Prology: **основные неисправности и ремонт**
 

ну вот.....попались мне чуть больше 5 ти мониторов..сразу скажу....поднял все....и решил поделиться опытом)

основные неисправности

1.подсветка
2.матрица
3.электроника/редко/
1.подсветка лечится заменой 2-4 транзисторов и конденсатора причем менять сразу все....советы у кого есть моники....../пропаять трансформатор покрыть контакты цапонлаком и поменять этот злополучный кондер на любой от 0.01 до 0.15 мкф/я ставил любые/и не ставьте толстый перемычка вместо предохранителя.....чревато выгоранием дорожек......но и в этом случае есть выход.....использовать инвертор от ноутбука......./испытаны штук 5 разных/

методику изложу позже как появятся фотки

2.если матрица вдруг засветилась белым и нет изображения-возможная неисправность внутри матрицы/ на маленькой платке есть предохранитель/..меняем наслаждаемся)либо пмтание матрицы на основной плате......но редко
3.имхо у контроллера есть серво режим.....и при определенной комбинации клавиш можно подпортить прошивку......осторожней при переделке кнопок

для начала все):big:

Инфа интересная и полезная для владельцев пролежня.
Но, она была бы гораздо более usability если добавить в нее подробностей в виде номаналов деталей и фоток :)

Добавляю, рас, два, три:

http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1198056824

http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1198056824

http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1198056824

Еще прошу тему поменять т.к. внутри все карпутерные мониторы совершенно одинаковые, что лили, что пролежень, что китай. Горит во всех одно и тоже.

... четыре-пять:

http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1198057328

Респект Димону)
 

номиналы конденсаторов

68н-0,068мкф-683......возможные обозначения.....
150н-0,15-154....любые в этих пределах на напряжение не менее 100/ВАЖНО/вольт

транзисторы брал с инверторов ноутов.....

всякие.....а так SC5707 инвертор/NPN 80в/.....1202/03/04 ключи питания/PNP 80в ток не менее 3А/

пс.....если возникнет потребность создам новыю тему.....*ремонт своими руками ,шаг за шагом*

подклеил похожие темы
 

http://pccar.ru/showthread.php?t=2956

http://pccar.ru/showthread.php?t=3714

случайно нет схемы на лилю 701?

т.е. лучще рекомендации по замене компонент при покупке для моего лили 701 лучще уже выполнить, правильно?

а вот такой вопрос задам)
кароче я как свой купил (с рук) оказалось что кажет он с таким эфектом как буд то на нём тонированая плёнка голубого цвета, тоесть все цвета были искаженны, по совету Z@GRа постучать или надовить на зад стенку - надавил и изображение выпрямилось, тоесть нормализовалось, но почти сразу опять затанировалось, вобщем разобрал, сразу нашол где отходит проводок, сделал всё как надо собрал и было мне счастье до вчерашнего дня...вчера включаю опять тонировка только теперь тёмно оранжевого цвета :huh2: надавливал, стучал, нифига, хотя один раз от хлопка закрытия багажника нормализовался.но потом начал мигать и опять тонирнулся (сцуко :zipped: ). И ещё есть интерсный момент, был в нвчале использования такой глюк: когда выходишь из ждущего режима, всё включается а сигнала на моник нету..при чом тач работет всё работает а сигнала нет..потом он как то исчез сам собой и я про него забыл..ну так вот, с появление оранжевой тонировки эта хрень снова вернулась
соббсно вопрос: кто виноват и что делать???:dntknw:

схемы пролджи и лилипута почти один в один/на вскидку нашел одно сущ отличие.....контр тача в пролежне питается от юсб....в лилипуте от +5 на плате....схема PCM700 тут была гдето


симптомы пропадания одного/нескольких битов цвета....причины....неконтакт шлейфа.....загибание ламелек.....непропай микросхемы....и тд

тогда два вопроса:
 

1. почему считается что лиля лучше?
2. вскрывать, перепаивать?

не знаю почему.....по мне одинаковы......и по качеству пайки и по комплектухе......но в лилипуте стояли*правильные кондеры*но матрица заметно хуже.....*битые пиксели.угол обзора меньше*

это сопственно к вопросам ремонта не относиться((((давайте тут не будем обсуждать достоинства и недостатки...в форуме полно тем

очень хочется схему, поиском не нашел

Если считается, что лиля лучше, то боюсь предположить что ж там у пролежней... Мой опыт владения лилей ин-даш (701NPCT):
за чуть меньше чем год - испортился тач, отвалился индикатор (пара сегментов погасли), потом испустил дым преобразователь этого индикатора, по-очереди сорвало шестерни привода монитора - сначала в подъемном механизме, потом в выдвижном. Теперь вот жду, что будет следующее...

чем же пользоваться? :dntknw:

подскажите: у меня монитор отображает 4 картинки, иногда 2. Т.е. монитор разделён на 4 части. Как это можно исправить, или где об этом можно почитать?

ВНИМАНИЕ*Будьте осторожны при смене шлейфов матрицы*
 

есть два типа-*прямой* с расположением контактов с одной стороны и *обратный*- с симметричной......

они НЕ взаимозаменяемые.....

при перевертывании в лучшем случае не будет катинки.....в худшем-палим матрицу или ее питание....ибо

контакты меняются противоположно с 1го на 40й и тд.....и питание пойдет неизвестно куда.:angry:

Приветствую!
Купил с рук Лилипута (такой как на 2 картинке, справа, черный)

Сначала вроде работал нормально, потом появились тонкие вертикальные полосы и картинка исчезла:angry:

Их кто нибудь ремонтирует?
Мне кажется что дело в шлейфе, точнее в плохом контакте шлейфа, хотя могу ошибаться.
Заранее спасибо!

Жди, следующая неисправность - дохнет шлейфик к лицевой панели, а потом вход камеры заднего вида

привози......посмотрим....

Ответил в личку

Добрый день.
Влезу в тему со своим монитором. Имеется CDL-070HT. Чей не знаю-понятно, что китай лепит.НА форуме видел, что кто-то таким пользуется,но найти не могу сейчас. Можно ли в нем реализовать автоматическое включение камеры заднего вида.
Надоело входы переключать.Может кто подскажет как войти в сервисное меню и что
там надо включить.

Заранее спасибо.

[QUOTE]При перестановке монитора (PCM 800) из одной машины в другую, с соответствующей перекомпоновкой, в том числе и кнопок, включая разрезание платы кнопок на три части, пропала яркость экрана. Видно только ночью. Не тот ли это самый случай ? И главное как лечить ?

[QUOTE=gennadySPb;56968]Это у тебя инвертер. Смотри провод... Ну или на предмет подгорелостей на плате, это там где трансформатор стоит..

[QUOTE=NSMax;56972]Да нет. В щелку видно, лампы нормально светят.??? Никаких подгорелостей и запахов нет.

в меню попасть можешь?:acute:как ведет себя с пульта?

Меню вызывается стандартным путем, т.е. кнопкой "меню". С пульта все работает, в том числе и все настройки. А вот экран, с задранными на максимум настройками, на улице с трудом просматривается, в темное время только-только, даже добавил-бы еще. Белое поле - не белое, а серое. ????:dntknw:

ну тут либо инвертор.....как сказано выше.....либо лампа в матрице....что маловероятно.....то что видно как она светится.не факт что достаточно...

А как в этом убедиться ? Померить напругу, или еще что нибудь. Какие параметры нужно проконтролировать, чтобы однозначно определить диагноз ?

проще всего отцепить шлейф от платы......матрица должна светить ака лампа дневного света......


я бы сразу поменял кондер......что возле высоковольтного транса....со стороны транзисторов..оные вероятно живы.....раз светит еще как то.

Спасибо за советы. Можно попробовать. А что с отключенным шлейфом монитор должен светить ярко? Обычная лампа дневного света - аж слепит, а здесь мощность лампочек-то наверное мизерная. Наверное эффект не такой, как у обычных осветительных люминесцентных ламп. Да и пленка тача тоже свое черное дело делает. А на счет кондера, как я понял из вышеизложенного в теме, его номинал не критичен в пределах 0,068 - 0,1 мкФ. Из нашенских какой-нибудь тип подойдет, например К73-16 вольт на 250 ?

ну по яркости.......по крайней мере не *серый свет* а кондер пойдет

пысы.когда отключаешь шлейф..матрица становиться *прозрачной* дешифраторы не работают)

А от самой емкости-то что, вообще ничего не зависит? Лучше побольше, или поменьше?

ставь 47-100нф

Сегодня перепаял кондер (не сложно было даже для такого слепого как я).:shok: Достаточно крупный элемент и контактные площадки под него соответственно тоже. Однако эффект при всем при этом - 0.:dntknw: А наличие высокой напруги я прочувствовал на себе. Впихивал на место шлейф под напругой и случайно палец прижал там, где высокое. Запахло жареным мясом и на пальце остался отпечаток контактной площадки. А экран все равно серый!?:dntknw:

можно еще поменять кондер что от транса к лампе.......или искать плохой контакт/озоном не пахнет?/ может случайно разъем лампы перевернут? может сама лампа деградировала./прицепить любую матрицу/лампу и посмотреть/

Озоном не пахнет. Контакты в порядке. Лампа деградировать тоже не могла, так как практически не работала. А почему контакты разъема лампы переворачивать нельзя ? Что при этом будет ? Разве для лампы имеет значение на какой из контактов что подается ? Главное, чтобы высокая разность потенциалов присутствовала на контактах, чтобы разряд произошел.
И по поводу прицепить другую матрицу, в смысле только ее лампу подцепить к этому инвертору или вообще поставить другую матрицу в целом ?
Кстати, к сожалению нет в наличии никакой другой матрицы, так что такой эксперимент провести не смогу !

автовключение РСМ700/800
 

подклеил
 

Шина pcm-700
 

Помогите с проблемой! На PCM-700 обрезана шина 20 см от корпуса. Ответной части нет. Посоветуйте где найти новую шину или распишите назначение проводов по их цветам.(в сервис Prology обращался-кидалово) Заранее благодарен.