|
Honda Fit 2002 г.в.
Хватить быть читателем ...
Первоначально был план поставить комп на базе ноута Toshiba Satelite A25 (не уверен на счет модели ибо по памяти пишу). Материнка большая некуда пихать. Под седенье... не хочу чтобы что лишнее торчало. Появлись еешки. Подкупала цена и то что все на борту. Пока были деньги вначилии подходяшего варианта не было. Вернее ни как не мог найти вообще в продаже ни какого варианта. Ну и клушему. Пошел по путу покупки отдельно всех компанентов. Первым делом купил моник. Потому как для меня самое георойное это его встроить, остальное более или менее решабельно. По образованию я должен был заниматся релейной защитой, но так сложирось что работаю админом. Так бывает :tease: Поэтому с электричеством дружу, с компами тоже, а в шпаклевке и покраске не шарю:unsure2: Требования: 1. комп должен поместится в 2 DIN со всеми потрахами. Моноблок. 2. Достаточно мощьным для обслуживания моих потребностей (музыка, нави, трип и т.д.) дочке мультики на дополнительном монике и видео регистрация. Конфигурация: 1. Моник: Lilliput GL629-70NP/C/T 2. Матиренская плата: ZOTAC GeForce 9300-ITX WiFi 3. Процессор: E7500 4. Блок питания: M2-ITX 5. SSD: 40 Gb SATA-II Corsair Force Series 6. Память: Kingston 4 гига, низкопрофильная 7. Камера заднего вида: RV-MiniCam. 8. GPS: GLOBAL SAT BU-353 9. OBDII: программа и адаптер Check-Engine. Сначала был блюбуповый (еще до задумки с компом баловался на сотике), заменил на USB. Не нравилось то что не со всем софтом работал коректно. После сна часто не находился адаптер в виду тупости блюпуп канала. 10. Bluetooth: какой был, работает с блюсейлом. Остальное по ходу буду добавлять. |
Встраивание монитора
Место установки:
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-8.jpg С этой 2-х диновой дыркой ездил очень много и долго. Если что пойдет не так легко можно вернутся к старому варианту и забыть все как страшный сон,но это не понашему! Дома валялась и пылилась родная магнитола. Вот и пришла и ее очередь. Вот как он выглядела до хирургии: http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-5.jpg Порезал: http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-6.jpg По шпаклевал: http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-7.jpg Пошкурил: http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-9.jpg надо еще думаю сказать что после этого я ее покрыл грутом, и о боже это называются ровные поверхности? и началось, шкурка, шпаклемка и вы меня понимаете. Ну это полбеды потом еще ведь краску подобрать ... сдесь тоже засада. В цвет не попал но смотрится в роде неплохо, т.к. панель по середине находится и смотрится гармочно. В крайнем случае отдам маляру ... То что получилось: http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-16.jpg Кнопки и энкодер под паяны на панельку магнитолы. Да не по писикаровски. Но планируется магнитолу использовать и отдельно от компа. На фоне виден бубен - он еще пригодится =) Примерка на машине: http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-17.jpg Тут слегка видно что цвет не совпал. Уффф, самое страшное по зади, теперь самое интересное. |
Корпус
Как я уже говорил будет вмещатся в 2DIN за моником. Корпус почти готов. Жду блок питания и буду уже подключать в авто. Надо сказть что лучше из оргстекла корпус не делать в домашних условиях, когда из инструмента только дрель, ручной лобзик и нажовка по металу. Но мне по чему то показалось так легче :unsure2:
|
Бубен выброси нафиг!И так всё хорошо получилось-а цвет - так это даже несколько эротично....
|
отлично получилось!
|
Цитата:
ЗЫ бубен не мой ... это дочкин :blush: че под руку попало для подставки, то и поставил :tease: |
Бубен не выкидывай!
Очень часто неразрешимые и непонятные проблеммы решаются только с ним :) Выглядит симпотно :) |
Это жеш шаманский бубен для починения виндовсы, я его узнал!!! :)
Прочитав первый пост, затем посмотрел на первые фото и решил, что ты в 2DIN рамку (в которой у тебя 1DIN магнитола) хочешь ставить монитор, а если, что не получится вернешь родную магнитолу, очень удивился когда потом увидел акт вандализма над штатной магнитолой, у меня рука на такое ни когда наверное не поднимется, ты молодец, смелый. Получилось очень даже хорошо, не переживай! Но я бы на твоем месте вообще не пытался попасть в цвет торпеде, а наоборот на пару тройку тонов светлее сделал бы, ближе к металлику (но не очень) было бы как мне кажется лучше, завершённой, такой громкий ответ. К примеру на Цывиках в моей комплектации панель тёмно-серо-коричневая, а ручки бардачка и дверей, вставка на руле и рамка под рычаг КПП прям яркий серый металлик. И ни чего, очень даже завершено выглядит. http://kp-avto.ru/upimg/photo/1365.jpg У тебя кстати ведь кольца колодцев на приборке тоже серебрянные, кнопки на руле, ручки дверей... Вот как Honda на новом Fit'e сделала: http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...HondaJazz3.jpg И ещё вопросик один. Ты оставил регулировку громкости и пару кнопок, для какой цели? Ты будешь их к компу подключать? Или из за размера монитора остались? Хм... что-то н получился совсем не один вопросик... :) |
Спасибо за отзыв. В цвет я уже не хочу попасть мне и так нравится =) Тем более в низу еще есть небольшая накладка мне ее тоже придется красить. http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-13.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-15.jpg Накладка и то что осталось от магнитолы находятся четко по середине торпеды и выделенное цветом очень не плохо смотрится. На моих фото это не видно. По прошу у друга зеркалку, может по лучше фоты выйдут, но это позже. Так сказать финальные фото будут. Магнитолу то не жалко, она японская малопригодна у нас. Любой с клуба с радастью с ней растанется за 500р. Про кнопки: Оставил не только из-за размера моника. Сейчас они подключены на магнитолу JVC (тупо запаралелил кнопки на ее морде), которая у меня будет в роли усилителя ну и развлекать меня пока комп в "зимней спячке". Буду их поключать к компу, но по хитрой схеме. Сделаю их резистивными. Когда комп выключен (отсутсвует например +12В) то кнопки комутируются на магнитолу (переключение треков вперед, назад, SRC, 4я свободна пока), когда комп включен то кнопки на комп будут работать. В этом случае 4я кнопка будет выводить на моник обгонную камеру. Но это еще тока в проекте. Энкодер тоже припаен к морде магнитолы, его трогать не буду так и оставлю. ЗЫ интересно все Админы гоняют на Ходнах? =) |
Очень интересное решение по кнопкам, надеюсь получится реализовать.
Я забыл, что у тебя Фит, а не Джаз, :) про штатную магнитоллу понял теперь. Просто на мой Цивик по екзисту магнитола стоит от 60т.р. долго был в шоке когда увидел цену... Про админов и Хонды наверное врятли... но то, что админы не равнодушны к японскому автопрому это точно :) Много друзей - админов, все на японских авто. |
В выходные ковырялся с установкой камеры заднего вида, фоты позже. Но случилась не приятность. Что называется сам дурак. При очередной примерке панели с моником отошла рамка монитора от шпаклевки =( Оказалось я забыл вкрутить немного саморезов чтобы она сидела как надо. Ну мы же оптимисты, поэтому что делается то к лучшему! Были еще проблемы с компановкой - контролер матрицы монитора у меня располагался перпендикулярно матрице на кронштейне от страрой магнитолы и было крайне не удобно его подключать. Теперь все равно придется все переделывать за одно и это исправлю.
Волевым решением - распилил, применил "пытки" паяльником и откусыванием лишнего кусачками, жестко надругался над родной пластиковой накладкой от монитора. Напроч разочаровавшись в оргстекле. Все эти манипуляции были сделаны для того чтобы уменьшить толшину самой рамки и разместить за ней и матрицу, и контролер. В итоге получится моник отдельно, комп отдельно. Отступление от моноблока =) ЗЫ многа букв, зато поделу. Это ведь рабочий журнал ;) |
Установил камеру заднего вида http://carmonitor.ru/ru/rvminicam-p-106.html , подключил от лампы заднего хода, картинка без помех. В комплекте был провод питания метра 1,5 (хватило в притык) и кабель для подключения видео сигнала. Не мерял его но длинный около 5м на вид. Провода прошли через резинки в двери без особых проблем. В качестве протяжки использовал кусок медного провода в изоляции. Нужно тока чтоб по жестче был. Кабель видео сигнала еще не проложил. Для тестов через салон под седеньями и ковриком проложил.
Фотка с камеры заднего вида http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-19.jpg На фотке бликует моник сильно, в реалии этого нет если так близко руки не подносить. Кстате обведенное рамочкой как раз то место где отошла рамка из оргстекла для матрицы. Фото сектора который виден в монитор http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-18.jpg В кадр еще попала самая главная помошница =) Которая так и наровила стащить баку из под пива =) Честно говоря качество видео не впечатлило =( День был солничный, ни единой тучки на небе, может из-за этого? Ночной фоты нет ибо ночью сейчас светло. А вставать в 3 ночь из-за фотки как-то сильно не хочется. Припарковался к забору по камере в нескольких сатиметрах, все было видно на монике, проверил так и есть на самом деле =) Место установки забыл сфотать - чуть позже выложу. Камеру на комп заводить не планирую. Будет напрямую на моник. Изменю только алгоритм активации с помощью ардуины, чтобы лишний раз не переключать моник с одного входа на дргой. У меня коробка автомат (вариатор если точнее). |
Наконецто протянул кабель от камеры заднего вида до монитора. Чудо не произошло после нескольких моек камера стала показывать воду =(
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-22.jpg Разобрав камеру не понял как вынуть объектив чтобы убрать воду и не повредив его все собрать взад http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-24.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-23.jpg |
повесил объектив над сковородкой на медленном огне, влага ушла =) Завтра соберу проверю.
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-25.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-26.jpg Зеленое стеклышко тока забыл на работе =( Интересно на что оно влияет? |
Выяснил опытным путем без стеклышка камра показывает как черно-белая. Полсе сушки собрал все обратно работает и показывает нормально - это радует. Причина воды: небыло герметика с одной стороны в резьбе. В ходе испытаний выяснилось что угол при котором виден бампер не очень удобен, мало видно всего остального. Позже выложу фоты как сейчас выглядит сектор видимый камерой. Выкладываю фото как камера показывает ночью при свете фонарей заднего хода и стопов.
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-27.jpg ЗЫ При съемке не пострадала ни одна сабачка |
Кардуина
Долго не писал журнал - это потомучто работал над проектом :tease:
Набросал схемку для ардуины http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-37.jpg Что на ней реализованно:
С печатными платами дружить не умею, поэтому купил готовую платку с дырками. Зато можно легко всеисправить, или переделать, или доделать (нужное вычеркнуть) :derisive: http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-36.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-35.jpg |
Корпус
Долго я его мучал. Пытался сделать из оргстекла - хрупкий и очень муторно его делать вдомашних условиях. Уже сделал из старого копуса от настольного ПК, но окарался на 5 милиметров с каждой стороны ... Взял корпус от старой родной магнитола и сделал из него. Правда магнитола на самом деле однадиновая. Корпус получился вокруг магнитолы :unsure2: В общем жду здоровой и конструктивной критики. :rolleyes2:
Вид спереди http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-31.jpg Вид снизу http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-30.jpg Вид сверху http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-33.jpg Вид справа http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-34.jpg Вид слева http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-32.jpg Конструкция получалсь довольно увесистая. Многим может показатся что хлипинькие 4-е стоечки не ведержат нагрузки. За это можно не беспокоится. С низу (я сфотал без этого элемента) идет блок климата, который крепится 6 заморезами к передней панели. Затем металический кронштейн (на котором сидит металический корпус компа) крепится двумя саморезами к блоку климата. Весь вес воспринимается кронштейном, и он переходит на металическую контрукцию внутри торпеды. Кронштейн притягивается двуми болтами на 6. На фотоможно видеть две приваренные гайки к которым и прикручиваются эти болты. |
В выходные проложил силовую проводку.
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-39.jpg Медный кабель 4 квадрата, 2 жилы плюс витая пара для датчика температуры, все это в гофре заходит в салон. Компьтер подключен по схеме полного обесточивания БП. http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-45.jpg Звук с компа завел на магнитолу JVC KD-DV7307 на ее линейный вход. Недовольное жужание "гены" и прочие постороние звуки напроч отсутствуют при любой громкости. Даже пука нет при пуске компа. Магнитола запитана от штатной проводки. Мать с машиной имеет несколько точек земли: через минусовой провод с АКБ, и через шнурок со звуком. Тем не менее звук мне понравился, я не меломан =) |
немного по эксплуатировав нашел несколько неприятных вопросов которые нужно решить:
1. Автомобильные реле которые я использовал полное фуфло =( Хоть и написано наних 30А, но они греются жутко, контакты залипают. После нескольких выключений поднагрузкой перестали вообще проводить ток. Пришлось почистить их. Чем их можно заменить? Желательно по компактнее. У меня есть конечно контактор авиационный на 110А =) но у него габарит сильно большой 2. Комп уходил в спящий режим. Уходит и приходит не долго но при коротких остановках напрягает. Если поставить ждущий режим то комп вырубится т.к. пропадет +12В и происходит полное обесточивание. Подскажите какое можно использовать реле на 5В для подачи питания силового реле? 3. Как можно укоротить провод от моника без потери качесва передачи сигнала? Места мало хотелось бы укоротить лишнее. |
Греется жутко =( Даже вырубался комп. Запустил speedfan. проц градусов 40, GPU 78 °С в машине работает кондей. Достал поставилна стол. В помещении 25 °С.Теже температуры. Радиатор на чипсете еле теплый.
Разобрал, поменял термопасту. Собрал обратно. Температура упала аж на 20°С! по данным speedfan'а GPU 56°C, CPU 38°C. Засунул градусник в радиатор чипсете 36°С. Запустил cpuburn и windows medea player визуализацию: GPU 64°C, CPU 38°C. градусник в радиаторе чипсета 40°С. Как еще можно нагрузить систему? cpuburn 50% нагрузки дает тока ЗЫ 50 просмотров никто ничего не написал ... |
Цитата:
|
Ага, только поглядываем и гордимся русскими руками!
|
Цитата:
ЗЫ Спасибо на добром слове |
Для улучшения вентиляции переложил провода внутри корпуса, поставил маленький вентилятор (еле впиндурил, места ваще нет) Сделал тестовый полигон
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-40.jpg Температура чипсета и проца не поднимается выше 63°С. Нагрузил систему какимто тестом графическим (videoCardStabylityTest) CpuBurn (1 штука). Загрузка процапрыгает от 65-90%%. Комп при этом еле шевелется =) Градуснк на фотке показывает температуру в недрах радиатора на чипсете. |
доработал схему полного обесточивания БП. Проблема была в том что если пользовать ждущий режим то БП все равно обесточивался т.к. пропадает +12В. Сделал эксперемент будет ли держать реле в сработанном виде от +5В. Эсперемент удачный и результат положительный :happy: Поэтому схему переделывать не пришлось. +5В взял с блока питания с диода. Думал как подпоятся ибо не гуру в пайке. Зачистил дорожку около него и к ней подпоялся.
http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-44.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/nicki_2004/3/i-43.jpg Если кто любит по старинке то вот. Комп переехал в машину! Я доволен. Но не без ложки дегтя. Опять сгорел защитный диод Кардуины на +5В =( На столе все работало, провода не трогал, отключил тока + и - 12 и его же подключил в машине в тот же разъем. комп запустился все окей. Запахло жаренным. Вытащил посмотрел ничего не нашел, пахло не от матери. Начал тестировать и когда включил заднею передачу пошел дымок. Было видно от куда и все стало понятно. Вообщем пока поезду без всяких вкусностей от кардуины. А там глядишь свежим взглядом найдется косяк. |
для загрузки компа можешь попробовать Passmark BurnInTest
ftp://honda-59.ru/Prog/Passmark_Burn...d_1028)_kg.zip |
everest в нем есть burn тест, грузит коры дуо синтетикой на 100% и показывает температуры проца, мамки, винта... часто раньше пользовался, попробуй
|
нарисуй схему всего хозяйства, для себя... проверь ее с тестером...
у меня обычно в таком раскладе все косяки выходят, которые в голове не складываются, а на бумаге сразу вылазят :) |
спасибо за идеи, буду пробывать. Но с охлаждением у меня явный косяк =( Вывел в РР температуры проца и чипсета. Вчера ездил наблюдал. Пока ехал было все в норме. Встал в пробку, салон меньше продувался поползли темепературы. Зафиксировались на отметке проц 55°С, чипсет 79°С. при этом комп почти не нагружен. Винамп, и SASPlanet. Загрузка проца при этом не привышала 3%, обычно скакала от 1-2%.
Какие бывают малогобаритные кулеры? может какие нестандартные? места в корпусе вообще почти нет. Еле поставил кулер 30х30х10. и то под углом чтобы хоть както продувать возле радиатора чипсета. Сфотать забыл. |
покупай "муперкулер" типа bigtuphon и разбирай его. Цель извлечь тепловые трубки и отвести тепло от проца и чипсета на большой радиатор.
Трубки можно попросить в сервисном центре по ремонту ноутов, там такое барахло обычно выкидывают от мёртвых ноутов. А они кстати удобные, там на одном конце крепление на проц (которое подойдёт для чипсета, а на другом конце радиатор. Если найдёшь от ноута, то ставь на чипсет, а на проц просто купи серьёзный масивный кулер на трубках. |
посмотрел фотку внимательно, думаю ты бес проблем сможешь установить вот такой кулер http://market.yandex.ru/model.xml?hi...odelid=6273552 вместо боксового ацтоя.
На чипсет http://market.yandex.ru/model.xml?hi...odelid=2110635 трубки кстати можно гнуть ;) http://yago-shop.ru/descr/27661/ тоже на чипсет, токо обязательно ставить маленький кулер. |
SAERS спасибо, будем пробывать. Я уже думал о радиаторах от ноутов. Благо есть 2 убитых ноута на работе.
|
Цитата:
|
у меня как оказал нестолько проблема в кулерах, а в обогреве салонной печкой. Собрал новый корпус из аллюминия. Поставил кулер NKZ. Посадил все в тесный картонный ящик для тестов. Тепмературы держатся в районе 45°С. Посадил это в машину темпратура выросла до 70°С. Сейчас купил сплен, буду думать как чего закрыть =)
|
блин материнка умерла =( а под 775 nimi-ITX чето вообще нет в городе ...
edit: панекер, всеволишь память умерла =) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Пришла суровая Уральская зима. Комп понятное дело перестал запускатся. Не пускается по причине замерзшего жесткого диска. При -14°С уже все не запуститься. Ну один два раза еще можно пережить, а вот всю зиму меня это не устраивает. Выхода три: 1. Поставить ССД винт (дорого, заказал жду), 2. Жесткий диск переместить в бокс с USB разъемом и таскать с собой (не удобно, можно забыть винт, да и не так просто заставить винду работать в таком режиме) и 3. Поставить винду на флешку :tease:
Выбрал третий вариант. Самый геморойный в плане настройки и самый дешевый 0р. (экспроприировал с работы :greedy:). Флешка на 8 гигов Transend. Поставил винду в тепличных домашних условиях (часа 2 ставилась гаме эдишн.). Пошел в машину, а там синий экран ...:unsure2: Порыл интернет и оба форума. Оказывается идея совсем не нова Установка Windows XP на USB HDD, USB Flash Drive, Compact Flash. Очень удобно вставил в любой комп и можно настраивать сколько влезет и в машине все уже будет работать =) Только в машине нужно будет донастроит специфическое оборудование GPS, тач, OBD-II ... Загрузка чуть дольше чем с винта и иногда музыка запинается т.к. флешка тормознутая. По данным HDTune максиммум 18 Мб/с. |
у меня когда замерз бор комп была мысль, дуйку на него направить, пока машина грелась, грелся б и комп, а после кнопочку вкл.
но у мну экран сдох, а вас такой вариант может бы и спас.. но SSD лучше :) если дело только в винте. проект понравился. |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 19:01. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot