маршрутный компьютер под ELM327
 

Есть ли программа - маршрутный компьютер работающая с ELM327 для расчета расхода топлива, мгновенный, за поездку, остатка топлива в баке, расстояние которое можно пройти на остатке топлива, различные одометры и тд??

pataskun,

Вот, возможно заинтересует:

OBD-II бортовой компьютер для PNA/Carputer-ов

Предлагаю на испытания и конструктивную критику свою программу.
Основная функция - расчет среднего расхода топлива на поездку с использованием ELM327 адаптера, подключенного к диагностическому разъему OBD-II.
Кроме этого показывает некоторые датчики (скорость, обороты, давление, температуру во впуске, кратковременную и долговременную коррекцию), показания которых собственно и нужны для расчета расхода топлива.
Расчетные показатели: удельный расход топлива и воздуха, мгновенный расход топлива, пробег, количество израсходованного топлива и средний расход.
Метод расчета - пока только по MAP.
Скрины:
http://avaclub.ru/forum/userpix/3_obdmain1_1.jpg
http://avaclub.ru/forum/userpix/3_obdmain2_1.jpg
http://avaclub.ru/forum/userpix/3_obdmain3_1.jpg

Вложение 23935.

Размер окна приложения выбирался исходя из встраивания во фронт-енд iCarDS.
Буду раз всем замечаниям и обнаруженным ошибкам.

zhserg, классная прога. а можно к ней прикрутить считывание и обнуление ошибок?

Прикрутить можно, только я не считаю нужным. Для этого есть уйма других.

zhserg, почему только до 50 можно сделать коэф MAP?
показывает боснословные цифры у меня(

вопрос,
1. при выключения зажигания прога не зависает?
2. при выходе из сна продолжает работу?
3. можно ли как нибудь встроить эти показания в инфопанель?
4. можно ли изменить вид датчиков на стрелочные или хотяб полоской или вид цифр?
как здесь http://www.scantool.net/scan-tools/e...5-compact.html к сожалению это прога при выключении зажигания замирает и только перезагрузка, что напрягает безмерно, хотя там много возможностей по дизайну

demolog, Tеоретически границы 60-90%. Могу конечно и снять это ограничение...
А у тебя точно MAP, а не MAF? Какие показания давления на незаведенной машине и на ХХ?

Actyon,
1. не зависает (по крайней мере у меня на XP). Кстати, говорят на 7-ке не работает, сам не проверял.
2. да, продолжает
3. в какую инфопанель?
4. можно, только над этим нужно работать... Я не профессиональный программист. Полоска (прогресс-бар) есть на мгновенном расходе. Более я не посчитал нужным делать.
Сейчас делаю запись в файл отчетов о поездке чтобы можно было анализировать сколько всего пройдено, сколько средняя скорость и т.д.
Исключил показания кратко- и долговременной коррекции для более быстрого отображения других показателей. Эту погрешность можно выправить коэффициентом МАР.
Эту версию планирую выложить на следующей неделе как обкатаю.

спс. еще вопросик. как бы есть пробег за поезку и он я так понимаю плюсуется. можно ли добавить цифры средних расходов бенза от включения зажигания до выключения. как бы добавить значения за поездку. оставив при этом общий.

инфопанель в икаре это один из видов главного экрана.

Плюсуется если в Икаре в настройке установить "Оставить в памяти". Я использую режим "перезагрузить", т.е. стартую с новыми показаниями.
Собственно поэтому и нужно делать записи в журнал, а потом с ними можно делать что угодно.

А, понятно про что речь. Буду пробовать эту вещь, т.е. вводить свои датчики. Инфа как это делать у меня есть.

ждемс с нетерпением, потому как довольно удобная штука, единственно это показания в цифрах, визуально как бы перегружено инфой, но это субъективно.

Пробовал эту програмку, машина civic 4d 2008г, винда 7, при подключении порт и адаптер загораются зеленым, а ECU горит красным, параметры не считываются.

а другие программы активируют елмку?

ScanMaster-ELM v2.1 и ScanXL_Professional_3.2.1 работают нормально.

Про 7-ку я уже писал, буду что-то предпринимать на этот предмет.

zhserg, MAP точно, на ХХ 28-30 кПа, не надо 30%, это у меня глюканула прога видимо сначало, просто не пойму как этот коэф. считаеться и какой выставить для моей машины. honda civic 7 покол. 2001 г. , 1.7 двиг.

Dmitriy-83,zhserg
у меня семерка стоит, полет нормальный. все цепляеться.

Коэффициент MAP - по другому коэффициент наполнения цилиндров. О нем, например, здесь.
У себя на Авансиере определил опытным путем - 0.75 (75%).

zhserg, поконкретнее про опытным путем можешь? ...из формул определял или как то етсь более простой способ?
расскажи в двух словах.

Ты наверняка знаешь свой средний расход при каждодневных поездках. Обычно это и маршрут, и время, и расстояние (и пробки :) )примерно одинаковые.
Выставляй, скажем 70%, и поехал... Показывает по окончании поездки большой расход - уменьши коэффициент и наоборот. Еще лучше проехать по трассе с более-менее равномерной скоростью... Необходимо учитывать что программа считает расход за поездку с момента старта двигателя, а не начала движения, поэтому и начальные показания большие. И чем дольше стоишь, тем расход больше. потом в поездке он уменьшается. Опять же смотря как ехать :)
У меня до установки Карписи, вернее смены монитора, был штатный "показометр". Вот под него и подгонял.
В следующих версиях программы обязательно сделаю калибровку расхода.

да вот я и пытаюсь понять свой расход )) толком не пойму какой он и так понимаю по мапу его толком и не определить ((

Внешними устройствами/программами, исключая "родное", без калибровки не определить, это точно. Ну или кто-то до тебя откалибровал ))
Подожди чуток, я скоро выложу версию программы с накоплением данных. В ней будет проще определиться.

zhserg, ну а что делать ждем ждем ждем ))

И так, новая версия 1.0.1.0:
Скриншоты:
http://avaclub.ru/forum/userpix/3_obdmain_1_1.jpg
http://avaclub.ru/forum/userpix/3_obdmain_2_1.jpg
http://avaclub.ru/forum/userpix/3_obdmain_3_1.jpg
http://avaclub.ru/forum/userpix/3_obdmain_4_1.jpg

Отличия:
- С точки зрения графики особо ничего не поменялось.
- исключены датчики топливной коррекции в угоду более частого опроса оставшихся и, как следствие, более точное определение пройденного пути и расхода соответственно.
- добавлена закладка "Поездки". Здесь мы видим накапливаемые данные за все поездки и среднюю скорость текущей поездки. Кнопкой "Начать заново" можно начать новое накопление данных (старые записи не удаляются).
- данные сохраняются в файл OBDmain.log. Структура одной записи - Дата/время начала поездки, суммарное время поездок, суммарный километраж, суммарно израсходованное топливо, продолжительность поездки, километраж поездки, израсходованное топливо, ср. расход за поездку. Внесение записи в файл происходит по окончанию поездки, т.е. прекращению поступления данных от ECU.
- изменен файл OBDmain.ini (добавлена скорость порта)
- в статус-баре (где индикаторы) выводится протокол
- интеграция с iCarDS:
1. Вывод двух датчиков (для пробы): скорость и обороты. В файле label_list.txt добавить две строчки !speed и
!enginespeed, в файле label_ru.ini- l_label_!speed=скорость,км/ч и l_label_!enginespeed=обороты. Обновление показаний 1 раз в сек.
2. Добавлена обработка сообщений WM_COPYDATA для переключения закладок на назначаемых кнопках: PREV-предыдущая закладка, NEXT - следующая.
3. В настройках программы при встраивании как внешнее приложение можно указывать и "Оставить в памяти" и "Перезагрузить", работает корректно при выходе из сна.

Ссылка - Вложение 23935.

Ктонить попробовал хоть новую версию?

А для дизеля насколько корректно расход считает?

Честно говоря не знаю... Нужно подбирать соответствующий коэффициент МАР.
Из теории: Коэффициент наполнения при работе ДВС ...... малооборотных дизелей 0,82 — 0,95; высокооборотных дизелей 0,75-0,9 (большие значения относятся к ДВС с наддувом).
Кроме этого для дизелей стехиометрический коэффициент, насколько я знаю, другой.

Она в упор не хочет видеть ELM327.

Т.е. не загорается зеленый индикатор "Адаптер"? Или "ECU"?
А предыдущая видела что-ли?

p.s. продолжение здесь

"Адаптер" и "ECU" не горят, Scanmaster и Pcmscan работают нормально, к машине подключал - то же самое. К сожалению предыдущую не пробовал.

Какой адаптер у тебя? Дело в том, что при инициализации у меня стоит проверка на тип адаптера, буквально, адаптер должен ответить на команду ATZ строкой содержащей "ELM327". В этом случае продолжается выполнение программы.

A ecли отвечает так ELM327 v1.4?

Без вопросов! 'ELM327' ведь есть. А что тоже проблемы?

Да нет просто уточняю.

В следующей версии проверку сокращу до 'ELM' без '327'.

Тогда каким путём можно обойти проверку, если адаптер не ELM, а К-KLine, с подключением
по СОМ порту. В другой ветке ответили, "какая разница" и "должен". Мой адаптер не сможет ответить
на команду ATZ строкой содержащей "ELM".

С К-Line программа работать не будет, только ELM!
ELM есть и с COM портом.
Вот, например.

Адаптер ELM327 1.5 cобран на Пике, USB через FT232RL идет.

Будь добр, посмотри в Scanmaster'е на закладочке Start как определяется интерфейс (желательно скопировать эту строчку) и скорость (надеюсь в моей программе ты выставил такую же).

А на чем эта прога работает, под какой системо, под XP может?