Что лучше?
 

Вобщем хочу купить блок питания подскажите что лучше
Блок Питания M2-ATX 160 Вт
или
Блок Питания E10000 150W
хотел заказать
CAR-ATX p4 (SL PSU)
Блок питания SL (С.Лебедева)
но на этом сайте мне отказали CARMONITOR.ru
типо надо купить вместе с монитором

мне конкретно для этого проекта
Opel Vectra B
Компоненты для компьюптера
1.Монитор - Lilliput 7-Inch 15:9 "Touchscreen VGA Monitor with TV GL701-NP/C/T
2. Материнская плата - MSI K8MM3-V
Видео встроенный UniChrome™ Pro IGP графический модуль в чипсете VIA® K8M800
3. Процессор AMD SEMPRON-64 3000+ 1.8 ГГц/128K/ 800МГц Socket-754
4. Жесткий диск HDD 2,5" SATA 60 Gb 5400rpm Samsung HM060II
5. Память Samsung 512Mb DDR 400
6. Усилитель JBL
7. Блок питания и преобразователь от 12 v
если бы жил в России взял это Pilot 400w 12v
8. Куча кабелей даже OBD II USB
9. Антена Gps GlobalSat BU-353

Ежели с Серегиным блоком не повезло, то вариант M2ATX вполне надежный вроде. А вот с Е10000 могут траблы с поддержкой матери, хотя тут лучше спросить владельцев!

Я юзаю M2-ATX, но не очень долго, поэтому сказать точно про отказоустойчивость не могу...да и сравнить с другими не могу, т.к. до этого ничего не было...

Но пока работает без нареканий.

Вобщем думал думал заказал короче это

М3-АТХ
US $74.95
+ US $25.00 Israel USPS Express Mail InternationalTM
и того 100 $

Ну и зря.По нашей летней погоде все его написанные 125 ватт при температуре в багажнике плюс 40 градусов превращаются в 50-60 ватт.При твоей конфигурации будет дохнуть.Спросил бы -я бы тебе его бесплатно отдал.Он с прошлого лета у меня валяется за ненадобностью

svon
В принципе оплатить еще не успел может тогда договоримся о цене и я у тебя его куплю за не большие деньги если он у тебя валяется за ненадобностью свой номер выслал тебе в личку

В очередь!

аааа,..... ну насмешил..... ты не заметил что они в израиле оба, или ты собираешься к ним в гости съездить за M3

Пусть приезжает мы народ гостипреимный

У меня на совершенно скромную конфигурацию работает совершенно скромный М1-АТХ 90Вт, влияния жары на работоспособность не замечал. На отрезке Канны-Барселона-Мадрид с заездами во всевозможные Сарагосы и Гвадалахары было +35 за бортом и трудно сказать сколько в багажнике, солнце лупило целыми днями.
Вашу погоду знаю только зимнюю, ну очень понравилось :bye: . Отмечал в Хайфе с живущими там однокурсниками прошлый, 2007 Новый Год, потом на прокатной машине с прокатным же Митаком/Дестом проехал Иерусалим-Эйлат-Тель-Авив. 18-20 градусов, в Эйлате +24, вода +21, кайф. Верю, что летом должно быть очень жарко.

Ну и неудивительно.М1-АТХ как раз и держит жару.Проверяли и его , и М2-АТХ тоже.И в машине, и в термокамере под нагрузкой.А вот М3 как раз и "экзамен" не сдал.Дохнула система уже при плюс 45-50.
ЗЫ.следующий раз будешь в наших краях обязательно состучимся:)

svon
Так какие транзисторы покупать