Acura MDX 2010
 

Объект проекта: Acura MDX 2010 with Advance and Entertainment Packages
Год реализации проекта: 2010

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...8841436090.jpg

Функциональные цели проекта (multitasking):
- навигация, с возможностью использования софта всех доступных для PC брендов
- мультимедиа
- интернет, в т.ч. интернет Radio и TV
- FM радио c диапазоном России
- техническая диагностика
- возможность подключения фронтальной камеры (night vision)
- сохранение заводских функций
Технические требования:
- отсутствие вмешательства и нарушений заводской конструкции автомобиля;
- суммарное энергопотребление всех устройств системы:
в режиме StandBy <0,08A
в рабочем режиме <40W
- время готовности системы к работе < 6 сек.;
- управление PC с использованием Interface Dial

Схема соединений элементов проекта:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...8907183d30.jpg

Основные компоненты проекта:
В указанной выше комплектации автомобиль оснащен OEM 8" монитором, 800x480p, формат 16:9

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...692bf2549c.jpg

Парметры развертки близкие к стандарту UWGA. Первоначально планировалось использовать PC с графикой Intel GMA3150. Однако, в ходе кропотливой работы, так и не удалось создать полнофункциональный драйвер для этого чипсета. В результате, предпочтение отдано NVIDIA ION. Один из вариантов настройки:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...2be98c1309.jpg

В качестве системного блока используется kit nettop от Pegatron Technology:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...683d05fff7.jpg

Предпочтение отдано этому варианту, поскольку:
- показатели производительности и технические характеристики достаточны для выполнения функциональных задач и технических требований к системе;
- габариты (172,9×151×26,3 мм.) позволяют разместить PC в боковом боксе центрального канала
Выполнен upgrade RAM 3Gb и установлен SSD:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...d5f472ea8a.jpg

Основные оригинальные элементы проекта:
a) контроллер GA-Net+ Light v.1:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...962ac2f082.jpg
Назначение:
- PnP подключение PC и других элементов проекта к OEM системе;
- обеспечение управления PC средствами Interface Dial

b) Power Assistant:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...072d87309b.jpg

Назначение:
- контроль состояния напряжения в бортовой системе
- отключение нагрузки при ACC= 0V и U<11.9V в течение t>45 сек
- формирование задержки отключения ACC на период t ~ 7сек.

c) DC-DC конверторы:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...604d9e8cea.jpg

Обеспечивают качественное питание устройств проекта.

d) Power ON Adapter:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...009ef383f0.jpg

предназначен для удержания кнопки включения PC на период t=1,7сек. при ACC >12V

Кроме этого, в проекте использованы общедоступные покупные элементы для USB коннекта с PC:
GPS BU-353, WiFi, Bluetooth, ELM-327, FM Digital CAR Radio, 3G modem, HUB active, HUB passive, cable

Установка. При надлежащей подготовке занимает не более 2 нч.
Как уже говорилось выше, PC монтируется в боксе пассажирской стороны центрального канала. Весьма полезным оказывается крепление VESA kit Pegatron:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...6c9146d34b.jpg

Предоставляемые преимущества:
- простота монтажа собственно крепления;
- установка или демонтаж PC в период эксплатации занимают не более 15 сек.

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...e3b7ccb865.jpg

Все кабели укладываются в тоннеле центрального канала и PC не нарушает гармонию салона даже при открытых жалюзи бокса:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...a2a1197bcc.jpg

Подключение к бортовой системе осуществляется в шести точках:
Первая:
Питание системы, Fuse box

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...51c7e1cb06.jpg

Вторая:
Разъем 20 pin OEM монитора:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...4d4e9342b9.jpg

Для подключения используется custom CROSS:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...e23cd53755.jpg

Контроллер GA-Net+ размещается с тыльной стороны OEM монитора:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...7e4fdb4a06.jpg

Третья:
Разъем 5 pin Interface Dial

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...e7f319cc7b.jpg

Четвертая:
ELM-327 подключается к OBDII и размещается над SRS

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...ee7cabe5d2.jpg

Пятая:
Присоединение к OEM Antenna

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...303ee6f914.jpg

Следует отметить, что Honda в 2010MY в очередной раз изменила тип высокочастотных разъемов. На рынке не доступны, в связи с чем, выполнено Y-соединение.

Шестая:
Присоединение к OEM AUX в боксе подлокотника. Там же расположился USB active HUB.

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...75f62f0bdd.jpg

Компоненты системы, отвечающие за питание разместились в тоннеле центрального канала:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...a0c14b20ac.jpg

Все этапы установки завершены.
Еще один, не упомянутый ранее, гаджет в прокте:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...6b1d15b687.jpg

Прикладная сторона проекта решает поставленные задачи , круг которых может расширяться неограниченно.

Используемая OS - Win XP Sp3:

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...e2c02fe7c4.jpg

Frontend – CentraFuse 3.5

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...08c3281e21.jpg

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...93f6c6cf81.jpg

Навигация – IGO8

http://110.r.photoshare.ru/01109/00a...fa37b5af69.jpg

Небольшое видео:

Сереж, у меня картинки почему-то не грузятся (я правда в Барселоне, но интернет вроде как един для всех), но уверен, что все сделано на высшем уровне.
Вопрос - как при потреблении в стендбае 8ма получается сделать старт за 6секунд?
Или я где-то туплю? :)

с картинками всё нормуль )

А проект на таком высоком уровне, что даже страшно становится ... и стыдно за свои потуги ...

Руслан, весь секрет в запятой, 0,08A=80mA. :acute:

какая машина такой и прожект :)
Но по МДХсам для меня лично первопроходец Hamster еще дааавно на его проект слюни пускаль :)
(просто его первым увидел хотя сергей насколько помню первее сделал на предидущую мдх)

Однозначно! Я всегда говорил, что в CarPC главное - монитор! А в этой машине он изначально 8" 800х480, так что грех менять даже!
Ну, допустим, первопроходец всё же slden, но сразу за ним - я :) Сперва на первом своём MDX 1 поколения, затем - на втором. Оба проекта - по ссылкам у меня в подписи.

я тоже недопонял про 80 mA.
6 сек - это "ждущий режим", но 80mA для ждущего слишком мало, тем более при наличии пассивного USB хаба, ведь в ждущем режиме 5V с USB не снимается, т.е. все гаджеты остаются потребителями, а это ~20mA на каждый гаджет.
Допустим что гаджеты каким то образом отключаются на время ждущего режима, но тогда возникает проблема инициализацией этих устройств после выхода из ждущего режима.

может я чего то не знаю? проясните как добиться безпроблемного ждущего и при этом малопотребляющего режима.

S3 (STR)
Многовато, imho. Безусловно, это интегрированный показатель, значение которого зависит от выбранной платформы PC, эффективности DC-DC и т.п.
Специфиация ACPI (Advanced Configuration & Power Interface) этого не утверждает. Скорее наоборот — в режиме энергосбережения STR (Suspend to RAM) вся информация о состоянии системы сохраняется в оперативной памяти, а остальные устройства отключаются.
Средствами драйвера ACPI OS возможно изменить статус состояния (D0-D3) отдельных устройств, например, для функции Wake
Не соглашусь. Большинство микросхем, используемых в USB устройствах, аппаратно поддерживают режим sleep. Из Datasheet:
- SINGLE-CHIP USB TO UART BRIDGE Cp2102 silabs (Suspended, VREG Enabled) - 80μA
- USB 2.0 4-PORT HUB Controller GL850 (Genesys) - 2,5mA
Если hardware\firmware гаджета выполнены в полном соответствии спецификациям ACPI и USB, то проблем не возникает. Так это или нет, выясняется экспериментом. Искать способы борьбы с кривизной дело неблагородное. Кроме того, архитектура соединений не должна приводить к конфликтам. Например, часть USB устройств подключены к HUB с внешним питанием (Self-Powered Devices). Если отключить питание HUB ранее, чем PC завершит процедуры soft off, то конфликт наверняка обеспечен, т.к. ресурсов Host (Bus-Powered Devices) может оказаться недостаточно для поддержания процедур перехода в sleep подключенных к hub гаджетов. В результате, срабатывает защита по питанию корневого HUB и не формируется надлежащим образом таблица FACS (Firmware ACPI Control Structure). Проявляется это уже при пробуждении
- применением качественных устройств
- корректными настройками в драйвере ACPI
- грамотной архитектурой соединений
- использованием энергоэффективного оборудования (PC, DC-DC, etc.).

Уважаемый slden меня заинтересовал ваш красивый проект. Нашел исполнителя, подскажите, пожалуйста, где купить комплектующие и скачать програмное обеспечение.