Ещё один контроллер
 

Немного подумав на досуге и все же поняв что индикатор мне все таки не нужен и посему решил изобрести велосипед, ниже выкладываю схему, которая содержит минимум деталей( кое где не указаны номиналы деталей, просто еще пока не знаю что там придет). Пока не знаю какой алгоритм будет но предполагаю что такой.
1 схема содержит кнопку и светодиод, этого думаю достаточно для довольно не плохой функциональности.
2 сразу хочу сказать что пока не будет тестить АКБ на предмет того что он заканчивается!!! Но это пока, может потом добавлю, если все-таки потребуется.
3 есть некоторые другие альтернативные варианты схемы, ну эт так сказать будем думать как лучше, пока так.
4 Теперь опишу вкратце алгоритм. При включении зажигания через 30 секунд начнется загрузка компа (если при программирование этот пункт будет задан, задается он легко, без вкл. зажигания надо нажать кнопку и подержать, допустим, 3 секунды, светодиод моргнет 1 раз, если функция включена, и 2-если выключена….), если выкл и снова вкл загиание в течении этих 30-и секунд то, отсчет начнется снова. Теперь про выключении если надо чтоб комп продолжал работать, то надо нажать и подержать 3 сек. светодиод загорится, и будет гореть (пока не выключите зажигание), после этого выключить зажигание и комп будет работать еще 30 минут. Надо выключить нажимаем на кнопку коротко, и он тухнет, и после того как БП покажет, что питание не подается, то выключиться реле которое дает питание на доп. Устройства. Та же история после выключения зажигания БП заканчивает работу через 30 сек, (если до этого снова вкл зажигание то бп не заканчивает свою работу,) контроллер это видит и заканчивает работу доп. Устройств. и БП после выкл зажигание на период 30 секунд светодиод начинает мигать с паузой 1 сек... вот примерно так...

А теперь давайте направьте меня на путь истинный, чего не хватает говорите…

:acute: схемку бы покрупнее :acute:

а вот так вот....

Не по теме, а ты это в MB Vito ставишь?

Самый сложный вопрос, куда монитор поставил? :)

С монитором там даже нет проблем, самый интересный вопрос куда перенести крутилки с печки.... хотя и это даже не проблема, я машину хочу поменять.... а куплю в таком же кузове или в другом еще не знаю.... если в другом то в новом банально 2дина, а опять такую же возьму то перенесу крутилки с печки и сделаю выдвижной крутящиися... и все

Я недавно взял V-класс V220 2003 года.
Не, переносить крутилки, это как-то совсем жестоко. У меня пока билборд на торпеде стоит.
В нее 1DIN выдвижной монитор проситься. Но у меня уже били стекло и вытаскивали магнитолу, хорошую. Поэтому, как-то надо прятать или глубоко встараивать.

крутилки полюбому переносить, а монитор я уже говорил как, сверху крышка, потипу нету тама ничего, выдвигается и под небольшим углом от 90град встает, причем с козырьком от солнца так сказать...

а где НЕХ фаил для теста?

вы мне сначала алгоритм потвердите что я в правильном направлении копаю, и критические моменты в схеме , так сказать с другой точки зрения.... и будем искать HEX.... тогда... счас хотелось бы для начала покритиковать схему

алгоитм-мне кажется что у каждего он свой, и что подразумевает вывод на доп устройства?

я за такое упрощение)) и кнопка актуальна
вот это зря(( тестить надо, но алгоритм отрабатывать придется
пока так пойдет, а далее видно будет))
больно муторно и 30 сек дело спорное (на дизельке свечи погреть перед запуском, а потом стартером клацнешь и просадка вырубит все нафик без буфера). мне так вообще от зажигания не надо - кнопкой оно надежнее и практичней)) можно сделать - запомнить предыдущее состояние при выключении зажигания и восстанавливать при включении.
Только вот не понял о терминах - есть состояние игнишен и откл потребителей при вынутом ключе - вот о последнем я думаю надо думать)))
думаю не так)) выключаешь зажигание, моргает светик, если комп надо выключить, то не трогаем и через 30сек от начинает процедуру выключения (внешние потребители вырубаются сразу, а не после откл компа - щелчки возможны).-- если надо чтобы комп работал, то жмем 3сек кнопку (светик горит) и работаем дальше -- 30мин это лишнее.
добавить еще функцию аварийного отключения с соблюдением алгоритма отключения - мне хотца вырубать с постановкой на охрану.
ну и про батарейку надо думать по любому при выключеном зажигании))

я так думаю это ремоут выход)))

это выход(+12В) силовой после реле на БП компа, монитор, усилитель....

вот:силовой после реле на БП компа, монитор, усилитель....а где изначальн находится реле (или что там ещё) на включение БП
Kovax а какой сигнал с "охранки" будет правильным для выключения типа "два БИП" или на закрытие дверей? или ещё какой

другой, тот который блокирует цепь запуска - у меня в ноль встает этот провод, без охраны в Z состоянии (ни ноль ни 12)

Зы! - Зачет, главно указать шо -12v это земля ( ну шоб вопросов не було) ....... ибо воткнут жеть в
-12 :)
Трек а если не секрет , вы програмку на чем пишите С, асм , пикбэйсик ?

:acute:

асм, хоть я и не сильный спец в програмировании , но моего уровня на эту штуку хватит...

Сначала я тоже хотел так сделать(зарезервировать ногу контроллера) но потом подумал что это вообщем то редко будет когда это потребуется, и мне не в лом будет кнопку нажать уходя из машины, но пока положим этот вариант в копилку....

а так не получиться все равно, контроллер должен знать что происходит с авто это раз и второе если подвязаться к зажиганию или к ключу как вы говорите то без ключа вытащенного это все не будет работать, а так как я люблю ключики всегда забирать с собой, то как быть допустим с челом который остался сидеть без игрушки в машине.... наверное все же придеться тестить АКБ...

чуть позже выложу другую схему и алгоритм работы.... контроллера

почему не будет? питать девайс напрямую
вынул ключ - светик заморгал, если надо оставить, то жми кнопку и батарейку тести))) если не надо, то через 30сек все отрубается

Алгоритм теперь таков….
1. При включении зажигания, и запуска двигателя (мы с помощью АЦП определяем, заведен ли двигатель), и если он заведен то через 30 секунд начнется загрузка компа (если при программирование этот пункт будет задан, задается он легко, без вкл. зажигания надо нажать кнопку и подержать, допустим, 3 секунды, светодиод моргнет 1 раз, если функция включена, и 2-если выключена….)
2. Если эта функция выключена (или двигатель не заведен), то вы можете, нажав на кнопку вкл. Компа (при условии, что АКБ не разряжен) запустить БП и прочие аксессуары, подключенные к выходу REMOUT.(на время работы компа светодиод горит)
3. После выключения зажигания начинает моргать светодиод, если Комп нам больше не нужен то мы ничего не трогая так, и оставляем все(по истечении 30 секунд начнется процедура завершения работы), если нам требуется продолжить работу, то нажимаем и удерживаем 3 сек кнопку вкл/выкл, светодиод загорается и комп продолжает работать то следующего из 3 событий (сел АКБ, нажали кнопку выкл, или поставили на охрану авто). При выключении Компа выход REMOUT отключается сразу, далее контроллер ждет отключения БП, или принудительно заканчивает работу БП через минуту, если одно из приложений зависло и БП в течение минуты не отключается.

Вечером новую схему выложу, чет с работы не получается это сделать...

ну вот и бальзамчик пошел))))
ждемс прошиву, новую схему - бум проц заказывать)))

а вот и схема....

следущим этапом будем плату разрабатывать.... размером так поменьше...

а для чего на схеме +5В с БП?

погодь платку мутить - надо еще схемку с народом обсудить)))
смотрю проц заменил)))
вот думаю что на кнопку и светик два провода много - достаточно один(кнопку и светик запараллелить))))
просто переводя выход проца на вход/выход периодически)))
по поводу проца - можно и предыдущий оставить - просто напругу отслеживать компаратором))

обратная связь, чтоб знать выключился бп или работает....

в 12f629 нет ацп, я с помощью него и хотел тестить АКБ

а реле его невыключит?

ну так я про компаратор и написал - достаточно выставить порог срабатывания и для этого не надо АЦП)))
вероятно достаточно простого резисторного делителя))

а если произойдет сброс, то контоллер будет знать что твориться с бп, так как я еще внесу в схему кондер помощнее чтоб в случае сброса реле БП не успело перещелкнуть...

Нам 2-а состояния надо знать снижения напряжения на АКБ Ниже11.5В, и когда машина заведена, такс будем думать....

Хотя если подключиться к генератору то можно знать о вкл зажигания, и заведена или нет, а компаратором будем знать о падении Напряжении на АКБ, светодиод раз он теперь будет на одной линии висеть то надо подумать о его режимах...

давай думать)) могу помочь))) ася есть? моя 40-529-626)))

Аси нет,работа блин... КОРПОРАТИВНАЯ ПОЛИТИКА блин, громко сказано...., ну хорошо с кнопкой и светодиодом я думаю разобрались, вместо зажигания предлагаю подсоедениться к генератору, тогда узнаем когда зажигание вкл и когда машина заведена...., от постановки по сиги предлагаю отказаться, один выход (на ремоут) сделать можно по другому, он напрямую от транзистора работает, а реле БП через диод и Кондер 4700х16В, проверил держит секунды 3 малогабаритное реле так что ремоут можно оставить, со светиком вроде тоже все нормально, просто моргать будет в конце когда заканчивается работа компа, в остальное время потушен будет, при програмирование там тоже моргать 2 и 1 раз, вообщем тоже все нормально.... вот вроде и все, а с отключением по сиги тоже можно подумать, но внешним блоком и паралельно кнопке, так проще.....

Сделай звуковой сигнал синхронно светику. Я себе так и сделал...

А зачем? хотя это не проблема вообщем то..., покупается пьезик с генератором встроенным... и все проблем то...

у нас тоже, корпарация блин - инета нет, только почта((( РЖД мать ее
зачем к гене? у меня к гене только провод АКБ и провод на лампочку идут - или ты по лампочке следить за заведенным хочешь? на проводе не везде чистый ноль (у разных авто по разному). просто сигнализацию включенного зажигания можно с любого провода взять на панели приборов....
кондюк 4700 - здоровая деталюха блин))
отказ от сиги как серпом по нужному месту(((
ремот меня както мало волнует))) я звук через пионерчик завожу, а он сам ремоутом управляет))
мое мнение
1. откл - погашен
2. вкл - горит
3. процедура запуска/гашения - два морга быстрых - пауза)))
4. ожидание выключения - моргание медленное
5. ошибка - быстрое моргание
пищалку нафик))))
есть мысля о двухцветном светике))))