Куда устанавливаете carpc?
 

Обсуждение мест установки carpc. Плюсы и минусы.
1. В багажнике.
+ доступен для апгрейда или ремонта, нет перегрева
- необходим фальшпол (уменьшение объема багажника), длинная трасса (если тянуть от торпеды)
Пишите + и - вашего расположения carpc.

Под пассажирским сиденьем не?
+ доступен для апгрейда не поднимая попы, с водительского седла.
+ короткие провода.

А у меня под сиденьями ящики стоят для мелочи. Так что не вариант! :rolleyes2:

Многие и из багажника тянут, но в этом случае нужны супер качественные провода usb/
В таком случае лучше их делать самому....магазинные не вариант.

Разместил корпус под креслом пассажира.
ПЛЮСЫ:
1. Зимой греется от родной печки, летом охлаждается от кондёра;
2. Легко и просто устанавливать, проводить любые другие работы;
3. По сравнению с размещением в багажнике, короткие провода.
МИНУСЫ:
1. Занятое место (не критично абсолютно на мой взгляд, так как у меня другими вещами не используется пространство);
2. Когда заглушишь двигатель слышно работу кулера (тоже не так критично).

У меня системник расположен вместо чейнжера родного (в торпеде над перчаточным ящиком). Минусов нет, снимается (ставится) все легко...:bye:

у меня стоит в багажнике прикручен к полке где колонки штатные стоят в итоге место не занимает и ещё всё питание идёт по правой стороне борта, а сигнальные по левой, видимо по этому изначально не было не каких наводок, и снимается за 20сек. Минус был при установке это прокладывание всех кабелей.

В бардачке или в штатное место магнитолы кто-нибудь ставил? Как ведет себя летом и зимой?

в штатном месте магнитолы, если она расположена на уровне ручки КПП - самое лучшее место. но вот под уже каким нибудь козырьком - плохо, летом перегревается сильно, при липком снегопаде - снова перегревается..., плохое место...

Еще одно неудачное место из личного опыта. Внизу центральной части торпеды над тонелем, греется очень сильно. Сначало не понял, но потом осознал в тонеле идет выхломная и по сути самая горячая часть.

в KIA себе ставил в штатное место, без корпуса, комп не грелся и даже не подавал не каких признаков, но был шум по звуку,
Вложение 42900
а вот в хонду первая инсталляция была в бардачке корпус ПК грелся очень сильно, когда снимал чтобы принести домой перекидывал с руки в руку держать было невозможно, но при этом он работал))))и в конце концов он переехал в багажник так как морозоустойчив....SSD на борту;)

Шум генератора имеешь ввиду?

да:yes4:

Я сразу ставил в багажник. У меня без вариантов))))
Проводов суперских нигде нет, все среднестатистическое.

я бы поспорил , насчет отсутствия перегрева в багажнике , у меня коврик вздувался за рабочий день под солнцем , конечно есть много мест нашей необъятной и похолоднее , да и зеркальная тонировка вроде помогла ,но циркулировать воздух тоже должен хоть как нибудь . Под сиденье пассажира проще всего . Я в 2 din заморочился запихал ,но не советую ,сложно , да и оказалось печька зимой прогревает корпус не хило , воздуховоды то никак не перенесешь , а им пофиг , хоть постоянно в ноги дуй ,центр все равно нагревается .

У меня тоже было все под фальшполом. В маленьком багажнике он пространство съедает сильно. С закрытыми крышками фальшпола так и не смог победить перегрев усилков (уходили в защиту), когда в шишку давишь. А компу там норм. Теперь 2 усилка хочу спрятать под сиденья. Компу места пока не нашел!

Дык это, спорь на здоровье, ха! Может машину поменять)))) Двух кулеров на вдув-выдув и дюрка над компом. А спорить или не спорить, или ещё чем заниматься, это личное дело каждого.

Климат просто подходящий ,у меня 3 месяца +38 , помню на седане при открытии багажника от туда как дракон дыхнул (это когда багажник жестко разделен рядом задних сидений от салона авто) т.е. закрытое пространство багажника , как там организовать рециркуляцию с салоном , в надежде что багажник хапнет кондея ума не приложу ... сейчас хечь ,т.е. багажник объединен с салоном , но кинув туда градусник , я резко передумал .

Может дурацкий совет, а может нет. В разных бибиках есть "улитки" для охлаждения блоков управления, можно и попробовать.
Приблизительно такой-

А я вот подумываю под водительское перенести. Сейчас под пассажирским, но жена когда ездит на заднем сиденье жалуется - неудобно, ногам мешает. А слева сзади ребенок сидит в кресле, ему пока без разницы. Если жену пересадить налево - тогда ей с ребенком неудобно, места за мной мало, да и на дорогу вылезать если что - неудобно.

ага , врезаем трубу в воздуховод , тащим ее в консоли через весь салон к багажнику .... ну есть конечно крайности с баром в багажнике ,но мы о земном .
любители пруля торжествуют :zipped:

Поясню: вылезать неудобно жене (существо неразумное). На пруле я б сидел справа, а ей бы пришлось за мной ютится.

у меня примерно также, еще и усилитель там же над мамкой, раньше в корпусе от 2дин был, только передняя часть открыта и всего 1 кулер проца и не особо то и грелся
сейчас второй вентилятор добавил и то из-за добавления тепла от усилителя на саб :smile2:
корпус мамки, алюминиевый уголок, вышло 17х17х4см :smile2:

Между строк где прочитал или :drunk:?
взять охлаждение в багажнике.... ну наверное не колесо изобретать. А так то, ну под седлом так под седлом, как ты сказал-ходи голодный

погоди , у тебя изначально есть охлаждение в багажнике ? или я чет совсем не пойму , вроде выпадов не припомню в твою сторону , нет надо обязательно :drunk: , как будто человек загадка , улитку линканул , "можно попробовать" .... что я должен был еще понять ?

А что в этом :drunk: такого уж плохого))) Мы ведь не святые.
Ты то нормально так прикалываешься временами.
А как можно еще понять? Уж точно не от торпеды тянуть...
Улитка это как вариант, если уж сильно жарко, тем более, что многие производители ставят такие, и уже давно.
У меня была подобная только от опеля, воздух брал из под обшивки багажника, там где лючек вентиляции. АМД остужал только в путь.

Попробую поставить неттоп в 2din штатное место и крышку корпуса сниму на всякий случай, посмотрю, что будет ? Иначе перенесу под сиденье.

Охлаждение
 

Если разместить под торпедо Carpc без корпуса (только донышко корпуса без боковых стенок). Нагрев будет меньше? Теретически полная вентиляция.

У меня штатный комп в багажнике стоит, на фотке слева в углу. Туда же хочу и свой поставить. Сначала хотел в 2din корпус вместе с монитором всё запихать, но передумал. И в багажнике есть приличная вентиляционная дырка на улицу:big:

интересно было бы глянуть на этот опыт с картинками :blush: , у меня штатно ни на одной машине такого не припомню ,вентиляция подбамперного пространства ни как не соединяется с багажным отсеком . Да и герметичность лишней не бывает .
Возможно у вольво кто то здох в багажнике от недостатка кислорода , вот и поправили\предусмотрели :secret:
не заудь включить печку на час хотябы .
а можно поподробней ....
мне уже пофиг , просто интересно :blush:

Хаха валяюсь)))))
Я думал никто не узнает, а тут вот так. Вапще сдох тут один... субарист

А если серьезно, то прежде чем что то говорить, неплохо бы убедиться в правоте своих слов.
По поводу вентиляции в багажнике, сними обшивку и заткни эту самую вентиляцию, вот удивишься...

внатуре епт
http://forums.drom.ru/attachment.php...1&d=1154671579
Пишут ,что шторка открываеться при разнице в давлении улица\багажник , при закрывании двери .... вот только как закрывается я хз , но не суть . Сорри протупил (ну может на моей таёте 98 года её действительно не было) . Сей прецедент меняет всю картину , спасибо за наводку .
http://forums.drom.ru/attachment.php...4&d=1395159752

Шторка закрывается под собственным весом, поэтому воздух в багажник может поступать только "подсосом" через неплотности, и только когда внутри давление больше она открывается выпуская избыток наружу.

кстати открывать эти шторки нежелательно для постоянной вентиляции так как потом багажник будет пыльный.

У меня эти шторки вообще неподвижны, градусов на 45 открыты и паролон стоит, пыли нет и температура в норме.

Я свою когда разбирал не фоткал. Но вот фото такого же авто с дрома

Они по идее постоянно открыты, когда в машине включена вентиляция. Воздух попадает в машину через дефлекторы перед водителем и/или через печку и выходит через багажник. Если воздух будет входить в машину и не будет выходить - машина может лопнуть. :) Ну или как минимум стекла запотеют.

Сильно.., машина не скафандр, не лопнет :)

Красавец!!!
Вот посмотреть бы... как она лопает

+100 :big: