Умерло 2 мамки одна за другой
 

Комп

http://carmonitor.ru/ru/images/produ...l/ga677ibk.jpg

стоит мамка

D945GCLF
http://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2008/04/20/80301.jpg

после двух месяцев безупречной работы мамка вдруг перестаёт работать, не запускается. ни чё не крутиться и не пищит. горит только светодиод около оперативки. Проц и южный мост (на ктором охолождение с кулером) не греються. Вздутий конденсаторов не наблюдается и следов перегревов трансов, диодов и резисторов тоже. С виду рабочая мать в общем. Немного греется северный мост (тот чёрный с нидписью Intel). Подключение к заведому рабочему БП ни чего не дало.

Покупаю вторую точно такую же. Ставлю и после недели безупречной работы происхродит то же самое. Мамка замолкает!

Третью мамку покупать желания нет.

Сейчас одну из мамок отдал в институт элетроники знакомым. После проверки БП вынесли вердикт, что БП выдаёт непонятные токи иногда.

Это в принципе не беда, дома лежит БП SL и E-10000 подключюсь к ним. Но что с двумя мамками делать? Может кто сталкивался с таким?

Одна из мамок лежит у меня дома и можно что нибудь попробывать.

А где материнские платы покупал? Может у них по гарантии сдать?

У меня тоже была проблемма с такой мамкой, в один прекрасный момент просто пропал звук и все, отдал в сервисный центр, они ее приговорили и поменяли по гарантии. взял точно такую же однако есть отличие от первой, у новой звук 6 ти канальный

:shok: это уже похоже на эпидемию - у меня тоже самое! 2 мамки за 1 день (((( и БП туда же :huh2:

И у меня тоже была мамка "труп" с такими же признаками как у alexzlo! НО у меня было так...))) когда подключал монитор провода брал с магнитолы, И ВМЕСТО МИНУСОВОГО ПРОВОДА Я СЛУЧ. подключил сигнальный провод. когда включил комп на экране монитора шли помехи, меня это очень удивило))) и я ещё захотел посмотреть как будет с включенными фарами себя вести моник, и когда повернул включение фар, у меня слетел тач контроллер ( но я не понял в чём дело) я тогда выключил фары и включил ещё разок иииииии........:big: потухла мамка. Пришлось купить новую. и вообще делаю вывод что, слабенькие эти мамки! НЕ БЕРИТЕ ИХ!

alexzlo, с каким БП эксплуатировались МВ?

C тем что стоит в этом компе. Чё за модель не в курсе.

Сам комп брал у Львовича
А второй раз мамку на карэлекроникс.ру

Гарантия то есть, но толку если они летят как листья осенью.
Мне каждую неделю нову мамку ставить чтоли.

Дело в том, что родные БП (конечный преобразователь) в этих корпусах не рассчитаны для питания от бортовой сети. На вх. требуется стабильные 12В. Да и вообще, не слишком радуют.
С обычными БП (ПК) проблем не замечал.

Тут и к доктору ходить не надо, так всё ясно. Дело конечно же в штатных БП, которые не рассчитаны не повышеные или же пониженые значения входного напряжения, да и вообще мощность у них маловата. Максимум 90 Ватт, а чаще 60-80. Купите нормальные _автомобильный_ БП (например M2-ATX) и новую материнку :-D

Да но эти компы позиционирует продавец как автомобильный. Кудаж мне его втыкать ктоме как не в машину?

На счёт мощности сомневаюсь что стандартного БП нехватает, дома я запускал этот комп от зарядного устройства на 2А. И ни чё работал.

[QUOTE=alexzlo;78560]Да но эти компы позиционирует продавец как автомобильный. Кудаж мне его втыкать ктоме как не в машину?

На счёт мощности сомневаюсь что стандартного БП нехватает, дома я запускал этот комп от зарядного устройства на 2А. И ни чё работал./QUOTE]
Если не произведена замена БП, то позиционировать можно как офисный.

ну так БП автомобильный

В этих корпусах, что бы ни говорили продавцы, и не писали в инструкциях, стоят НЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ БП. Это просто 12-и вольтовые блоки. Сделано это, чтобы из маленьких корпусов вынести высоковольтный преобразователь, который потребляет прилично и отдает "хорошо" тепло. 12В выбрано, чтобы одно из напряжений компа не преобразовывать. Соответственно, повышенное напряжение без преобразования попадает на мамку и другие устройства. Так что мамка - это перва ласточка. Если продолжишь его пользовать, то жди или 4-й мамки, или хардрайва, или еще чего. Был у меня как то блок питаня, который давал очень завышенное напряжение. В итоге поменял хардрайв - выкинул этот БП к черту. Кстати говоря, почитал отзывы на твою мамку. Из более 200 отзывов только один сказал, что плохо работает, да и то она у него глючила изначально. У меня тоже такая же мамка. Я ее гоняю уже месяц от скуки ради дома на разных режимах. То тесты проца ставлю на 1-2 дня, то свой SSD тестировал пару дней. Проблем нет! Поменяй БП и смело ставь любую мамку.

Стоят там БП М2-ITX, самые автомобильные и самые надежные, сам лично вскрывал и видел. А вот проблемы с матерями существуют. У меня валяется две матери здохших сами по себе

Я спорить не буду. Ответь мне только на один вопрос. На корпусе компа, разъем питания имеет 3 контакта, или 2? Я не знаю, как выполнен этот конкретный корпус, но по своей практике сборки компов знаю, что многие производители на одной и той же плате делают разные вариант оборудования не допаивая часть схемы. Особенно то на мамках такое бывает.

Там стоит 3 контактный Кеноновский разьем.

Тогда беру свои слова обратно. Похоже, что БП действительно полнометражный, автомобильный. Но все равно, раз мамки летят, как перелетные птицы, то я бы попробовал БП поменять.

Если речь о корпусах типа Morex Cubid
Это то, что в "корпусах"
[IMG]http://********/img_big/60w_bg_oem.jpg[/IMG]
http://www.morex.com.tw/products/pro...l.php?fd_id=63

Это БП M2-ITX
[IMG]http://********/img_big/m2-atx_(car_pc%20power_supply).jpg[/IMG]

В "корпусных" нет даже дополнительного питания для МВ (4 pin)
И наелись мы этих БП по "самое не балуй". Стоимость корпуса (для такого уровня), не то, что завышена, а задрана.
Стоимость корпуса без БП - $60
Стоимость M2-ITX - $110

Общая цена завышена как минимум на $100