Путешествия с компкаром на борту...
 

Думаю тема будет интересна многим.
Сам собираюсь 21-го августа по такому маршруту:
1. Питер-Рованиеми (Суоми) - пересечение Полярного Круга - там все это организовано - особенно для детей.
2. Норвегия - Карасьок и далее к мысу Нордкап. Ночёвка у мыса - там главная достопримечательность - "дырка" в скале у фьорда - Киркепортен.
3. Утром подъем на мыс Нордкап
4. Альта-фьорд, город Альта: музей петроглифов, музей линкора Тирпиц. По пути водопад красивый посетил
5. Город Тромсё - Арктический собор, Полярия, памятник Амундсену
6. Паром на остров Сенья - пляж, подъем на гору Кейпен
7. Курс на Лофотены, по пути еще один паром - конечная точка город О. По пути - пляжи, приливные ванны, горная цепь - Зубы дракона
8. Курс к дому - через Швецию в Финку и на Брусничное.

Как уже поняли, едем с палаткой. По возможности, будем останавливаться в кемпингах. Маршрут - по Ситигиду - загружены карты Скандинавии (неофициальные). На всякий случай, как резерв, с собой будет планшетка с Иго.
На машине будет стоять бокс Туле 450л, где и будет ехать все снаряжение.
Туристического опыта практически никакого - в детстве пару раз ездил в Ленобласть и все. Из туристического сняражения приобретено: Палатка, спальники, самонадувающиеся коврики, газовая горелка+6 баллонов, ну и.. мелочевка - фонарики, батарейки, посуда.

Аккуратнее на дороге от Питера до границы - там ненормальные местные обгоняют периодически по обочине на скорости 100+ км/ч

Ну так... мы и сами местные - знаем :)
Но сами так не гоняем - чесслово :)
Выезжаем рано утром в среду - думаю ненормальных не будет... как и нормальных...
А! Думаю, что ты имел в виду трассу Скандинавия - асфальтированную обочину?

Честно говоря, с удовольствием бы попутешествовал бы и по России, но увы - условия не позволяют - можно и на отморозков нарваться, а то и на бандитов. А уж дороги - не мне вам говорить. Как раз в прошлые выходные съездил в Рускеалу. Красиво, но из 6 часов дороги 3 часа по зубодробильной грунтовке - нуевона... и один двойной туалет на толпу туристов... Можно те же красоты посмотреть у финов или норгов, только с хорошим сервисом и по отличным дорогам.

Я б вместо надувных ковриков пенку взял. Места меньше занимает и проколов/спусканий не боится. Жестковато, но не холодно.

Это потому что ненормальные не местные не могут понять что на асфальтированную обочину можно сместиться на полкорпуса и пропустить летунов.

Хорошей поездки. Аккуратнее на норвежских дорогах - там много мест где две легковушки не могут разъехаться, приходится одному пятиться до уширения - а они не так часты...

Для пеших путешествий - да, согласен. А для автопутешествия - и хрен с ними - больше места занимают, зато 5см толщиной вместо 1см. :)
Тем более - бокс на крыше 450л. Есть конечно самонадувающиеся коврики компактные в сложенном чиде, но ценнег уже в 3 раза выше. Я брал за 1500

Да, спасибо - читал о таком - буду иметь в виду

6 баллонов думаю будет маловато.
советую к горелке прикупить ветрозащиту
Если не один очень выручают портативные рации.
Самонадувающиеся коврики - правильный выбор!!!
Если есть антирадар - оставь дома. И крепление сними чтобы не дать повода докапаться.

Удачи!!!

П.С.
Сам только приехал с Белого моря - шикарно отдохнул чего и тебе желаю.

Спасибо. Из 6 балонов - 2 больших - прикидывали - должно хватить. Тем более будем иногда питаться "цивилизованно" ))
а/радара нет и знаю, что они запрещены в Европе, спасибо.
Ветрозащиту - как раз купил вчера ))

Удачи! Ждем с фото отчетом.

и он лайн трек :)

Ага - спасибо всем за пожелания. Фотки, конечно же будут и трек - тоже

Всем снова привет - приехал в пятницу 30-го. Поездка в целом удалась: если не считать погоду )).
Из баллонов с газом потратил только два малых и треть большого ))
Ветрозащита для горелки пригодилась - без нее было бы очень трудно и расход газа увеличился бы значительно.
Что можно было не брать:
1. Фонарики ))) - все-таки полярный день - темноту увидел только в Швеции, когда ночевал на плоскогорье (500м).
2. Канистру с бензином - привез обратно 20л и влил уже здесь - чтобы не возить дальше.
3. Котелок - кипятил воду в чайнике и потом заливал в термосы или разбавлял кашу и супы уже в миске для еды.

Что ОЧЕНЬ пригодилось:
1. Самонадувающиеся коврики - на простой пенке было бы очень хреново.
2. Трекинговая обувь и ветро-влагозащитный костюм - без них на Нордкапе и Кейпене делать нечего
3. Горелка - очень удобно и надежно - быстро кипятит чайник 0.9л, пьезоподжиг ни разу не подвел. Брал самую обычную - Трамп за 850р.
4. Спальник High Peak- брал у мужа сестры - какой-то очень навороченный, теплый и просторный. Молнией раскрывается в прямоугольник и получается одеяло.

Для походов по горам, думаю, были бы кстати трекинговые палки - особенно для таких неопытных и непривычных к походам, как я ))

Особенно тяжелым был подъем на Кейпен - около 1000м. Заняло это мероприятие около 8 часов. Точного маршрута не было и в начале пути пришлось искать долго тропы. И даже пришлось метров 50 карабкаться, цепляясь за траву по почти отвесному склону, наверху которого обнаружил метки - тропа была намного правее, путь по ней длиннее. Дальше уже шел по меткам - то вверх, то опять вниз... Поднявшись уже метров на 600 увидел, что меня догоняют.. Три норвежки - я так понял - мама, лет 36-40, дочка, лет 15 и еще одна - ровесница первой. Налегке - только лосины до колен и топики-маечки. За плечами одной - маленький рюкзачок, в руках другой - бутылка 0.5 воды. И вот они - прыг-скок с камня на камень, догнали, немного поболтали - оказалось они каждый выходной так прыгают по разным вершинам... )) и поскакали дальше к вершине... В общем я был почти в шоке ))
На самой вершине сложена из камней пирамида в виде куба - высотой метра 2, у подножия которой прибит ящик с запором. Заглянул туда - там специальный журнал, куда записываются поднявшиеся на эту вершину. Я там был за номером 260 )). Записи ведутся с конца июня текущего года, т.е. это далеко не первый журнал. Из наших там нашел только одну русскую фамилию - латиницей - вроде, Журбина. Сам писал кириллицей.
Сверху потрясающий вид на фьорд. В котором рыбачий островок, несколько круглых садков для развода рыбы.

Машина во все время поездки вела себя безукоризненно. Перед поездкой сделал ей ТО у дилера. КарПС вел себя тоже отлично, но уже после границы - когда вернулся завис Икар - когда включил на воспроизведение музыку.
По навигации - ИГО - вне всякой конкуренции и не могу нарадоваться им:
1. Рельефные карты
2. Скоростной режим знает в 90% случаев. Остальные 10 - показывал меньше, чем можно ехать по знакам. Это относилось к участкам в Финке - где можно ехать 120, а он говорит 100. И в Норвегии - есть участки 90, которые он не знает. А максималка там 80 км/ч.
3. Знает основные достопримечательности, заправки, магазины. Т.е. если я планирую на маршруте заправиться, то задаю промежуточной точку с ближайшей заправкой и спокойно еду.
4. Удобно укрупнение карты за 2-3 км перед маневром.
5. Знает маршруты паромов и строит с учетом их.
6. Еще удобная фича в Иго - заблаговременно перед тоннелем переключается в ночной режим и при выезде (спустя немного) переключается обратно.
7. Еще он умеет при потере сигнала со спутника интерполировать движение по маршруту. Заметил это в Тромсё - там под городом есть целая сеть подземных дорог с перекрестками и т.д. Я сначала думал, что это подземная парковка - машины въезжают и выезжают, а оказалось - подземные дороги и ИГО вел по ним. Иначе там можно блудить, наверное, очень долго.

Очень впечатлил подводный тоннель по дороге к Нордкапу - ухаешь вниз на 212 метров - под фьорд. Длина его - более 6,7км.
Дороги в Норвегии жутко узкие - если едет фура, то она колесами касается центральной разметки и боковой. Но центральной разметки чаще всего нет. Поначалу это напрягало при встречном разъезде, но потом привык... Сами норги носятся там еще как... Но напряга такого, как у нас нет и устаешь от дороги совсем не так - неадекватных водителей нет вообще... И еще - за 9 дней пути и 5 тыс.км. я не встретил ни одного полицейского или полицейской машины и на дорогах - полный порядок. В населенных пунктах - есть и по 40км ограничение скорости и все так и едут. Учитывая, что и народу на улицах почти нет, то кажется что попал в сонное царство - безлюдные улицы и коматозные машины, которые плавно едут, поворачивают... ))) жутко непривычно )))

Лапландия - появляются знаки "Выбег оленей" )) и вскоре появляются и они - сначала по одному, по два, а потом уже целыми стадами. Встречные водители моргают дальним - сначала думал, что как у нас - о засадах (которых, как оказалось просто не бывает). Но они моргали, предупреждая, что у дороги по ходу будет олень. Пару раз пришлось резковато тормозить. Но, в основном, они там умные - может такой "чапать" точно по линии разметки обочины, за ним жена и пара детишек. При приближении повернет голову, посмотрит на тебя - и не останавливаясь чапает дальше )).
Обочины там нигде нет - после полосы разметки еще 10см асфальта и начинается травяной уклон в кювет. Кстати - кювет подстригает трактор со спец насадкой на руке-минипуляторе - очень быстро, ловко и аккуратно. Поэтому все кюветы в Скандинавии очень аккуратные и чистые.

Еще меня поразил туалет в Швеции на месте для отдыха у дороги - знак Ёлочка со скамейкой.. Это плоскогорье - 500 м. примерно. До населенных пунктов несколько десятков км. Съезд с дороги после указателя - там как небольшой парк на склоне горы: стоит мусорка - аккуратный ящик с боковыми дверцами и симпатичный домик - туалет. Обязательно отдельный туалет для инвалидов, куда я и зашел, т.к. очень надо было, а соседний был занят. Внутри - горит свет, топит настенный обогреватель (было 3град. тепла снаружи), чистейший унитаз как дома. Только с боков на стене складные порочни для инвалидов. Слева - откидной стол с пиктограммой "мама пеленает ребенка". На той же стене, где унитаз - ниша из нержавейки, на ней кнопки: с краном - нажал 30 сек течет теплая (!), почти горячая вода, следующая кнопка - тепловентилятор и кнопка с мылом. Думаю лишним говорить про туалетную бумагу - она всегда есть даже в более простых туалетах. Далее на этом месте для отдыха несколько столиков со скамьями - можно перекусить. Я там ночевал и со мной еще несколько кемперов ночевали - норги и шведы

ну и... фотки.
Пересечение полярного круга, Деревня Йолупукки

Это уже Норвегия - по пути к Нордкапу...

Дырка в скале - Киркепортен (т.е. врата церкви). В далеке - мыс Нордкап - самая северная точка Европы со знаменитым клыком

Это я на самом мысу, под символическим глобусом. И снимок на скале чуть правее на мысе: подо мной - Баренцево море. А слева от мыса - уже Норвежское

Альта-фьорд, город Альта: музей петроглифов и музей линкора Тирпиц. В музее стоит отлично сохранившийся мотоцикл БМВ времен МВ2

пейзажики по пути к парому на Сенью...

и еще...

Форум у нас компкаровский, поэтому без этого снимка никак ))
Иго очень удобно ведет по 2Д-карте в режиме Север сверху. За 3 км до маневра переключается на 3Д и увеличивает масштаб. Это очень удобная и наглядная фича

таких мостов в Норвегии очень много - они соединяют острова меж собой. Мост очень горбатый и не все двух полосные. Узкие мосты снабжены реверсивной светофорной автоматикой. А этот мост уже в городе Тромсё, откуда Амундсен отправился искать пропавшую экспедицию Нобиле в 1928 году... и погиб во время этих поисков. "Красную палатку" все помнят?

паром на остров Сенья... Идет всего полчаса - через фьорд, но позволяет значительно сократить время и расстояние. Паром небольшой - на 20 машин. Я дождался отплытия на верхней палубе у мостика, поглазел по сторонам и спустился в салон - т.к. ветерок был свежий ))
Заруливает он очень лихо - с ходу правый поворот к причалу, открывая на ходу нос, где палуба с машинами. Притормаживает, слегка тюкается бортом об "белазовские" шины и замирает.. Бум - опустился настил и первые машины покатили на выход... )

восхождение на Кейпен

Попросил сфоткать меня на вершине рядом с каменным троллем. Это не сама вершина с пирамидой а метров 30 в стороне.

После вершины, вернулся на пляж Сеньи - умотала меня эта гора жутко... И не удержался немного пофоткать закат

та же Сенья... и Зубы дракона справа

Та же Сенья... но уже со смотровой площадки - приливные ванны и Зубы дракона...
Очень красивое место. Многие норвеги семьями приезжают туда отдыхать - как раз такие ехали с нами на пароме - папа-мама и два сына 2 и 4 года примерно. Кстати, заметил, что в семьях у них, как правило по 2-3 ребенка.

второй за путешествие паром - на Лофотены. Паром такой же как и первый - на 20 машин, но идет уже полтора часа с выходом в открытое море. Говорят, в сезон, с борта можно увидеть китов... Спустя минут 20 после отплытия началась жуткая качка - казалось, что он ложится бортами на волны. А уж нырял с гребня так, что почти останавливался по ощущениям. Для меня - простого офисного планктона это было тяжким испытанием, но "в Ригу" я не поехал:big:
Хотя многие пассажиры бегали туда-сюда. Правда смотреть в окно и ходить по палубе мне жутко не хотелось )))
После парома пришлось заехать за едой в магазин... Было куплено мясо кита на распробу - ничотак... По виду - как говядина, только гораздо краснее. При жарке издает специфичный запах - описать не могу, но не противный - просто непривычный. На вкус - как говяжье сердце.

Лофотенский архипелаг...
пляжи... скалы, горы...
Вообще, горы Норвегии очень сильно похожи на горы Новой Зеландии, где я, увы, не был, но могу судить по фильмам из Властелин колец, который там и снимался... Иногда ощущения схожести были такими, что кажется вот-вот навстречу по горной тропе выйдет Леголас или Фродо... ))

Лофотены проехал до почти самой крайней точки - город О

поворачиваю в обратный путь... Прощальный подарок от Норвегии - яркая Радуга - хочется ее именно с большой буквы написать

Увы - на фото не передать игру красок... Почти все водители останавливались где только можно и фотографировали ее. Она двигалась впереди меня минут 10-15. Потом я въехал в тоннель, а при выезде ее уже не было - она осталась по ту сторону горы