Это нормально.

Добрый день! У меня ниссан авенир sr20de cvt 4wd. Есть адаптер vag-k+can. Попробовал прочитать вариатор через теку 3 - не вышло,не связывается с коробкой не по каким протоколам( Есть какие то варианты? Огромное спасибо).
p.s Мотор читает адекватно,но вот хотелось бы прочитать коробку,так как есть подозрения на ошибки
Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Серийный номер: -
Настройки подключения: [COM16],[10400],[25/25],[20],[0]

ID ECU: XXXXX-WA714
ID Soft: 3146
Количество цилиндров: 4
Service: line part
Knock sensor location identifier: 0
FUEL pressure release: поддерживается
NRPM calculation methode identifier: POS
OBD: нет
Иммобилайзер: нет

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2211H)
00 01 02 03 0A 0C 10 12 17 18 1C 1E 20 23 25 2E 40 47 48

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2212H)
00 01 04 06 08 0B 1B 1C 20 21 22

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2213H)
00 02 03 04 05 07 08 0B

Поддержка PID Стоп-кадр (SID=2214H)
00 01 02 03 05 06 07 09 0B 0C 0D 0F 10

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2215H)


Поддержка PID Активные тесты (SID=30H)
00 01 02 03 06 09 0B 0C 20 22 2D 33 34

Поддержка PID Обучения (SID=31H)
00 03 06 07

Поддержка PID Корректировки (SID=3BH)
00 02

Выкладывайте содержимое папки LOG. Варик по Rx-Tx,нужен NISSAN 3LINE или Consult-I.

У меня там только вот это:
Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN Серийный номер: -
Настройки подключения: [COM16],[10400],[25/25],[20],[0]

ID ECU: XXXXX-WA714
ID Soft: 3146
Количество цилиндров: 4
Service: line part
Knock sensor location identifier: 0
FUEL pressure release: поддерживается
NRPM calculation methode identifier: POS
OBD: нет
Иммобилайзер: нет

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2211H)
00 01 02 03 0A 0C 10 12 17 18 1C 1E 20 23 25 2E 40 47 48

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2212H)
00 01 04 06 08 0B 1B 1C 20 21 22

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2213H)
00 02 03 04 05 07 08 0B

Поддержка PID Стоп-кадр (SID=2214H)
00 01 02 03 05 06 07 09 0B 0C 0D 0F 10

Поддержка PID Параметров реального времени (SID=2215H)


Поддержка PID Активные тесты (SID=30H)
00 01 02 03 06 09 0B 0C 20 22 2D 33 34

Поддержка PID Обучения (SID=31H)
00 03 06 07

Поддержка PID Корректировки (SID=3BH)
00 02

Это я блок двигателя читал. Ну то есть собственно проблема и заключается в адаптере по сути?

Да, адаптер VAG K+CAN не имеет линий RxTx, по которым диагностируется автомат или вариатор подобных авто.

Спасибо за консультацию. На московской улице Наташи Ковшовой курсирует автотранспорт и построен ЖК Очаково. Стоит отметить, что недвижимость Медведково -- северо-восточного района Москвы пользуется спросом.

hamed-pc Here is schematic for you

OH My God:shok:
Very Very Thank you My Friend :flowers:
I did not think. After this period, Answer me.:rolleyes2:

Are you Sure Work this schematic on my Care ?

hamed-pc,I have tested this device on KIA Sportege 1997,and I hope that it will work on your car too.
Install TECU2,Install drivers for FTDI 232 and try to conect to your car with Hundai protocol.

Hi
Thank you . ok i try Build this schematic and test on my Care with TECU2 . But . TECU2 Language is Russian . Do you Have TECU2 English Version?

Also i have Hi scan pro Cascade software . This software included Exactly My Care model Kia pride . MyBe this work With you'r schematic . I try Test to
on you'r Care K line Volt is 0V ? ُSimilar my Care?
Also i think you'r Care is obd2 . But i thinks my Care Not obd2 . May Be obd1.
what do you think?

It was a client*s KIA with 20pin connector under the hood.(My is Nissan).
Tecu 2 is a russian version only
5 is +12v
12 is GND
9 is K line for engeen

Tiida 2008 яп.

Приветствую !
Пытаюсь TECU обучить ключи на Primera P11 98г. Спецы сказали ,что PIN не нужен.
Вопрос - что вбивать в поле PIN ?
Кто-ть обучал ? Есть опыт ?

По какому интерфейсу подключается двигатель? K-LINE или RXTX?
Если по к-линии, то пин обязателен. По рхтх пин не нужен.

Да. С ПИНом ясно.
Движок по RXTX Consalt1 . выдает ошибку по IMMO ECU-IMMO.
С ключами может ритуал какой? Пробовал родной подхватить - 0.
Обучал чип ID41 - 0.
Пока проводку перепроверяю - вроде питания и земли в норме. Связь от рамки до ЭБУ есть .
Нужен толчок.

Что то такое нужно - http://lk-service.by/nashi-raboty/8-...an-primera-p11

060516_125642.log - здесь вроде прошла синхронизация. В остальных случаях вываливается в ошибку.

сто лет не заходил, замотался..)
есть вопрос, вернее проблема. что-то не так с вариаторами жуков и кашкаев от 12го года. ошибок не выдает, даже когда явное включение аварийного режима. параметры тоже пляшут.. что-то у этих машин отличается. ибо тот же барсик, вполне адекватный, на них тоже выдает полную чушь. типа при опросе на ошибки-выкидывает все 43 возможные..

Выкладывайте логи.

Валентин можно поправить ситуацию с маркерами , началось с 16 версии https://yadi.sk/d/4t7jQzjvrZB6o

лог NISSAN X TREIL
 

сборка Россия,коробка механика,опрос по к линии и кан.VALENTIN8080 а можно в программе сделать как в течстриме функцию DLC cable check?на ниссане 3 вида связи было-бы удобно определять какие есть каких нет.

Поддерживаю. На кашкаях и Жуках 1.6 CVT с чтением ощибок непонятки.
Список ошибок уходит за горизонт.

Укажите пжл. строку по которой видно о положительной синхре.
Спасибо.

0000008451: RxD:01
0000008467: RxD:01 - Синхронизация выполняется
0000008467: RxD:02 - Синхронизация завершена успешно
0000008467: TxD:30 - Закрытие сессии
0000008467: RxD:CF

А собственно сама программа TECU-III разве об этом не говорит? :) Зачем смотреть именно логи?

Да вроде ссинхронизировал.
Пытался одним ключом заполнить память . А нет - ругается почему-то.
В итоге обучил лишь один и вышел. Заработала.
Спасибо за разжевывание лога. Буду знать где смотреть.

Глюк поправлен в версии TECU-III (3.7.0.20).

Ну так меняют блоки и ПО соответственно :)
Скорей всего эти блоки доступны только из Consult-III Plus.

Такие чипы используются в отеч. авто.
стоят копейки, но их нужно "предкодировать" под ваш ID41 для последующей привязки.
Понадобится дамп ключа и программатор.
Последний (под этот чип) имеется. Дампа у меня нет.
:)
Гляньте по ссылке-в свое время была неплохая контора по этой теме.
Сейчас правда уже не знаю, давно этим не занимаюсь.
http://www.carmanscan.ru/avtokluchi/
ваш : АКТР8 (если вы верно узнали ID-тег ключа, там тоже возможны варианты имхо)
СУВЖ
:)

Спасибо.

Если у вас в программе нет поиска Nissan по CAN-шине, то перекачайте архив с программой.

По Кашкаю посмотрите плз. Очень нужно в работе чтение ошибок.
Спасибо.

0000002925: TxD:5A 01 30
0000002941: RxD:A5 01 CF
0000002941: TxD:5A 02 30
0000002941: RxD:A5 02 CF

Это оно ?

Спасибо.

Подскажите, как можно подключится к Toyota старенькой, не 16 пин?

CarTester8000StableEdition или скрепка. http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-n...151710941.html
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php...7634250f2b478c
Что за авто?

Пытался я как то этой программкой посмотреть, адаптер собрал даже, но ни чё не получилось. Думал может ещё что то есть. Но так или иначе, благодарю.

спасибо за ответ) это понятно, что что-то изменили.. непонятно только почему для этих вариков с движками 1.6.. на других машинах этих же годов все читается адекватно..

Обучал на Р12. Нужен подготовленный чип. Пин посчитал по коду с блока комфорта. Привязал три ключа с первого раза.

А в чем подготовка заключается ?

Nissan Primera P12 1,8 2006 ошибка подушка безопасности
 

Добрый день!
Nissan Primera P12 1,8 2006, сборка европейская.

Просматривали целостность проводки и вылезло предупреждение о неисправности подушки безопасности.
TECU-3 этой ошибки не находит, находит по K-Line 7 модулей из которых ей известны только два (ECU и ABS).
По CAN ничего не находит. Шнур с aliexpress ( VAG K+CAN Commander 1.4 ).

Архив с логами во вложении.

Подскажите пожалуйста "куда копать"?