Toyota Allion-скромное начало
 

Всем привет!:bye: Ну вот решился и тут немного "наследить" и чуток выложить описание своих трудов.:blush:
Итак, вот собственно сам пациент:
Вложение 15777
Начало было положено....с покупки клавиатуры(демонстрировалась на слёте).Затем выбирая мать,остановил свой выбор на свежевышедшей тогда Zotac 9300-ITX WiFi:
Вложение 15778
прикупил пару планок оперативы по 1 Гигу,приобретён хард Seagate 2.5" на 250 Гигов,проц Е7400, кулер на него-Titan TTC NK54TZ:
Вложение 15779
прикупил себе блок питания M4-ATX:
Вложение 15780
и модуль навигации GlobalSat RS-232 с антенной АТ-65.
Вложение 15781

На данный момент по бюджету это выглядит так:
Материнка...............5250р
Процессор...............3950р
Кулёр........................580р
Оперативка(за 2)........850р
Клава(Present)..........1000р
Винчестер.................2040р
докуплено:
БП М4-АТХ ...........~3300р
Lilliput 889GL.............5700р
GlobalSat ET-332
с антенной................1850р
Хаб D-Link DUB-H7.......940р

Планируется:
1.Установка в корпус(наверно собственной сборки)...... (собрано:blush:)
2.Камеры заднего хода и второй-обгона(прулька,знаете-ли...)
3.Возможно установлю резак щелевой

По мере возможности буду добавлять описание и фотки

....а там посмотрим.:secret:

Так было при покупке авто:
Вложение 15782
Так стало:
Вложение 16532
Долго пытался купить себе монитор или матрицу размером от 8.4" до 9", вроде и нашёл, то что искал, но после 3х месячного ожидания выставления счёта на оплату от одной питерской конторы - устал от их словоблудия и в результате решил заказать Лилипут 889, с коллегами по форуму, из поднебесной. Может позже и удасться прикупить ту матрицу, а пока на инсталляцию поступает "Лиль".
Вложение 15783
Так же, чтобы не запороть родную панель при врезке монитора, мне подарил родную (ненужную) морду соклубник с Тойоты-Аллион:
Вложение 15784
Начались попытки состряпать крепёж под матрицу:
Вложение 15785Вложение 15786Вложение 15787
Вот что получается:
Вложение 15789Вложение 15788

Следующим этапом идёт "лепка" рамки. Вот потихонечку настругал, времени не хватает, осталось подогнать по месту в авто и можно лепить и отделывать:
Вложение 15790Вложение 15791
Вложение 15792Вложение 15793
Вот чуток рабочего процесса забивания шпаклей рамки и своего носа::big:
Вложение 15794Вложение 15795
Вложение 15796
Делал в маленькие свободные минуты от работы и бытовой суеты.
Сильно не судите, я не профи, "мажу на коленке", да и поздно уже...скоро отделывать!
Была дилемма: либо под покрас отделывать её, либо затянуть плёнкой 3D под карбон....
Вложение 15797
Заехал к друзьям малярам, чтобы "облили" черным под лак, как родные вставки, красиво смотрится, даже без окончательной полировки:
Вложение 15798

Нарезал из подручного материала заготовки корпуса:
Вложение 15799
Потом вырезал их тонированного акрила заготовку верхней крышки:
Вложение 15800
Прикинул винт, заходит плотно между резинками даже без осевого крепления (спасибо Chip за подсказанный вариант крепежа), останется потом винтики вставить:
Вложение 15801
После нескольких подгонок очередная примерка:
Вложение 15802Вложение 15803
Сварганил кабелёк под М4-АТХ к материнке:
Вложение 15804Вложение 15807
... и пару межблочников под звук (пока аналоговый)
ну и на модуль навигации заодно:
Вложение 15805Вложение 15806

Слегка "облил" корпусок краской дома (не охота было тащиться к малярам и просить):
Вложение 15808Вложение 15809
и утрамбовал все хозяйство внутрь:
Вложение 15810Вложение 15811

Следующая стадия - попытка установить нужные проги и всё это "поженить" между собой с последующей установкой в авто:tease:

Супер, мне бы так :)

Супер круто!!
А почему на атоме не взял мать?? Она энергию почти не жрет, а эта у тебя аккум гораздо быстрее посадит..

Спасибо!:blush: Ну во-первых, когда приобретал мать, тогда атома ещё не было:acute:, а во-вторых, атом по производительности мальца послабее:yes4:, а я предпочитаю иметь запас, что по питанию, что по производительности, а аккум с новой площадкой и клеммами я ставлю побольше, т.к. ещё и усилок с сабом ставиться. Просто сильно некогда изголяться -думал поставить мощнее генератор с выносным регулятором и второй аккум с развязкой по управлению их пользования, но.... банально некогда, да и негде этим заниматься пока.:whistle:

Ну низнаю.. у меня впринципе всё штатное стоит.. всмысле авто.. А генератор мощнее.. аккум.. мне кажется все это ерунда.. самое главное это соединение, узлы между ними.. Хорошие клеммы и провода!! А 2 генератора, аккум на 190 Ач.. бред сивой кабылы, средний прирост полезности 10 - 15 %.. испытанно.. :no2: Смысл заморачиваться??
Не ну канеш на заглушенном движке я долго не слушаю, но потихонечку можно и долго :tease:

Спорить не буду - баян. Ну а по поводу замены на своей машине аккума - ИМХО, и не из-за компа с усилком даже, просто родной мелкий, даже не помню точно, толи 27, толи 37Ач, и зимой иногда в сильные морозы пытается сдохнуть, а прикуриваться я не любитель.