нормально.

Лог файлы.

Извините. А можно как нибудь сделать , что бы параметры были не на Русском а на Английском языке?

можно навести курсор на параметр будет подсказка на английском
или зайти в нужный блок файл .xml и там местами поменять
название параметра и подсказку

Благодарю. То что надо!

По этой ошибке почитайте тут http://autodata.ru/article/all/nissan_oshibka_p0350/

Благодарю за теорию. А практически получается поменять все катушки и не парится, или ждать пока по одной не начнут затыкаться. Кто нибудь в реальности сталкивался с такой проблемой?

За полгода с подобной проблемой было штук пять машин . Последняя месяц назад , Nissan Avenir QG18DE. Со слов клиента двигатель подтраивал иногда на холодную, буквально пару минут , после этого в течении дня всё было нормально. Вычислили проблемный цилиндр , замер компрессии, замена свечей, зачистка массы, замена катушки. Полёт нормальный. В вашем случае дефект не проявляется, нужно искать с помощью осциллогрофа ( такого http://motor-master.ru/oscmotor/product/view/1/97 или такого http://diamag-osc.com/ ). Если такой возможности нет, то поочередной подменой катушки и сброса ошибки. Катушку можно взять с рабочей машины у знакомых или купить б/у , цена 2-2,5 т.р. Ну или к сервисменам.

Это человек приезжал к нам на ремонт, а у него такая оказия, проблем ни каких кроме светящейся лампочки, так что пусть ездит пока очевидно не начнёт проявлять себя катушка, так будет более бюджетно для него. В предыдущем сервисе ему сбрасывали эту ошибку и сказали что проблема в свечах, но я так думаю если бы была проблема в свечах то тогда проявлялась бы хоть какая ни будь жёсткость в работе или троение.

Покупать катушку рано или поздно всё равно придётся, подменой можно было вычислить неисправную , пропуски катализатору здоровья не прибавят. В принципе хозяин барин.

Всем доброго дня! Помогите разобраться в следующем. Адаптер VAG K+CAN Commander 1.4, автомобиль Тойота Премио 2008 и TECU III, никак не могу их подружить. Работоспособность самого адаптера проверил тестером все нормально. Адаптацию таймингов проводил регулировкой инициализации (все вариации) при нижних показателях обмена, не помогло, ошибки растут, что не так не пойму. Лог прилагаю, заранее спасибо.

А куда в Tecu3 делась функция "Сброс адаптации ECU"?

диагностика вашего авто 2008 года идет уже по кан протоколу, в теку3 нет модуля по тойота кан,
вам нужно скачать здесь на сайте программу Течстрим и с этим адаптером будет работать

для какого авто запорожец?
в подписи у вас марка авто не указана, в сообщении вы тоже не пишете обэтом

Пришло новое чудо 2015 г. Движок 2.0 - F4R
По CAN EFI устройство вроде видит - но не определяет.
И еще - на X-Trail 2008 Руль обучить по CAN или K-Line ? Вроде где-то в ABS было. Напомните плз.

Спасибо буду пробовать. Исходил из того что в меню программы есть выбор кан протокола. Какие-то спец настройки необходимы для Текстрим?

И я того же мнения.

http://vdiag.net/ раздел видео, "Toyota Techstream. Установка драйвера адаптера, установка программы, работа."

да какая разница тут. раньше эта функция была в том окне где ошибки, а щас нет.

или в активных тестах или в спец функциях

Ну и Ниссана я в спец. функциях видел. А у Туйоты нет. Только сброс обучения акпп/вариатора. А как в активных тестах называется эта функция?

так вам же сразу предложили озвучить марку авто

У меня Жигули

Сброс обучения акпп/вариатора.
это и есть сброс памяти, которое раньше в программе называлось "Сброс адаптации ECU"

Понятно. Спасибо.

Добрый день, Валентин! Прежде всего-огромное спасибо Вам за проделанную работу!
Достойно всяческого уважения!
И есть у меня к Вам один вопросик:
Слепил я тут очередной адаптер для диагностики авто, в данном случае ниссана. А т.к. адаптеров уже набралось немало, решил на сей раз сделать некий универсальный-модульный:
конвертор USB на FT232RL отдельной платкой, а к нему цеплять по необходимости то, что может понадобиться-будь то RS232, адаптер к-линии, или что либо еще.
и один из вариантов сделал, слизав с вашего адаптера "3 в 1" кусок схемы, только на своих деталюшках.
Софт машину видит, но только по к-линии. видит 3 блока точно:
ЕКУ двигателя, АБС и подушки, и 1 блок-пишет: "не определен"
А по RX-TX вообще не видит ничего.
Глянул в логи-передача есть, а на приеме одни нули.
Логи сейчас выложить не могу, они на домашнем ноуте, а я пишу с рабочего компьютера, да и пробовал соединиться с машиной уже как недели 2 назад, все времени не было сюда написать, спросить.
Может попробуете подсказать-в чем может быть причина "невидимости"
по RX-TX (Consult-1, насколько я понял). Ниссан у меня отн. недавно, 4 года, брал новым. до этого никогда ниссанов не было.
Кусок моей схемы прилагаю.
ПС: Ниссан Тиида, 2011, 1.6, автомат, климат, хетчбек.
СУВЖ, Игорь.

не правильно, вход 12 и выход 13

Спасибо! Будет время-попробую
:)