Ford Focus II AndroidCar
 

Начну создавать свой рабочий журнал.

Авто: Ford Focus II 2007 г.р. 1.8л 125л.с. механика.
http://cs403726.userapi.com/v4037261...6IIv5EXCqg.jpg
http://www.caraudio-service.ru/publi...FF2_eu_enl.jpg

Что хотелось получить: https://vk.com/images/emoji/2714.png https://vk.com/images/emoji/26A0.png http://vk.com/images/emoji/274C.png
https://vk.com/images/emoji/2714.png большой сенсорный экран 7-8"
https://vk.com/images/emoji/2714.png музыка с флешки
https://vk.com/images/emoji/2714.png камера заднего вида
https://vk.com/images/emoji/2714.png навигация GPS
https://vk.com/images/emoji/2714.png возможность установки Яндекс.Карт (удобное приложение, часто пользуюсь) - перешел на Яндекс.Навигатор - красивее, удобнее. +Navitel на дальние поездки. А также OpenStreetMap (OSM Android).
https://vk.com/images/emoji/2714.png сохранить управление кнопками на руле (!!)
https://vk.com/images/emoji/26A0.png громкая связь по телефону (через bluetooth)
https://vk.com/images/emoji/2714.png интернет через сотовую сеть (для загрузки пробок)
https://vk.com/images/emoji/2714.png бонусом: отображение параметров работы двигателя

Анализ доступных возможностей и окончательный выбор:
В общем-то, вариантов было не очень много:
1) Pioneer DEH-P80RS + Apple iPad Mini
Данный пионер имеет на борту bluetooth, очень неплохие настройки звука (в т.ч. процессор), поддерживает работу с Apple-устройствами (по своему протоколу, не в виде флешки) и нарульными кнопками. iPad Mini имеет на борту все необходимые средства коммуникации - Wi-Fi, 3G, GPS, куча приложений. Однако изображение с камеры малой кровью получить не удастся, придется ставить отдельный небольшой мониторчик над зеркалом заднего вида. Ну и цена на iPad все же кусается (~20т.р. с модулем 3G). Да и размер экрана у него - 7,9" - пришлось бы что-то выдумывать с рамкой. Отказался
2) Pioneer DEH-P80RS + Google Nexus 7
Очень похоже на первый вариант. Мне Андроид ближе по духу, нежели устройства от Apple, поэтому приложения из Гугл.Плей это плюс. Минусы - пионер не поддерживает работу с Андроидом, максимум будет видеть как флешку. А значит, для передачи звука придется использовать Line-In (линейный вход), что лишает нас возможности управления нарульными кнопками.
У вариантов 1 и 2 еще один общий минус - низкие температуры зимой. У нас достигают -40 градусов. Не ясно, как себя в таких условиях будут чувствовать аккумулятор и емкостной дисплей.
3) Parrot ASTEROID Smart
Головное устройство от малоизвестного производителя, с андроидом на борту. Имеет неплохие отзывы на Я.Маркете, оставляет впечатление продуманного устройства. Что остановило: Андроид версии 2.3, и для таких устройств вряд ли стоит ждать обновлений. Относительно низкая мощность железа: одноядерный процессор 800МГц, 512мб оперативной памяти. Невозможность установки приложений из Гугл Плей (однако с лихвой компенсируется Яндекс Store и установкой APK с флешки). относительно маленький экран - 6.2"
4) Pioneer SPH-DA100 + Android TV Box
Вариант, который показался мне наиболее приемлемым, и на котором я в итоге остановился. Плюсов масса: можно выбрать любой "свисток", по стоимости и мощности. GPS-координаты ловятся Пионером (внешняя антенна, прием очень хороший) и передаются от ГУ к свистку через Bluetooth. Громкая связь и камера заднего вида - ложится на плечи ГУ. Сохраняем возможность управления кнопками на руле, даже в андроиде (!).

Состав системы:
- Г.У. Pioneer SPH-DA100 (емкостной экран 7", GPS, Bluetooth, HDMI, радио). Умеет работать с iPhone и Android смартфонами, в том числе отображать полный дубль экрана
http://www.pioneer-rus.ru/images/pro...detailpage.jpg
- Android TV Box Tronsmart MK908 (он же "свисток") - Android 4.2 Jelly Bean, Cortex A9 Rk3188 Quad Core CPU, Quad Core Mali 400 GPU, 2GB DDR3 RAM, 8GB NAND FLASH ROM.
http://image1.geekbuying.com/make_pi...074q68e977.jpg
- беспроводная мини мышка/клавиатура Tronsmart TSM-01 с русскими символами
http://image1.geekbuying.com/make_pi...30and45bg7.JPG
- компактный OBD2 Bluetooth адаптер для считывания параметров работы двигателя
- камера заднего вида
- адаптер кнопок на руле Zexma MFD207UN-DIP - универсальный, подходит практически ко всем автомобилям и магнитолам
- дополнительно: переходник на панель для установки 2DIN магнитолы, переходник для радиоантенны, море разнообразных hdmi-переходников (заказывались "на вский случай"), внешний аккумулятор для питания свистка на постоянку - отказался.

Пояснения:
Головное устройство Pioneer SPH-DA100 умеет работать с устройствами Apple и телефонами/свистками на базе Android. Изначально ГУ "понимает" только те приложения, которые были одобрены компанией Pioneer и находятся в ихнем репозитории (можно устанавливать в телефон прямо с экрана устройства). Однако после установки на андроид-телефон некоторого софта (ARLiberator или ARU) можно получить полный дубль экрана смартфона. Как если бы в панель был встроен планшет на 7".

Соединение осуществляется через кабель: для айфона/айпада он уже идет в комплекте, для андроида - нужен кабель HDMI. Через кабель передается изображение и звук. Если использовать не "свисток" (у которого hdmi в базе), а телефон - то он обязательно должен поддерживать технологию hdmi/hdr. Координаты нажатия на экран передаются от ГУ к устройству через bluetooth, также как и координаты GPS (на устройстве должна быть включена опция эмулирования местоположения) и параметры двигателя от OBD2 адаптера. Интернет будем получать через Wi-Fi - от стационарной точки доступа или основного мобильного телефона, который тоже на андроиде и может раздавать свой интернет через Wi-Fi - т.е. фактически работать в режиме точки доступа.

На данный момент в автомобиль установлено ГУ, в Поднебесной заказан свисток, мышка-клавиатура, OBD2 адаптер - все должно приехать под новый год. После приезда пойдет процесс установки и настройки софта.

UPD. 26.11.2013 Забрал с почты свисток и мышку-клавиатуру. Очень быстро приехало, всего 2 недели. Почта России удивила.

Все установлено в машину и работает:

Вложение 34375

Вопросы, подлежащие решению:
- питание свистка
т.к. у устройства нет своего аккумулятора, придется что-то придумывать с питанием. На первое время - кабель зарядки по ACC, однако в этом случае получим долгое время загрузки (порядка полутора минут). В будущем - отдельный аккумулятор с контроллером (?) отключения питания через заданное время (например сутки), а также софтварное выключение свистка после пропадания коннекта с ГУ (например через 20 часов) - чтобы был запас между софтварным "корректным" отключением и жестким обрубанием питания.
- настройка софта и внешнего вида
делать это можно бесконечно, но уже вырисовалась определенная схема, которую пока менять не планируется.
- окончательно разобраться с мультипоинтом
Пионер не обладает интуитивно понятной схемой действий для установки Bluetooth соединения с несколькими устройствами. Будем пытаться победить.

Ссылки:
Обсуждение связки на pccar.ru
Интересный топик на 4pda.ru, в основном по MirrorLink, но и про нашу связку много чего написано.
Еще один интересный вариант комплектации - Google Nexus 7 + Pioneer DEH-X8500BT. Имеем отличный экран, тач без тормозов, передача звука с планшета на ГУ по Bluetooth через профиль A2DP (как следствие - перелистывание треков джойстиком ГУ и подрулевым), делегирование функции Hands-Free магнитоле (надеюсь с мультипоинтом проблем нет), большое комьюнити по планшету (4pda) и очень объемная ветка на этом форуме. Из минусов - придется лезть внутрь планшета, выпаивать батарею, подводить внешнее питание и т.д. Придется забыть о камере заднего вида. Нужно искать на панели доп. место 1din, в дополнение к 2din - куда станет планшет.

Программная часть

Вчера потратил вечер на изучение форумов на предмет софта для спаривания пионера и андроида. Итак: для передачи данных есть две программы (родное AppRadio не считаем), для корректной работы требуется root на андроид-устройстве (на свистках он изначально должен быть, просто ставим приложение SuperSU - оно будет предоставлять другим приложениям права суперпользователя):
1) ARLiberator - платная (~1000 рублей), найти и купить можно на Google Play (там же можно найти сайт разработчика). Здесь можно взять бесплатно версию 3.01 :rolleyes2: По идее передает андроиду координаты касаний тача, GPS-координаты, и вроде как нажатия кнопок на руле. На всех версиях есть вероятность словить глюк с тачскрином на свистках, решение здесь (у самого свисток, но пока не подключал и не разбирался). И еще одна ссылка на XDA. К сожаленияю, автор достаточно упорот и в последнее время игнорит пользователей.

2) ARU (AppRadio Unchained) - бесплатная софтина, передает андроиду координаты нажатия на экран (с третьей пре-беты - и кнопки на руле). Особенность ее в том, что пишется она не с нуля, а за основу берется офф. приложение AppRadio от Pioneer и в него уже вносятся модификации. Скачать можно здесь. Для свистков - своя версия, искать в недрах XDA или скачать версию 0.14 отсюда или с исправлением вылета калибровки тача - отсюда. Программа постоянно развивается, автор не забивает на поддержку. Не передает координаты GPS - для этого есть отдельное приложение от того же автора на Гугл Плей - ARUnchained GPS Injector, платное - ~230 рублей.

Я остановился на втором варианте. После покупки ARUnchained GPS Injector прекрасно заработало.

Прошивка свистка - Finless 1.6a. В качестве оболочки использую Holo Launcher HD (и на свистке, и на телефоне).

Также понадобится приложение для изменения выходного разрешения на свистке, т.к. HD на экране 7" выглядит, мягко говоря, мелко :big: Для этого спользуем фреймворк Xposed, с помощью которого можно изменить DPI для каждого приложения отдельно (по умолчанию везде 160dpi, оптимальное значение для многих приложений - 240dpi).

Возможны проблемы с автоконнектом к ГУ по bluetooth после загрузки свистка - если словите, то поможет приложение Tasker. Вообще очень мощная софтина, рекомендую к обязательной установке и ознакомлению. У меня она, например, при загрузке системы выставляет на максимум системную громкость, включает проигрывание музыки и запускает навигацию.

Некоторые приложения из Гугл Плей могут не устанавливаться, вроде как устройство не поддерживается. В этом случае используем buildprop - для того, чтобы устройство выдавало себя не за того, кем является, а например за Google Nexus 5 или Samsung Galaxy S3. Во многих кастомных прошивках этот момент учтен - например, в Finless 1.6a и выше.

Питание свистка решил сделать постоянным, чтобы не ждать каждый раз минуту, пока будет загружаться свисток. Для этого был заказан отдельный 5v аккумулятор на 5200mAh - отказался, т.к. аккум не пережил даже минимальных морозов в -5.

Аудио-плеер - купил на маркете PowerAMP. Отличный плеер, и всего за 80 рублей :)

Аппаратная часть

Сервис-меню для пионера:
Коннект пионера со свистком и телефоном одновременно:

Включение/выключение bluetooth на свистке при включении/выключении ГУ (для инициации коннекта со стороны свистка):

Изготовление универсального джойстика управления

Мне всегда нравились лаконичные и простые интерфейсы управления, вроде iDrive у BMW, и всегда хотелось сделать что-то подобное. Приступим.

За основу была взята идея и реализация земляка, с некоторыми изменениями под свои нужды. Спасибо ему за готовый скетч и консультации.

Основой является плата Arduino Pro Micro, имеющая сверхкомпактный размер, порт micro-usb для питания и передачи сигналов, и умеющая "прикидываться" медиа-клавиатурой. Также мне понадобился хитрый джойстик: Alps RKJXT1F42001, который умеет наклоняться вверх, вниз, влево и вправо; имеет центральную кнопку; совмещен с энкодером (может вращаться влево/вправо). Именно он стоит во многих магнитолах вроде Pioneer и Alpine. Оба компонента были куплены на радиорынке. Там же было приобретено несколько компактных корпусов, пара ручек-крутилок, провода ("лапша") и пара конденсаторов для схемы.

Из нескольких корпусов был выбран самый подходящий под место инсталляции - гладкий, квадратной формы, без отверстий под болты креплений. В верхней крышке было просверлно отверстие под небольшой выступ сверху на джойстике, так чтобы он садился плотно, даже фиксировался. Также пришлось наращивать единственный вал джойстика в ширину, т.к. он очень тонкий, и найти подходящую ручку к нему не оказалось возможным. Поэтому на вал с помощью все того же эпоксилина был посажен пластиковый переходник (купленный в том же ларьке, где и крутилка):

Вложение 35330Вложение 35331

Чтобы при вертикальном нажатии на вал джойстика он не проваливался внутрь - в ответной части корпуса из эпоксилина был вылеплен подпор в виде небольшой башенки, а также закреплены две гайки под болты, которые будут прижимать верхнюю часть корпуса к упору (они скроются под крутилкой). Также было просверлено два отверстия для крепления готовой конструкции к панели, и одна широкая щель - для шлейфа:

Вложение 35332Вложение 35333

К джойстику в соответствии со схемой распиновки были припаяны провода и два конденсатора (для устранения дребезга при кручении энкодера). В ардуино был залит поправленный скетч. Готовый разобранный комплект перед установкой:

Вложение 35334

Идем в машину, примеряемся к небольшой нише между передними сидениями:

Вложение 35335

Убираем резиновый коврик (в случае продажи автомобиля он вернется на место и закроет ненужные дырки):

Вложение 35336

Сверлим два маленьких отверстия под саморезы, и широкую прорезь - под шлейф:

Вложение 35337

Крепим нижнюю часть корпуса. Держится мертво!

Вложение 35338Вложение 35339

Через совмещенные прорези прокидываем шлейф под центральный тоннель:

Вложение 35340

Крепим с помощью двух болтов верхнюю часть корпуса с джойстиком:

Вложение 35341

Под панелью подключаем шлейф к ардуино (спрятана в широкую термоусадку, чтобы не коротнуло), ардуино же в свою очередь с помощью usb-кабеля подключена к андроиду:

Вложение 35342

Готово, окончательный вид джойстика после инсталляции:

Вложение 35343

Схема работы:

джойстик вверх: ___вверх
джойстик вниз: ____вниз
джойстик влево: ___PrevTrack
джойстик вправо: __NextTrack
кнопка джойстика: _Play/Pause
энкодер влево: ___..Vol-
энкодер вправо: __..Vol+

долгое нажатие вверх: __Home Screen
долгое нажатие вниз: ___Menu
долгое нажатие влево: __не используется
долгое нажатие вправо: _не используется
долгое нажатие кнопки: _Enter

кнопка нажата + энкодер влево: __не используется
кнопка нажата + энкодер вправо: _Alt+Tab

Схема не окончательная и скорее всего будет меняться. Ссылка на скетч: Вложение 35348. Буду рад выслушать критику и пожелания.

что это за зверь и для чего? смущает надпись TV Box

Так вы описание почитайте. Это тв-приставка, которая подключается через HDMI (по которому передается изображение и звук), на базе ОС Андроид. Подключается к любому экрану с HDMI - в том числе и к пионеру озвученной модели.

на счёт доп питания - зачем? загрузка свистка не более минуты (у самого похожий). Можно поставить реле времени (или мелкий контроллер), чтобы отключение происходило через N минут/часов для коротких остановок.

значит я правильно понял, просто хотел убедиться, а то смутила надпись ТВ

а у твоего фокуса есть джой подрулевой для штатной головы? я себе добыл, перепаиваю резисторы: http://ffclub.ru/topic/140820/jump_9640/#entry8287903

Добрый день.
У меня pioneer da110, я так понимаю принципиально от Вашего ничем не отличается.
Задумался о покупке свистка, в связи с чем есть вопросы:

1. Как происходит коннект с ГУ, через hdmi? Если да, то какие шнуры надо дополнительно мне купить?

2. И не совсем понятно как запускать софт для коннекта на свистке? На тф я сперва запускаю софт, а только потом тф определяется на ГУ

3. И не совсем понял про питание, ведь при подключении через миниюсб к ГУ происходит заряд?

Заранее спасибо за ответ)

Подрулевые переключатели присутствуют, подружил их с пионером через адаптер Zexma MFD207UN-DIP. С разисторами не стал морочиться, чтобы сохранить возможность быстрого перехода обратно на штатную магнитолу - например, в случае продажи авто.

1. Изображение и звук передаются через HDMI. В комплекте с большинством свистков уже идет коротенький кабель mini/microHDMI-HDMI (мини/микро - зависит от модели свистка). Родной для меня оказался коротким, поэтому я себе купил полутораметровый кабель miniHDMI-HDMI. Координаты нажатий на экран, координаты GPS, сигналы с кнопок на руле - передаются по блютусу.

2. Софт для коннекта - АРЛ или АРУ - запускаются на свистке при загрузке и периодически (?) пытаются приконнектится к ГУ через bluetooth, для получения координат нажатий на экран. Как только свисток и выбранное приложение полностью загрузятся - ГУ поймет, что подключено нужное устройство. Необходимо один раз установить софт и произвести bluetooth-сопряжение с ГУ.

3. У свистков нет резервного аккумулятора (как например в телефонах), поэтому они включаются при появлении питания и выключаются при его пропадании. Т.е. каждый раз приходится ждать, пока устройство загрузится. А это примерно 1 минута. Помимо этого каждый раз будет сбрасываться время и дата. Лечится:
1) подачей питания на постоянку - риск посадить основной автомобильный аккумулятор (но можно примотать реле отключения по времени)
2) установкой доп. аккумулятора 12v в салоне (например от ИБП) - придется придумывать схему/устройство развязки аккумуляторов, дабы не допустить перезаряда доп. аккумулятора, и также не посадить основной аккумулятор при длительной стоянке
3) установить доп. аккум на 5v и подавать на него питание при включенном зажигании - решает проблему с разрядкой основного аккума и перезарядом дополнительного (у меня раньше стоял в салоне аккум от ИБП на 7Ач - вздулся как шарик после полугода использования).

А точно дата сбрасывается? Я что-то не заметил такого косяка пока игрался с TVBox MK801. Да и синхронизацию даты можно через GPS или инет делать....

Точно. Как только подключаешься к инету - дата/время сразу синхронизируются. Данные GPS тянутся с ГУ, и видимо ARU GPS Injector передает только координаты, но не время. Если такая возможность и есть - нужно, чтобы разработчик софта добавил поддержку.

Спасибо за инфу, мне такой же едет, только с логотипом. Посмотрю как у него реализовано это.

С логотипом - имеется в виду пчелка? Почитайте ветку на 4pda - в первом сообщении ссылка.

Вчера смастерил вот такой девайс - амперметр в разрыв провода питания USB разъема:

http://pccar.ru/attachment.php?attac...1&d=1389866786

Результаты оказались неожиданными.

Оригинальная айфоновская (3G) зарядка при подключении андроидофона Haipai I9377 выдавала 1.5А, хотя на ней написано, что максимум - 1А.

Порт USB на передней панели далеко не нового компьютера при зарядке того же телефона выдавал 1.4А (стандарт USB подразумевает максимум в 500мА).

Каждое гнездо популярного USB-хаба D-Link DUB-H7 с внешним питанием выдавало ровно 1.00А, на все тот же телефон.

Ранее засветившийся в теме внешний аккумулятор buocker i9C заряжал все тот же телефон током около 1.2А (заявленный максимум - 1А).

А вот теперь самое неожиданное - свисток Tronsmart MK908 V5, подключенный к USB-выходу Pioneer SPH-DA100, потреблял 0.2-0.3А в рабочем режиме! Блютус-соединение, проигрывание mp3-музыки, Яндекс.Навигатор. Где же его драконовское двухамперное потребление, о котором так кричат на всех форумах?

Аналоговым измерять не пробовал? Или хотя бы мультиметром. Может где косяк в устройстве. И на чем изначально устройство было откалибровано?

и все-таки не забывайте - тут вы измеряете по преобразованным 5 вольтам ампераж, а не по непреобразованным 12-14... уместнее второй вариант.

Так на 12 вольт ток будет еще меньше. (Это к вопросу потребления MK908).
Да и смысл измерять на 12 вольтовом канале, если на приборе заявленные характеристики 1А при 5В....

Амперметр - с радиорынка, готовая платка с экраном и всем остальным необходимым. Калибровки вроде как не требует.
Для автомобиля уместнее конечно измерять по 12в, но как уже сказали - он будет ниже, чем по преобразованным 5в.
А вот к заявленным характеристикам я теперь отношусь с недоверием.

Я себе тут на днях заказал вот такую штуку. Как придет - повторю эксперименты с свистком и смартфоном.

Нифига не уместнее 12 вольт измерять. Проверялись заявленные характеристики на 5В. Причем тут 12В?
Радиорынок, конечно, неплохо. Но я бы все-таки проверил. Ибо очень уж странно ведут себя результаты измерений. Заявленные диапазоны измерений у него какие? Можно взять стрелочный амперметр и поставить его последовательно с этим. Результаты сравнить.

12в уместнее хотя бы потому, что основной источник питания (аккумулятор под капотом) имеет это напряжение.
Заявленные диапазоны у амперметра: 4-30V, до 5A. Стрелочный - хорошо, но нету)
Да и не важно уже - я отказался от 5v аккума.

Хорошо, вы замерите потребление на 12 вольтах, к примеру, получится 3А, на преобразователе заявлено 5В 6А. И что, будет вывод о том, что преобразователь не выдает заявленные 6А?

Если проверять заявленные возможности преобразователя - то конечно нужно мерять ток по выходному напряжению, в нашем случае по линии 5в.
Если же нужно прикинуть то, как сильно будет "жраться" энергия с основного аккума - то по 12в.

Понял, туплю. :blush:

по поводу свистка думал еще год назад, но как то не нашел в инете подобных решений и не стал заморачиваться.. а тут наткнулся на твою тему и заказал свисток и аккум, но вот задумался как ты по поводу питания, скорее всего этот аккум не может одновременно заряжаться и отдавать заряд потребителю... пока всё это удовольствие не приехало - проверить не могу. Ничего не решал по данному вопросу?

Об таком устройстве развязки аккумуляторов не думали? Может кто использовал.. http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html

вариант неплохой, но позволит ли это устройство без потери подачи питания переключиться - это одно, а второе - как то не бюджетненько получатся, проще разобрать аккумулятор и понять почему он перестает выдавать потребителю питание при поступлении бортовой сети. Или же при помощи релюшек и конденсаторов сварганить аналогичный блок что по Вашей ссылке.

Мне кажется, что возможность одновременной зарядки и разрядки аккумулятора зависит от производителя и модели. Но я отказался от его использования, т.к. даже при слабом морозе (-3 -5 градусов) работает очень нестабильно.
Буду подключать питание на постоянку от бортовой сети, через DC-DC преобразователь 12в-5в. Как поставлю - покатаюсь, посмотрю как будет аккум высасываться.

Как я понял, в этих устройствах отсутствует функция ограничения тока заряда для доп. аккумулятора. Это означает, что ток от генератора будет распределяться равномерно между двумя аккумуляторами. Если оба аккума - примерно одной емкости, например по 50-60Ач, то все будет в порядке (если конечно мощности генератора будет хватать для зарядки обоих аккумов). Если же основной аккум 60Ач, а дополнительный - 7-12Ач (например АГМ от ИБП, или маленький кислотный от мотоцикла), то второй всегда будет в перезаряде, от чего может "кипеть" (кислота) или вздуться/взорваться (АГМ). Так что обычная диодная развязка тут не поможет. Ее, кстати, можно и самому сделать - как верно было подмечено выше, два мощных диода + реле для подключения/отключения доп.аккума, например по зажиганию.

Установил Bluetooth Auto Connect, покатался пару дней, и отказался от него (возможно еще вернусь).

Проблема была в том, что после загрузки свистка он сразу коннектится к ГУ (видимо с подачи BT Auto Connect), но в это время ARU еще не запущен, а после запуска он почему-то не хочет автоматически "включаться в работу". Возникает ситуация, когда коннект между свистком и ГУ есть (значок BT в "трее" синий), однако последнее не понимает, что работает в паре с поддерживаемым устройством (которому нужно передавать координаты), а видимо думает что соединилось с обычным телефоном, в итоге имеем неработающий тач (две кнопки справа на панели ГУ также не загораются). Однако, тачскрин оживает сразу после первого касания экрана.

Основное же неудобство в том, что после загрузки свистка ГУ не переключается на него автоматически, что заставляет делать несколько лишних кликов - "Андроид", "Игнорировать", "Клик по экрану". Это очень раздражает.

Решение - отключил BT Auto Connect, и активировал задание таскера - "выкл/вкл блютус после загрузки". В этом случае задание таскера видимо выполняется уже после загрузки сервиса ARU, и он прекрасно подцепляется к ГУ: тач работает сразу, без лишнего клика по экрану; после загрузки ГУ автоматически показывает экран андроида. Бонусом - при появлении коннекта таскер включает музыку.

Однако мне пока так и не удалось настроить мультипоинт - одновременный коннект ГУ со свистком и с телефоном (для громкой связи). Возможно, когда до этого дойдут руки, пригодится схема работы с BT Auto Connect.

а как ты справился с перезагрузкой ГУ и свитска при старте двигателя а/м??? у меня ГУ подключена в штатный разъем подключения ГУ. (Honda Civic 4D VIII)

Никак) У меня при старте двигателя все перезагружается. Иногда даже на ходу перезагружается)) В блоке релюшек/предохранителей что-то щелкает - видимо после того, как я туда лазил и искал провод заднего хода (для подключения камеры к ГУ) плохо соединил разъем, и при плохом контакте все моргает.

Решение - либо повесить управляющий провод магнитолы на постоянный "+" (но тогда придется каждый раз включать/выключать ГУ руками), либо собрать простенькую схемку с конденсатором (который будет компенсировать кратковременную просадку напряжения) и диодом (который не даст напряжению на конденсаторе "уйти в стартер"), но тогда будет небольшая задержка при выключении магнитолы.

Это ж какой емкости кондер то нужен???

Я на одной из прошлых машин ставил что-то вроде таких:
http://s.pikabu.ru/images/previews_c...7101144868.png

Мне хватало одного электролитического конденсатора на 25 вольт 3300 микрофарад. 25 вольт - чтобы был запас, можно взять и 16-тивольтовый. Емкость можно взять и 4700, и 10000 микрофарад. Стоят 50-100 рублей на ближайшем радиорынке или магазине.

Вместо диода я брал КРЕНку, но можно и обычный двухножечный.
http://i.kontest.ru/g/000/006/908/69...50_200x200.jpg

Если питать только магнитолу - одноамперного хватит за глаза (но греться все равно будет).

Общая схема:
https://d-a.d-cd.net/fec568s-480.jpg

Ну только 80V это перебор... :) 25V 10000uF за глаза.

Картинка только как пример формфактора (бочонок). Я ставил именно 25V.

По емкости - чем она больше, тем на бОльшее время конденсатора будет хватать, чтобы ГУ продержалось без питания (на время кручения стартера). Обратная сторона - ГУ будет дольше работать после обесточивания, что не всегда хорошо, но и не критично. Считаю 4800 оптимальным выбором.

Можно устроить тест - понабрать конденсаторов разной емкости, позаряжать и проверить, на сколько их хватит для питания ГУ.

Мне кажется перезагрузка ГУ не настолько критична, как перезагрузка свистка. Все-таки секунд 20 занимает его загрузка, а это уже ощутимо.

У меня загрузка свистка - примерно 30-35 секунд. Да и питается он от ГУ (временно, но все же) - так что перезагрузка ГУ критична. Ну и после перезагрузки снова придется ждать, пока будет установлено BT-соединение, пусть это и происходит достаточно быстро.

Некоторые подвижки с установкой мультипоинта: телефон для громкой связи и свисток для передачи координат нажатий.

После загрузки ГУ автоматически коннектится к телефону (на нем всегда включен BT). На телефоне установлен Tasker, который при наличии активного соединения с пионером включает точку доступа - раздача интернета по Wi-Fi (при разрыве, естественно, точка доступа отключается).

Через 30-40 секунд после включения магнитолы нажимаю на иконке андроида, вижу предупреждение, нажимаю Игнорировать, появляется экран андроида. Нажимаю на экран, вижу перечеркнутый палец, и через 5-10 секунд оживает тач (и загораются две правые кнопочки на ГУ). Свисток видит Wi-Fi сеть от телефона, и подключается к ней, устанавливая системное время и подтягивая данные о пробках для навигации. Таскером делаю громкость на максимум, эмулирую нажатие кнопки Play (музыка начинает играть сразу после загрузки), и запускаю навигацию.

Теперь несколько моментов:

- 1 раз из 5 свисток не хочет коннектится к пионеру, когда последний уже установил соединение с телефоном. Из удачных четырех раз - в одном из них соединение "свисок-ГУ" отваливается через некоторое время. С чем связано - пока не ясно. В обоих случаях помогает перезагрузка магнитолы и свистка

- периодически при нажатии на значок андроида после загрузки ГУ наблюдаю окошко не с предупреждением, а с сообщением вроде "Устанавливается соединение 50%". Однако дальше дело не идет, нажимаю Игнорировать и дальше по схеме - нажатие по экрану, перечеркнутый палец, 5-10 секунд, работающий тач

- один или два раза свистку удавалось соединиться с ГУ автоматически после загрузки, и пионер сам переходил в режим AppRadio, отображая рабочий стол пионера. Тач уже был активным. Это самый лучший для меня вариант, так достигается полная автоматизация, без лишнего ожидания и нажатий по экрану. Пока добиться стабильности не удалось.

Замечу, что по отдельности телефон и свисток стабильно соединяются с ГУ и держат соединение, никаких проблем или разрывов не наблюдается. Тем не менее, считаю что прогресс имеется, и громкая связь в авто у меня теперь есть.

В ближайших планах: установка USB-хаба (D-Link DUB-H7 или Apacer Magic APPH150C), DC-DC преобразователя 12v-5v для постоянного питания хаба и свистка, отказ от телефонного интернета через Wi-Fi в пользу интернет-стика от МТС (воткну в хаб).