Вопрос по M2-ATX
 

Большая просьба , растокуйте квалифицировано для чего на блоке джамперы A,B,C,D тоесть что они делают, только пож не отправляйте смотреть аглицкий даташит!
Как он БП должен правильно подключаться и как правильно работать, а то какая-то непонятность происходит:
Подаю на АСC(J3) питание блок включается, убираю выключается, но если комп простоял сутки то чтобы он включился надо сначала подать АСС , потом убрать на пару секунд, а потом опять подать тогда включится.
С выключением тоже странность, вроде выключается , но когда какая-либо программа зависает то и комп не выключается, ни через минуту ни через час, тобишь нет принудительного выключения!
Надеюсь всё понятно расписал!

Всем привет, чтобы не открывать новую тему...
Вобщем я пока на стадии сбора деталей, осталось только БП прикупить, что скажете по поводу М2-АТХ? с Ибая примерно за 100зеленоватых. стОит брать этот, или какой другой?

В Москве дешевле купить можно http://www.price.ru/bin/price/prodli...here=00&sort=1

Я таким пользуюсь. Проблем не возникало, очень доволен.

Как я понял эта шарага (КПД) работает только по оптовым поставкам.
С иБэя можно заказать за ту же цену (~ 2200р с доставкой).

Я из Латвии и особо из Москвы врядли чего получится прислать, так что с ебая самый удобный вариант, уже есть Лилипут 701, детали для системника, клава Медиа теч Милан, вот по тихоньку остальное собираю...

Где брал и почем?

Я тож попробовал с Ebay купить, но из двух карт ни одна не прошла регистрацию и заработал отрицательный отзыв:shok: , так что аккуратнее с Ebay.

ПС Пришлось перерегестрироваться:pleasantry:

что "лучше" m2-atx или е10000?
сейчас стоит выбор...

m2-atx

Юзаю m2-atx с осени прошлого года. Проблем не заметил. Тянет мать, хард, 4 юсб порта забиты приборами и еще от блока питания взял +5V для запитки 2-х активных усб хабов на 4 и 7 портов. Все это он тянет без проблем. Единственное "но" - активные усб-хабы питаются от него только с месяц, но проблем не заметил. Ни одно устройство еще от нехватики питания не отваливалось.

Самопроизвольно комп еще ни разу не перезагружался и не выключался.
Посмотрим, как в жаре себя поведет... если жара будет...

в принципе я сам пользуюсь е10000. и тоже особых проблем не вижу..
начал собирать новый комп и решил уточнить у кого что и как :big:

Помогите , я чота не понимэээ...
поставил джампер в положение 1, комп выключается как положено, но при повороте ключа нет включается, нет сигнала АСС или что,АСС взял от прикуривателя, тот что от ключа работает!?:no2: :be: :shok:

Он включается, но с небольшой задержкой...

Шутить изволите?:spiteful: Если серьезно , то спасибо за внимание!
А сколько по времени эта задержка, потому как минуты три прошло-ни ответа ни привета, как она регулируется?

У меня после включения зажигания проходит где-то 5 секунд до включения компа.

Но. Сделай вот как:
убедись, что перемычка в положении "1", потом попробуй ACC вручную подключить к +, в котором точно уверен, что он есть.
До этого желательно блок подержать некоторое время (точно не знаю...думаю, что 30минут-1часа хватит) вообще отключенным.

Если и после этого будут траблы, то неси блок на обмен.

В том то и вопрос_если комп выключается значит сигнал АСС проходит?
Попробую рубануть массу на время а потом по дороге домой посмотрю,ехать минут 10..., а перемычку поставил верно, ведь комп вырубается как надо!
Я ПРАВИЛЬНО МЫСЛЮ???:shok:

А что он сцукко, такой злопамятный этот блок?

Может подглючивать...

У меня, например, при выключении с кнопки "Пуск"-"Выключить компьютер" перестает потом адекватно на ACC реагировать. Но после того как постоит некоторое время с отключенным ACC, то все опять ок. Проблема в мозгах, но более, чем полгода, юзаю и пока только это. "От добра добра не ищут..."

простоял с отключеной массой 1.5 часа и нихрена не включается, а вот отрубиться - за праздник!
И вот- а должна ли быть в устройстве кнопка включения, она же тоже что- то замыкает-размыкает?

А включаешь его как?

Слушай... А ты мать как включаешь? У тебя с блока идут контакты на соответствующий (Power) раезъем матери?

приобрел готовую сборку, есть сомнения, что в лабазе еще тупее меня!:tease: все было собрано в магазине а как запитана мама я не глядел, а что есть какие то варианты.
Включать приходится пальчиком в кнопку ТЫРЦ и завертелось, только вот должно ли быть ТАК?
ма фейсе системника две стндартные клацалки повар и ресет!

так у тя может вообще включение только на кнопку выведено, тебе надо чтобы на контакт power на матери не кнопка была подключена а БП

Ура-а-а-а-а-а-а!!!!ЗАРАБОТАЛА-А-А-А-А-!
РЕБЯТА ВСЕМ СПАСИБО, теперь у меня все работает ништяк!, осталось подкупить GLI, чтобы наводки убрать и системник по человечески разместить, а то он у меня под ногами валяется, сейчас вполне культурно, но потом когда снег и слякоть будут - будет бяка!

Шо я оказался прав? Поздравляю )

Прав!
Я то по професии повар и несколько далек от электроники,тем более когда впервые этим начинаешь заниматься....
там в комплекте к бп прилагался провод двухжильный с разъемами, вот его-то я и не учел, по схемам поглядел и все завертелось!
Еще раз спасибо, а у всего форума теперь праздник-я теперь никого доставать не буду со своими азбучными вопросами...
Спасибо!

нормуль фотки пости у меня как раз друг тож 2002 караван собирать думает на ЕЕЕ плюс 8" тач

ok. к вечеру думаю прилеплю, я на работе и у меня еще 2 повара не выползли ,но сделаю....будет в теме для новичков

При покупке любого кем-то собранного компа желательно проверять самостоятельно все узлы. Частенько все зло именно в некорректных соединениях...

ну их в жо... эти покупки...теперь я врубился и при сборке чего то более настоящего (в будующем, на новый караван) учту все подводные камни, по мне самое главное -удобный корпус,пусть и не очень компактный, но заточеный под конкретную машину, а не серийный и красивый.
Чтоб пропеллер был не детский, да и с мамкой я денег пожалел.
Вобщем: посмотрел я что люди делают, через какие траблы проходят (со спец.образованием, в отличие от меня) и что в итоге получается, понял-у меня не самый колхозный вариант.

Доброе время суток, уважаемый!
Всего один вопрос:есть карпутер с БП М2-АТХ,подключен вроде правильно, джамперы установлены в положении 3-5 секунд/никогда.
При включении зажигания через 5 сек комп. включается, при выключении примерно через 30 сек.выключается , проверил тестером напряжение аккумулятора -12.2 вольта.
Вот и вопрос , что это за хрень или что я не так сделал?
Заранее спасибо за внимание!

а сколько вольт должно быть?

или почему через 30 секунд вырубается, хотя "должен" не вырубаться никогда? или я вопрос не понял?
так вот..."никогда" в данном случае означает, что это принудительный обрыв питания (по типу штекер из розетки дернуть), а не "умный". на "умный" как раз выставлено 5 секунд. Но это посылка команды винде. винда может вырубаться в зависимости от настроек и текущих задач до нескольких минут.

Я понял так, что "5/никогда"-это время включения компа после поворота ключа / продолжение его работы до тех пор пока напряжение не упадет до 11.2 вольт.
Несколько не удобно выйти из машины на 3-5 минут и снова запускать винду.Или я не правильно истолковал данные таблицы?:shok: :spiteful: :shok:

неправильно истолковал.
первая цифра - время до начала выключения компа после УБИРАНИЯ напруги на АСС, т.е. примерно ПУСК->Выключить. А вторая цифра - полное обрубание питания на выходе с БП, т.е. в данном случае мать в дежурном режиме всегда до падения напряжения ниже 11.2в. Ну поставь, например, 6-й режим... тока, ИМХО, долго... Аккум потихоньку это дело разрядит.

Вот спасибки! Премного благодарствую...с инглишем туговато, надо было словарик сразу в ручонки взять.
А если в ручную переводить комп в спячку если минут на 5- 10 убываещь...много в спящем режиме потребляет?

да почти столько же, сколько и в дежурном.

Толщина провода ACC
 

В комплекте к М2-АТХ идут три провода одинакового сечения. С питанием все понятно, а вот ACC вроде выполняет роль сигнала управления. Как кто думает, можно ли использовать более тонкий провод ?
Я планирую этот сигнал запитать так, чтобы можно было включать еще и без зажигания - кнопкой.

сечение управляющего провода абсолютно неважно

а никто не подскажет, как реализовать следующий алгоритм на М2-АТХ:
включено зажигание, комп не грузится.
нажал тактовую кнопку, комп включился.
выключил зажигание, через 30 мин комп выключился.

поставь трехпозиционную кнопку на АСС, хочешь включешь, хочешь не включаешь.