Интеграция CarPC в Suzuki Grand Vitara New 5D 2.0
 

Монитор: CDL-TM7100
Touchscreen
Автоматическое переключение на камеру заднего вида
Диагональ "7" дюймов (18 см)
формат: 16:9
Физическое разрешение экрана 800х480
Поддерживаемые разрешение до 1024x768
VGA input (15 pin D-SUB), USB-Touch
2 RCA video inputs, Audio Input
Яркость дисплея : 280 cd/m2
Контраст: 300:1
Угол обзора: 40/60(U/D), 60/60(L/R)
Питание: DC 11-14.4V (от бортовой сети автомобиля)
Потребляемая мощность: <9W
Рабочие температуры: -10~40С
Дополнительно: рамка для установки в подголовник
[img]http://**********/images/cdl-070ht.jpg[/img]

Cистемный блок : Excilon Standart
Платформа: Системная плата INTEL D945GCLF2
Процессор: INTEL (Atom 330) - 1,6 GHz (Dual Core)
Видео: Intel GMA 950 встроено в чипсет
Разъемы: 1x VGA-выход,1x S-Video, 2хSata, 1x IDE, 2xPS/2; 4xUSB 2.0, звук: 1x LineIn, 1x Mic, 1x LineOut
Сеть: 10/100 Mbit
Память: DDRII - 1GB
HDD: SATA II – 160Гб 2.5” (вибростойкий)
Размер корпуса: 230*180*58 мм (в комплекте скобы для настенного или напольного крепежа)
В комплекте: интеллектуальный блок питания 100W
[img]http://**********/images/IMG_3814.jpg[/img]

GPS-приемник : BU-353 (USB)
* USB интерфейс
* чипсет SiRF Star III с пониженным энергопотреблением
* 20 параллельных каналов, All-in-View
* горячий старт 1 сек
* тёплый старт 38 сек
* холодный старт 42 сек
* встроенный "SuperCap" для сохранения данных альманаха и быстрого рестарта
* протоколы GPS: NMEA 0183 (вер. 2.2) (по-умолчанию)/Двоичный SiRF
* данные GPS: сообщения NMEA 0183 v2.2: GGA, GSA, GSV, RMC (GLL, VTG - опционально)
* питание 5 В, постоянный ток (от USB порта), 80 мА
* магнитное основание, нескользящая нижняя повехность
* светодиод, отображающий состояние работы GPS
* встроенная активная высокочувствительная антенна
* отличное качество приёма в условиях "городских каньонов" и леса
* длина кабеля 1.5 м
http://shop.key.ru/photo/items/33117.jpg

Стереофонический FM-модулятор Videovox AXFM-007
* Задающий ВЧ-генератор с цифровым синтезатором частоты;
* Выбор несущей частоты 87,7 - 88,9 МГц из семи возможных значений при помощи переключателей;
* Кодирование стереосигнала с пилот-тоном;
* Питание от бортовой сети автомобиля 12 В.
http://s52.radikal.ru/i135/0910/de/815daf7c44f5.jpg

Монитор.
Было решено встроить монитор в верхнюю часть центральной консоли с сохранением штатного бортового компьютера.
http://i071.radikal.ru/0910/0b/5202d3a6b5c7.jpg
Для этого пришлось пожертвовать дефлекторами воздуховодов и кнопкой аварийной сигнализации.
Бортовой компьютер переехал на их место. А кнопка аварийки была перенесена в заглушку рядом с кнопкой включения ПТФ.
С помощью кронштейнов была закреплена рамка под монитор.
http://s47.radikal.ru/i115/0910/c6/25848a8382a7.jpg

http://i012.radikal.ru/0910/c6/7fe909bd893b.jpg

После чего вся конструкция была заполнена монтажной пеной и после высыхания ей была придана нужная форма.

http://i035.radikal.ru/0910/07/162f652ecc8b.jpg

http://s50.radikal.ru/i130/0910/c3/e568b7b0c9d3.jpg

После придания нужной формы, поверхность была обработана шпатлевкой, выравнена окончательно и перетянута кожзамом. Выражаю огромное спасибо сервису Вёшки Моторс за помощь в создании этого подиума и лично Алексею aka Rekviem за обтяжку подиума кожзамом!

К сожалению фотографий по приданию формы, шпатлеванию и обтяжке нет. :(

Системный блок.
Системный блок разместился под пассажирским креслом.
Подключение питания осуществлялось напрямую от аккумулятора через блок на 4 предохранителя, на подобии этого:
http://i026.radikal.ru/0910/7c/d525bd9c03c3.jpg
(Реально установленный сфотографирую и выложу чуть позже.)
Проводка проложена в гофры и протянута под обшивкой автомобиля.
Проводка соединения монитора и системного блока проходит внутри центральной консоли.
http://i026.radikal.ru/0910/3a/84908197b9c8.jpg
Включение/выключение компьютера и трансмиттера осуществляются двумя кнопками, выведенными на тоннель между подлокотником и ручкой КПП.
http://i002.radikal.ru/0910/1f/118198c473b2.jpg

GPS
Провод от таблетки GPS навигатора протянута под порогом и обшивкой. Сама же таблетка находится на торпедо в районе нижнего правого угла лобового стекла.

Звук
В связи с тем, что штатная магнитола не оборудована AUXом, а специальный кабель стоит достаточно дорого, было принято решение внедрить FM-трансмиттер.
После изучения рынка, я остановился на модели Videovox AXFM-007 (600 руб). Отличие его от остальных трансмиттеров заключается в том, что он передает сигнал не просто по радиоканалу, а подключаясь при этом напрямую к антенне магнитолы.
Качество звука вполне достойное.

Результат:

http://i073.radikal.ru/0910/33/68889a1e7cb0.jpg

http://s59.radikal.ru/i163/0910/67/6207489191d3.jpg

Программное обеспечение:
Система:
1. Винда XP
2. Офис
Навигация:
3. Ozi Explorer + карты
4. IGO 8
5. Garmin Mobile PC
6. Destinator 3D
7. GisRX
Оболочки для CarPC:
8. LeoCar
9. InCarTerminal

В планах:
- WebCam (вебкамера, которая выполняет роль видеорегистратора - постоянная запись происходящего на дороге - места жрет достаточно!) + вебкамера для записи движения за автомобилем (сзади)
- Кабель OBD II с софтом для он-лайн отслеживания данных систем автомобиля, отслеживания ошибок ЭБУ и их обнуления в случае необходимости.

жёстко однако
Я бы экран климата куданить перенёс и кнопки у моника спрятал и опустил это всё дело как можно ниже к мафану.

Мнение
 

У меня были похожие планы, но в итоге сделал так:

Мда... Коробка получилась такая же огромная как и у меня :)

К сожалению, я не дружу с паяльником, да и в электротехнике мало что понимаю, бюджет ограничен, а знакомых, способных мне с этим помочь нет. Поэтому пошел по принципу самого простого, что смогу сделать сам.
Думал об этом варианте, но не хотелось жертвовать штатной магнитолой.
Честно говоря, думал получится поменьше, возможно, как будет время и возможности, переделаю.

Вопрсик к вам, с кнопками на руле чтонибудь делали, подключать пробовали?

Нет. В электрике слаб. С кнопками на руле ничего не делал. Не хотелась жертвовать штатной магнитолой, поэтому и кнопки выполняют свое основное назначение - управление штатной магнитолой.

Ясно! Но ведь можно чтобы и CarPc с них работал :)

можно и нужно!

Подскажите, какие функции могут выполнять кнопки на руле?
И как это можно все реализовать?
Я в этом не силен, а времени на изучение этого вопроса не особо много.
Буду очень вам благодарен.

кнопками на руле можно изменять громкость, переключать треки и все то другое, что душа захочет
Реализовать можно при помощи специального адаптера

Штука прикольная! Спасибо! Возможно приобрету себе такую! Но кнопки на руле здесь причем я так и не понял!

да можно и без адаптера.Вякая кнопка -это по сути дело замыкание кантакта.Только нужно схемку блока с кнопкам в студию выложить,а дальше уже смотреть

Попробую напрячь знакомого, что бы посмотрел, а может и наваял схемку, как только будет, выложу обязательно!

давай....ждём.
а вообще глянул тот адаптер 101 програмируемая кнопка...впечатляет,да и стоит совсем не дорого,вообщем над смотреть,эксперементировать=)

Кнопка - да, замыкание контакта. Но компьютеру надо как-то объяснить, что от него хотят при ее нажатии. Соответственно и появляется какой-либо адаптер.
Если в руле резистивная матрица кнопок, правильно подрубаем девайс и натягиваем улыбку на лицо.
101 - клавиш в клавиатуре, а повесить можно до 32 кнопок =)

ой,глянул криво=))))ну всё равно32 кнопки.....нормально.
зачем ему объяснять?пусть сам думает,не додумается-идти и жаловаться на него в майкрософт,пусть меры принимают=)))))))))))))))))))))

Радио трансмиттер это погибель звуку однозначно.
Я в своём первом варианте подпаял аух прямо к выходу звука с тюнера отключив тюнер. Так звук пока дошёл до мультиплексора(селектор каналов электронный ) уже был зарезан до невозможного. Пришлось подпаять через кондёры напрямую на селектор и там уже все чисто и красиво.

С Трансмиттером - схема временная. Сейчас с финансами напряг, а так реализую подключение музыки с помощью этого адаптера (не сочтите за рекламу)

верное решалово=)

Скажите пожалуйста у вас от вашего проекта остались решетки воздуховодов с центральной консоли, очень сильно нужны, а вам они уже наврятли пригодятся?
С уважением Дмитрий

Дмитрий! Надо поискать. Сами воздуховоды должны были остаться, а вот регулировочные ручки по-моему потерялись... Поищу и обязательно отпишусь!

Да ручки в принципе ненужны!

Извеняюсь, вы не нашли ваши воздуховоды?

Кнопки на руле подключил ч/з джойстик и АХК.Иногда подглючивает,но в общем то доволен.Пришлось перепаивать сопротивления на кнопках,иначе не получалось. Сильно маленький шаг.Джойстик не отфильтровывал команды.
В принципе перепайка,-единственное грубое вмешательство в машину. http://www.compcar.ru/forum/album.php?albumid=13 Всё родное просто снял и сложил.:yes4:

Поподробнее можно, и фотки если можно!

Фотов больше нет.Из за лени не заморачивался с описанием проекта,поэтому не фотографировал.
Подробнее не могу,я не автор топика.Он тут командир.:acute:

Ну если не сложно то тогда можно в личку, очень интересует!