Вопрос про проводку
 

Как я вычитал в темах про автозвук - до БП и до Усилка от аккума должна идти единая проводка, т.е. кидаю кабеля + и - от аккума в багажник, цепляю усилок и уже параллельно к ним БП?

так ведь?
Вопрос - какие кабеля использовать? какие то особенные для автозвука и с каким сечением?

скиньте ссылки на проекты чтобы увидить наглядно на фотках как это реализовано, чото до меня не доходит...

так посмотрел бы проекты по своей машине, здесь, на параллельном и на клубном ( Ford Focus ) сайте, нашел бы то что понравилось и вличку бы спросил про конкретный проект, а тут щас тебя всему научат и поиском пользоваться и общим правилам разводки кабелей (хотя это не лишнее) а с конкретикой все равно то тебе определяться. А вличку если ответят там уже будет то что тебя интересует, ну я бы так поступил.

так пусть научат ) я даже не пойму что искать и что читать, может ссылки есть на какие-нибудь полные статейки?

а по поводу - по моей машине - в проектах мало фоток, везде только фотки мониторов и системников...

смотри личку
http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=7027
вот здесь написано теория
http://www.hondamotor.ru/board/index...=47388&hl=7772

в одном источнике пишут
в другом
кому верить? если я минус проведу от аккумулятора, провод до багажника как минимум 3 метра будет, а выше написано не более 45см.

в принципе для компа и усилка будет 1 точка заземления - т.е. один провод параллелица на 2 в точке подключения к клейме усилка, так?

хотя сам "-" от аккума крепица впереди машины, а усилок с компом будут взади - смотрю по схемам - получается нужно будет массу от аккуме тащить проводом назад???

чтото я вообще запутался =(

в принципе мне щас автозвук не важен, я еще даже усилок не купил, просто хочу инсталлить комп, но сраху нужно продумать место и схему подключения, чтобы потом не переделывать...

Верить второму, иначе толковых петель не избежать, а они дают помехи не только на звук, но и на изображение. А то, что провод будет 3 метра - не страшно. Возьми 2ga, чтобы сомнений не было ;) хотя мне кажется, что и 4ga хватит

А первая цитата откуда?

Если усил будет не самопал дешевый, то минусовой с аккума можно не тянуть, тяни плюсовой,
заземление бери с толстого болта, чтобы было чистое, без ржавчины и грязи, соединение с кузовом, и максимальное по площади контакта.
Сам минусовой провод от болта делай как можно короче. Можно завести как минус так и плюс на дистрибъютеры (распределители), а потом уже с них на усилок и комп.
Не забывай как можно ближе к клемме акума поставить в разрыв предохранитель..........
Провода за глаза хватит 4ga, если не планируешь в соревнованиях по автозвуку участвовать :)

http://car-bass.ru/index.php?articles=yes&tid=1

отсюда

Так ребята вы меня запутали.
От аккума в стоке уже идет минусовой провод до кузова, соединен он все там же под капотом - это 1ая точка заземления.

теперь SergeykoR говорит - провести второй провод - до болта, туда будут идти усилок и комп. - но это уже же получается вторая точка, не? и это не страшно?

если делать единую точку земли, то это придется убирать провод от акума до кузова под капотом и проводить его до багажника, и уже все туда цеплять, я правильно понимаю?

ааааааааааа, забудь, что у тебя под капотом, бери оттуда только плюсовой кабель, прямо с клеммы, а минус возьмешь в багажнике, у толстого болта,
но с таким расчетом, чтобы провод этот как можно короче был! - это первый вариант с одним кабелем.

сразу хочу сказать - я не фанат автозвука, мне медвед на ухо наступил ))
колонки у меня стоят бюджетные герц DSK165 160w, за 3к и назад думаю похожие взять только мидбасы, возможно ESK и все, про буффер еще не думал. и усилок не выбирал, но думаю в районе 3-4к, средний.

Второй вариант - тянуть с клеммы аккума 2 кабеля и минусовой и плюсовой, но смысла особого в этом нет - если адиосистему навороченную делать не собираешься.......

т.е. то что под капотом мне считать за точку заземления? просто на рисунках, например http://www.daxxgroup.ru/theory5_ru.htm тут, кажется как будто минус протянули до единой точки земли... вот это я и не понимаю, нужно ли убирать штатный провод массы и ставить новый и тащить его в багажник или нет.

тогда первый вариант - тяни только плюс с клеммы, минус возьмешь в кузове как написал выше........

все, понял! спасибо!

Ну без саба никак звука адекватного не получишь, так что его тоже планируй в систему - тут 2 варианта или активный саб со встроенным усилком
- такой вариант больше подойдет, чем усил 5 канальный.....
И бери еще 2 дистрибъютера питания на плюс и на минус, через них всю систему будешь запитывать..............

дистрибъютер - это тройники как я понимаю, они обязательны? ))

При чем тут аудио система навороченная будет или нет? Разные тчки земли повлекут за собой токовые петли, которые дадут помехи не только на звук, но и на видео, а может и на что ещё.
Я не вижу проблем протянуть не один провод от аккума, а два

Иногда бывает так, что проще привести 2 провода с аккума, нежели искать заземление на кузове, т.е. сначала убедись, что сможешь найти хороший болт рядом с местом установки систему, а потом принимай решение по протяжке кабелей......

я тоже не вижу никаких проблем протянуть 2 провода, только по другим причинам,
если заземление если будет браться в одной точке С ОДНОГО БОЛТА ДЛЯ ВСЕЙ СИСТЕМЫ - никаких пресловутых петель не будет - не надо человеку голову морочить про петли всякие!

провод от аккума до кузова, который штатный, при этом убирать?

Да это "тройники" (разветвители) - с ними очень удобно будет запитать все компоненты системы из одной точки, + добавлять доп.услилители, саб и т.п.
Если будешь тянуть 2 провода - то бери все с клемм, никаких проводов убирать не нужно!

Нет, конечно, это питание всей машины

я думал смысл в том, чтобы массу перенести из под капота в багажник и туда уже все остальные провода от устройств подключать.

а тут получается и тут масса, и там масса, а на схемах в статейках ничего такого не нарисовано, чото я не пойму :shok:

аааааааааа засрали голову человеку......

Смотри как у меня сделано сейчас: с клеммы идет 1 плюсовой провод до дистрибьютера около передней двери - с него идут 2 провода: один на монитор с компом, 2-й на усил с сабвуфером.
Земля берется только в 2 х местах: для компа с монитором в районе торпедо, для усилков с сабом в багажнике. Наводок и пр. хрени у меня нигде нет и не было!
Помех на звук у тебя не будет, если ты будешь использовать усилок с гальванической развязкой от земли - сейчас почти все такие делают.
Чтобы наводок на мониторе не было ты можешь запитать его тоже через хороший преобразователь, я в свое время для другой системы использовал, прямо тот который шел в комлекте с монитором.
и сигнал подвести к монику через качественный кабель, все..........

SergeykoR
понятно =)

я планирую усилок и комп разместить в багажнике.
т.е. как я себе сейчас представляю будет так:
силовой кабель от ПЛЮСа идет от аккума до багажника (наверное брать нужно 2g?)
и цепляю его к дистрибьютеру (ПЛЮС) от дестрибьютера идет провод (1) до усилка, провод (2) до БП, провод (3) до Конденсатора. для Массы подключу провод от болта до дистрибьютера (МИНУС) и от него уже к усилку (1), к БП (2), к Конденсатору (3).

Питание для моника хочу взять от БП, тут уже наверное НЕ нужен толстый кабель, ведь стабильные 12 вольт и 1,5А? получается кабель от багажника до торпеды. (в пучке со штатной проводкой)
Так же проведу SVGA кабель от багажника до торпеды, а рядом с ним уже и аккустические кабеля до колонок. (подальше от штатной проводки и силового кабеля)

все верно?

пысы если будут помехи - то возьму еще силовой кабель и проведу от аккума до багажника (к болту или дистрибьютеру (МИНУС)?)

пысы2: межблочного кабеля как такового у меня не будет, подключить хочу усилок к кому с помощью Цифрового оптического выхода, все верно?

попробуй для начала запитать монитор через адаптер который шел в комплекте от прикуривателя - в принципе наводок быть не должно,
по крайней мере в 2 инсталяциях с компом в багажнике, которые я делал, не было.....
если все нормально будет - то можно врезаться в проводку прикуривателя, чтобы не тащить провода..........
а так все верно.........

и у меня нету никакого адаптера (я брал тупо матрицу и контроллер с ебея) =) или ты имеешь виду зарядник ноутбучный от прикуривателя который работает?

да любой dc/dc преобразователь можно если есть под рукой......
типа такого http://www.electronshik.ru/item/sdm30-12s12-54701,
этот я прямо к матрице клеил в одной инсталяии, а в другой запитывал от пластмассовой хрени, которая шла в комплекте.......
можно и ноутбучный типа такого http://kaluga.dns-shop.ru/catalog/i1...er-vertex.html

Если под рукой подобных нет, может и дешевле и проще прокинуть провод - смотри сам..........
у меня сейчас моник запитан от блока питания m3-atx напрямую кабелем где-то 1 метр........

Прочитав все добавлю свои пять копеек (возможно для ТС они неочевидны):
- предохранитель ставить на "+", ни в коем случае на землю
- штатный шнурок с аккума на кузов лучше заменить на такой же, но потолще ;) особенно если мощность "музыки" большая будет. При замене место крепления на кузове зачищать как кот яйца ;)

у тебя тонкий стоял? - у меня с завода стоит конкретный, медный, как минимум 2g :yes2:

На разных машинах по разному, на Цивике мне не понравился :) (это он еще и в гофре, реально - совсем сопля.
http://s52.radikal.ru/i137/1001/11/f348ded5ceeet.jpg

да уж, япошки только на внутренний рынок не скупятся в оснащении и качестве........

что значит "большая" мощность музыки?
я выше описал свои потребности, оценить - что это я не в состояние )
я усилок то ставлю, потому что больше никак музыку мне не вывести )) но в глубине души конечно хочется хороший звук, хоть чуток лучше штатной балалайки )

но так же не хочу просто так тратится на не нужные мне вещи и ОЧЕНЬ НЕ хочу спалить тачку к чертям...

Hamster
провод на ПЛЮС аккумулятора с предохранителем в колбочке - такой сразу и продается, либо самому делать?
а как посчитать "номинал" предохранителя, пишут что +15% от общего потребления.
как считается общее потребление о_О?

у меня фф2 хетч, вот как чувак замутил, фотки
http://ffclub.ru/topic/233446/jump_4480/#entry11132176

ну х3 подойдет ли мне это... в багажнике вещи правда редко вожу, но все же. вода попадет, так вообще кранты будет...

Люди, вопрос, какой усилок взять - 2х канальный или 4х? колнки будут спереди и в зади!

вопрос какой то странный по своей сути. "Колонки будут спереди и сзади(в зади )", вроде как две спереди, две сзади итого получаем 4(ЧЕТЫРЕ) так какой надо усилитель? а если рулить поканалку то каналов спереди будет уже как минимум по 2 с каждой стороны это уже (как минимум) 4 канала ну прибавь то что будет сзади и получишь ответ на свой вопрос, и еще (ну наверно если надо) что то надо и на саб предусмотреть. Или что ты хотел спросить то?

Vladget
понятно, это и имелось ввиду, просто такое кол-во предложений 2-х канальный усилков меня усомнил в своих "знаниях". наверное это для тех которые ставят 1 усилок на одну сторону =)

в общем понятно. спасибо.