Honda Accord 2003 Type S первый проект
 

Всем доброго дня, давно думал об установке ПК в машину, но как-то руки не доходили. Наконец-то было решено все это организовать.

Планируется:
Замена головного устройства на аналогичное но с тачскрином - ВЫПОЛНЕНО
Инсталяция дополнительных кнопок побокам от тачскрина - Планируется
Установка контроллера системного интерфейса для подключения доп кнопок DTI 201U - Планируется
Установка ПК ( ASUS P8H67-I Pro\ Intel i3 2120T\ M2-ITX \ Intel SSD 520 60Гб ) - ВЫПОЛНЕНО
Установка магнитолы P88RS в переходную рамку - ВЫПОЛНЕНО
Установка адаптера рулевых кнопок ( CIR309U ) - ВЫПОЛНЕНО
Установка усилителя EARTHQAUKE PH 2200/4 - ВЫПОЛНЕНО
Установка усилителя STEG QM 45.4 - ВЫПОЛНЕНО
Замена штатных мидбасов на HERTZ HV165XL - ВЫПОЛНЕНО
Замена штатных пищалок на Morel MT23 - ВЫПОЛНЕНО
Установка сабвуфера AA Revolt 10 - ВЫПОЛНЕНО
Изготовление и установка короба для сабвуфера "стелс" в крыло - ВЫПОЛНЕНО
Обесшумка дверей - ВЫПОЛНЕНО
Обесшумка багажника - ВЫПОЛНЕНО
Установка GPS Globalsat BU353S4 - ВЫПОЛНЕНО
Обесшумка арок - Планируется
Обесшумка задних дверей - Планируется
Инсталяция акустических проводов ( правый и левый пороги ) - ВЫПОЛНЕНО
Инсталяция межблочных проводов (центральный тонель) - ВЫПОЛНЕНО
Инсталяция питания ( левый порог ) - ВЫПОЛНЕНО :
"+"
2GA от аккумулятора до водительского порога внутри автомобиля прдохранитель 100А
Разветвитель
4GA в бажник к усилителю EQ предохранитель 60А
8GA в багажник к усилителю STEG предохранитель 30А
8GA под водительское сиденье на питание ПК и периферии предохранитель 10А
"-"
4GA и 8Ga от усилителей в разветвитель
2Ga от разветвитель на кузов авто
8GA от ПК на кузов авто.
Оболочка ICAR DS

Начну потихоньку....

Имеем авто Honda Accord 2003 года, со штатной магнитолой. Очень хотелось иметь экран с тачем ПК и хорошую музыку. Для аккорда есть головное устройство с навигацией, к нему даже можно прикупить проапгрейдженую голову с GaNet, но я пошел своим путем. Для начала был куплен монитор Lilliput 669Gl и донорское головное устроиство, дабы не эксперементировать на своем :) .

В рамке ГУ было выпилено место под экран с платы был выпаян родной экран и посажен на шлейф, убирать его совсем нельзя т.к. он завязан на управление климатом. Рамка была обтянута колготами ))) Потом ЭДП , стеклоткань, краска, лак и т.д. на фото первый полуфабрикат и собственно оригинал ГУ Honda. Фотографий всего процесса изготовления нет, т.к. потерял телефон на котором все это хранилось :(

После была шлифовка, покарска, шлифовка, покарска и так до бесконечности. По итогу получил такую рамку.

Разобрал лилипута, оставил только платы ( Экран + плата с разъемами ) Экран встал между платой радной магнитолы и лицевой панелью, кнопки телевизора были смещены ниже, под них в рамке были просверлены свои отверстия, плата с разъемами была прикручена на тыльной стороне к металическим защитным кожухам родного ГУ. Собрал все это воедино и подключил к ноутбуку.

После этого нужно было найти место под родной экран с данными климата. В нете много проэктов с его размещением, но я пошел своим путем , украв идею у акуры. С родного экрана мне были нужны только показания кондиционера, это узкая полоска выстой 1,5см. Вот что из этого вышло:
В родной крышке было випилено прямоугольное отверстие и сформировано некое подобие туннеля, сложность заключалась в том, что необходимые мне данные отображались в нижней части экрана, утапливать его вниз нельзя т.к. показаний не будет видно, наращивать выоту крышки тоже нехотелось, короче решил ставить экран под углом.

Для управления всем этим был собран ПК на базе 67й интеловской платы ( Asus P8H67-i Pro ), процессор Core i3 2120T, SSD Intel 520 60Гб, блок питания M2-ITX, корпус и оргстекла собственной конструкции. ( фото позже )
Так же в планах установить доп кнопки для управления ПК слева и справа от экрана, уж больно пусто смотрется черные вставки.
В плане музыки установлено ГУ Pioneer P88RS в переходную рамку ( фото позже ) + Mid Hertz HV165XL + Саб AA RW 10"( Изготавливается короб СТЕЛС ) + Morel MT-23 Установлено
Для управления магнитолой с родного мультируля был приобретен адаптер CIR-310U. Устновка В ПРОЕКТЕ. УСТАНОВЛЕНО

Миды и саб качаются от усилителя Earthquke PH 2200/4
( Саб будет в крыле по типу стелс - В ПРОЕКТЕ )
Морели будут играть от усилителя Steg QM 45.4

Питание:
От Акб в салон 2AWG , в салоне в левой нише у крыла разветвитель. 4AWG+8AWG в багажник на питание усилителей + 4AWG на питание ПК под водительское сиденье.

ПО Win8. Все установлено, подключено и тестируется дома, по мере выявления косяков подпиливается и снова тестится. Устанвка в машину планируется до конца месяца.

В далеком будущем : подключение GPS, GPRS, установка регистратора и камеры заднего вида, подключение диагностики через родной диагностический шнурок ( ХЗ как в 8ке установить его драивер ).

Установил ВЧ и подключил адаптер кнопок руля. Установлена голова. Добавил фоток ночью и сегодня утром наконецто первый пуск винды, вроде как получится запихнуть системник )))

Попытки всунуть системник высотой 8,5 см по сидушку не увенчались успехом, пришлось убрать SSD внутрь системнка, высота уменьшилась до 7 см, но и этого оказалось мало. Отпилил по периметру еще 7мм, больше уже некуда, высота системника стала 6,3см буду пробовать. Если не влезут 6,3 прийдется полностью менять схему расположения компонентов в СБ.

Аккуратно. Но я бы место слева и справа от моника под кнопки задействовал. Можно штатные плюс энкодер. Так пустовато выглядит.

Мне, честно говоря, это место тоже покоя не давало, но штатные кнопки оставить не получалось, моник наплывал на них с одной стороны на 3 мм, с другой почти 8. Но это только первый проект, на него катастрофически нет времени, максимум получается уделить 2-3 часа в неделю. Если придумаю, как организовать кнопки, вживит их туда будет вопросом 2-3х дней. Я собственно и брал адаптер CIR т.к. его функционал не останавливается на эмуляции кнопок руля, с переходником под USB он может очень много.

так там же резистивные кнопки
берешь штатные кнопки боковые отпаиваешь переворачиваешь их на 90 градусов
закрепляешь на том же месте. И протягиваешь проводочки с резюками
Я так делаю когда меняю дисплей в штатном нави...
я смотрю на форуме профильном побоялся выложить колхозик)))

Да ладно тебе, Иван, многие с этого начинали. В принципе, даже ничего, вот только экран в тоннеле смущает. И еще непонятно, как он будет без ганета перехватывать радио,

Вань и ты тут ))) Колхозик давно на форуме )))) Просто ты темку провтыкал, я не создавал отдельную в старой отписывал, новую создавать смысла нет, пока не установлю все.

А зачем мне радио перехватывать ? Родная антена уже в пионере , он и есть радио.

Не вижу в этом смыла? зачем переворачивать кнопки на 90С ? они квадратные и как ни крути им пох, там сами клавиши наплывают на экран. Тем более, что функционала у этих кнопок не остается после вживления монитра, всякие рдс и т.д. нах не нужны. Проше спаять или купить ( в моем случае ) плату с готовыми кнопками, в свободных местах вырезать под кнопки отверстия, а сами кнопки обучить через тот же CIR 310 и 201 по USB на управление самим компьютером.

Парни, в чем может быть проблема? Подключал дома комп при настройке через HDMI-HDMI который шел в комплекте с лилипутом, в машине решил кинуть HDMI-DVI, т.к. у второго крепление на видяхе получше, но не тут-то было монитор пишет Нет сигнала , в чеи я мог накосячить и как такое возможно ?

т.е. DVI-HDMI? Собственно повпрос к вашей видяхе. В мануале, что про этот разъем написано? Может он в режиме VGA по умолчанию. Т.к. ногда DVI работает на VGA для подключения мониторов без цифры.

В комплекте с лилипутjм идут 3 кабеля 1) VGA 2) HDMI-Hdmi 3 ) Hdmi-DVI но в самом лилипуте есть только HDMI и VGA . На мамке есть и VGA и HDMI и DVI. В мануале написано DVI-D output В биосе может быть такая возможность типа вкл/выкл видеовыходы ?

Тогда все должно быть айс. Только один кабель воткнут в мамку?
В биосе и дровах может быть все. В биос лезть стоит только если видео интенрировано.

Ну так оно и интегрировано у меня ) Вроде как нашел какой-то параметр в биосе о поддержке нескольких режимов для интегрированного видео, завтра проверю.

Господа, а что вы скажете на счет установки такого деваиса, показывает обороты и температуру с 4х датчиков + нагрузку на БП ( у меня как раз под него карман припасен ))))) С Пионером 88м должен идеально смотреться )))

А на сколько геморно для сигнала удлинить HDMI кабель на +1 метр и вынести системнки в багажник ? Какие трудности могут ожидать ?

я бы штатные кнопки по бокам оставил и использовал... жалко

питание и USB тоже удлинять :)

А USB зачем ? Он же в системник втыкается родным проводом HDMI -( HDMI+USB) Просто удлинить ту часть, что к телику идет )

Да верну я вам эти кнопки, сам вижу , что пустовато )))))) Просто, если бы заморочился с ними сразу, то всю голову еще на пол года дома оставил бы ))))) А так поюзаю, подумаю, что былобы удобно вынести и вынесу к весне. Там всё +\- просто будет. Тем более, всплыла 1 нехорошая штука , магнитофон оказался от праворульной модели и есть нюанс с управлением климата. Принято решение отдать вынутую магнитолу на выпаику дисплея на шлейф, с последующей заменой этой платы на плату со снятой магнитолы, вот собственно там и кнопки можно будет организовать.

У меня общая длинна составляет 4,8 метра кабеля стандарта HDMI 1,3. Проблем необнаружил никаких, а вообще усиление сигнала по такому кабелю помоему нужно делать после 5ти метров, посмотри спецификацию. Поэтому, к примеру 4,8 метра тебе хватит полюбому без всяких устройств усиления сигнала !

Ок, спс . Но удлинение это краиний вариант, пока пытаюсь малой кровью всунуть его под сидушку. Высота усистемника уменьшилась до 6см и вроде как все сдвинулось с мертвой точки, залез на половину но при поднятом кресле. Теперь попробую засунуть на максуимум и опустить кресло.

Не бойтесь удлиннения, тем более что переходничек для удлиннения стоит около 120-150 руб и хороший кабель на три метра например, стоит около 400 руб.

Ребята в чем может быть косяк, первый старт компа всегда проходит с выводом на экран изображения no input signal. После ребута все ок до очередной стоянки более 30 минут. Т.е. после дого как БП рубит напряжение полностью комп толком не стартует с первого раза.

Батарейка, попробовать в биосе отключить все usb, при загрузке.

Короче все прошло само собой, хз, что это было. Видать после простоя авто 14 дней, а туманы были сильными, где-то окислились контакты, т, к после 2х дней косяков они пропали и не появляются. Тьфу-тьфу-тьфу)))

Докупил OBD2 WIFI адаптер и установил IcarDS. Комп и машину пока не связывал т.к. нужно вывести WIFI антену, но яблоко законектилось и даже начало считывать параметры без доп настроек через DashCMD.
Жду прихода GPS приемника Globalsat 353S4.

Также на сегодня изменена концепция корпуса ПК. Я уже писал выше, что всвязи с регулировкой сидений по высоте, под сиеньем невозможно разместить системник даже высотой всего 6см.
Причин этому 2:
1) Под сиденьем расположен воздуховод обогрева пассажиров, который занимает 1 угол, если бы не он системник по идее должен был бы поместиться
2) При опускании сидушки вниз ( мне например нравится низкая посадка ) , под сиденьем опускаются 2 штанги, которые начинают прижимать системник.
Вот и получается, либо ездить как на камазе с высокой посадкой либо никак :(

Было решено отделить блок питания и винт от системника, в таком случае размеры системника уменьшались по длине и получался такой себе квадрат размерами 19х19 см, который очень хорошо влазил под сидушку и помещался между воздуховодом и задней штангой, сбоку на шлеифах отделно засовываются БП и винт.

Проблема к стати ушла временно, потом стало прогресировать и дошло до невозможности нормально запустить ПК в мороз. Лажа была в материнке. После замены все работает. Максимум, что было на улице -17 система стартовала без каких-либо проблем.

Практика показала, что наличие системника под сиденьем очень непрактично.
1) Сильно греется т.к. пространства там минимум. Сиденье практически в упор к верхней крышке
2) Добираться до разъемов тяжело, они нужны не каждый день, но все -таки.

Поэтому было приянято решение выносить в багажник. Заказал удлиненый HDMI кабель для липута ( 5м ) + если уже разбирать тонель и тянуть провода , притянул камеру заднего вида в подсветку номерного знака. На выходных буду инсталировать.

Собрал комп в новый корпус и протянул HDMI кабель в багажник. столкнулся с проблемой. Камеру заднего вида можно подключить только к DVI разъему, на нем есть для этого тюльпаны. Но этот разъем не возможно подключить в моей компоновке, мешает ФМ модуль родной магнитолы. Сегодня попробую его ампутировать )

Вчера собрал все это добро в багажнике, но комп почему-то не дает изображение, монитор пишет нет сигнала, очень надеюсь, что проблема в HDMI кабеле длиной 5 метров. По глупости не проверил его перед подключением.

Вчера разбирался с отсутствием сигнала на монитор. принес ноут в машину и подключил его к монику, все запустилось, потом взял сигнал с компа и вывел на экран ноута - нет сигнала, снял комп принес домой и понял, что он просто не запускался т.к. не до конца была вставлена оперативка.
Сегодня установил камеру заднего вида и трансмитер от нее в крышку багажника. туда же пошла антенна WIFI. Теперь осталось запитать приемную часть , подключить сигнальный провод с телевизора и проверить на работоспособность. GPS приемник уехал в споилер, чтобы всунуть туда шнурок USB пришлось разрезать удлинитель и посадить его на разборные разъемы. как ни странно все заработало.

К стати, камеру я покупал для акуры тсх , по идее она должна была подойти 1 в 1. Но китайцы :) брали лекало для корпуса от стандартного плафона подсветки, вроде как все правильно , но родной плафон по высоте всего пару мм и его, поверх, накрывает пластиковая накладка, т.к. камера потолще будет накладка ни в какую не хотела садиться на место, пришлось ее немного доработать напильником, чтобы отверстие под камеру стало чуть шире.

Прости пожалуйста за оффтоп, но как ты это сделал???

У меня у ноута есть вход HDMI :)

Забыл сказать еще одну вещь. Я пару недель мучался с приемником Globalsat BU353S4. Проблема заключалась в том, что он переодически не хотел стартовать утром. Т.е. включаем навигацию, приемник стартует с середины моего последнего пути и отказывается находить реальное местоположение. Причем если сбросить его через GPSinfo на холодный старт он стартовал нормально. В начале я грешил на то, что приемник установлен за лобовым стеклом и перенес его в споилер. Ситуация заметно исправилась , но переодически повторялась. Причем если я был в Одессе, то не было и намека на глюк, как только приезжал в Киев глюки появлялись снова. В борьбе с поиском сигнала я забирал комп домой, ну и поскольку обновлял биос и т.д. увидел настройку о которой говорится в теме про влияние SSD на GPS сигнал. Настройка уменьшает электромагнитное излучение от системного блока и у меня звучала как spread spectrum. Я поставил значение на минимум, но особо не надеялся на результат. Т.к. изначально системник был в салоне под сиденьем, а GPS на споилере, я был уверен , что влияние в таком случае минимально. Но я ошибался. Третий день навигация стартует без глюков и ловит практически моментально. Так что у кого есть проблемы с уровнем сигнала GPS ищите этот пункт в БИОС и минимизируйте.