Калина 2 + PCcar2 на ASUS VivoTab Note 8
 

Ну вот, новая машина и новый проект, на этот раз решил делать все на планшете, но не с андроид, а на windows. После поиска не дорогого и на винде по акции купил ASUS VivoTab Note 8 M80TA 64Gb. Дополнительно была куплена и флешка на 64гиг для музыки и всего остального.
Ну и примерки пошли с придумками, как же все таки сделать.
Купил новую накладку с переходной рамкой 1дин. Распилил ее всю и склепал то что получилось.
Так же что бы как то включать и выключать планшет, был придуман контроллер который включает и выключает по определенным условия планшет. Решил то что планшет будет выключаться полностью, в выключенном состояние планшет потреблял 5мА, что дает возможность подключить его на по стоянку к сети автомобиля.
К усб подключен 7-ми портовый USB 2.0 концентратор DUB-H7 в режиме отг. Питание на него подает контроллер через DC-DC LM2596 3А.
К DUB-H7 подключены пока только MUSE HIFI USB to S/PDIF Converter USB DAC PCM2704 (Звук внешний) и конвертер usb-uart для связи с контроллером планшета.
Звук выведен на 4х канальный усилитель GT5-A604E. Динамики в дверях пока штатные. Сабвуфер был изготовлен типа "Стелс" на 8" динамике Hertz ES 200.5
Так же посторался подключить все к штатным разъемам, вышло превосходно, вмешательства в проводку "0" :)
Ну и результат на фото что и как выглядит:
Короткое видео как это выглядит: https://youtu.be/PzBTJvxcCp4

Поскольку между планшетом и усилителем нет никакого устройства регулировки громкости, для удобства на первое время собрал USB регулятор громкости.
Немного не хватает скорости регулировки, но на первое время пойдет.
Ну и фото что получилось, корпус использовал от коробочки хранения наушников филипс который уже давно валялся :)

Ну наконец то хоть один стоящий проэкт на виндовом планшете :bye:

Сегодня зачесались руки, тепло, нужно продолжать улучшать свой планшет в машине.
Решил выяснить где на плате находится usb3 хаб планшета, искал упорно, не нашел, возможно он встроен в сам процессор, или в одой из очень мелкой микросхемы.
Так же обнаружил gps чип и wi-fi, ну и саму антенну - теперь понятно почему планшет практически отказывается ловить спутники, если и ловит то с большой погрешностью или вообще пропадает. Вспомнил, что в заначках валяется старая пассивная внешняя gps антенна. Нашел, подрезал провод на 50 см. отпаял контакты и припаялся непосредственно к площадкам платы.
Так же решил вывести датчик освещенности, который отвечал за регулировку яркости дисплея. Он прикрывался лицевой панелью, датчик мелкий, 6 контактный, понял что не стоит его трогать. После решил просто просверлить отверстие на 5, взял светодиод прозрачный, сточил часть с выводами и кристаллом - результат на фото.

п.с.- после включения, спутники нашлись буквально за 6 секунд, и точность 16..24 метра. :)

достойные проекты у тебя

Спасибо.

Так же продолжаю потихоньку делать автономный..., даже не знаю как назвать, аудио проц, тюнер и микроконтроллер для управления этим всем. Но из-за садово огородных построек все времени нет, спокойно сесть и начать писать программы. В качестве подопытного был взят аудио процессор TDA7402, подобный использовался даже в alpine cda-7894. Сделал отдельно все, что бы если что другое можно было поставить если не понравится :)
Звук уже будет выводится все через тод же усилитель в ранних посте. Вот, как то так.. :be:

Соглашусь , достойно .
Только я бы все таки включаться заставил по acc .

Спасибо!

Это не проблема и заложено, но вот судя по первому проекту не всегда это надо и удобно. Или я уже привык с кнопки включать и включаешь именно когда нужно, а не когда просто нужно включить зажигание чего ни будь поглядеть и выключить.
А вот автоматическое выключение с определенным алгоритмом и по условию включение - я бы не отказался. Возможно скоро займусь, для этого нужно просто свободное время и желание :)

а почему ты не сделаешь вкл/выкл от ЦЗ?!

Машина не всегда стоит закрытая: скажем в саду, на работе, когда мою, сбегать взять чего ни будь - не практично.

Единственное как пока хочется, из опыта эксплуатации:
> открыл машину, сел, нажал кнопку - включился.
> вышел из машины, поставил на охрану - выключился экран и затих.
> если стоит более 30 минут - выключается полностью.
> меньше 30 минут при снятие с охраны - включается экран и продолжает работать.
> не надо, просто нажал кнопку - выключился.

тоже когда-то не закрывал машину, пока не начал замечать, что я везде стал не закрывать авто, после этого закрываю всегда и везде, да и теперь системник много жрёт чтобы так двери нараспашку держать.

поэтому всё стало проще, открыл доступ - поёт, закрыл двери - не жужжит, экраны погасают и через 30 сек. завершение работы, полное обесточивание через 12 часов...

Ну с этим проблем нету, вопрос в привычке закрывания, ну и процедура "программная нейтраль" автозапуска не глушит движек пока не закроешь - как ориентир, что не закрыта, ну и свечение ДХО.

Иногда в машине остаются дети, супруга, закрываю центральный замок, а мультики, музыку или еще то не должно глохнуть. Тут тоже свои нюансы...

дети понятно, а свою-то что закрываешь?! я свою в тридцатиградусный мороз в тайгу - ни один медведь не тронет!(с):rofl: или за окружающих переживаешь?:rofl:

тут всё просто, если закрыть не с ключа(радиосигнал) - всё остаётся в прежнем рабочем режиме...

а дети - эти упыри откроют что угодно, только навесной кидать снаружи...:rofl:

ещё по поводу, машина если открыта, можно таймер своять, например машина открыта, а двигатель не работает, запускается таймер и допустим если в течении часа ДВС не запустится - система выключается...

По поводу как закрывать, то у меня в машине нет отдельных сигналов, все команды по шинам и просто так не узнать как закрыто.

Мне это не нужно ваять, сигнализация пандора с очень навороченной системой настройке таймерных каналов, это позволит настроить, если понадобится.

Это вопрос безопасности, что бы просто так с улицы никто не залез, были случаи когда тело подбегает и рвется в сало машины, о детях тут как объяснишь, что такое хорошо, а что такое плохо.

тык сам бог велел , еще и удаленное управление в придачу замутить .

Не, это уже лишнее, не имеющее смысла.