|
Ford Transit 2003 год
Начал свой проект. Машина Форд Транзит 2003 года. Цель задачи сгладить как то время проведённойе в пробках и решить проблему с дисками и музыкой в машине ,плюс в Англии нет русского фм радио иногда еду с работы так не успеваю на футбольные матчи хочется хоть послушать в машине, поэтому требуется интернет радио в машине. Раньше было опробавано на смартфоне интернет радио через GPRS телефона вроде работает нормально только не удобно теперь имею интернет безпроводной HSDPA намного ещё быстрей работает по всей англии. Вообщем основные прибомбасы к кар пс прикупил. Имеется в наличии пень четвёртый башня оригинальной сборки Vaio купленый на месном базаре с гроревшим блоком питания за 40 фунтов ну и доработал увеличена аперативка и харды. Блок питание меняем понятное дело куплен ITX-M2. Долго выбирал дисплей остановился на 10 инчёвом не прогадал как раз был приобретён на eBay по цене 130 фунтов. GPS BU353 пока не разобрался с настройкой.
|
Сама машина раньше эксплуатировалась в компании которая занимается эвакуацией и ремонтом машин ,поэтаму как бы всё с разводкой питание дополнительного уже сдалано изначально. В машине установлено 2 аккамулятора. Оснавная задача переделать передную торпеду придётся повозиться. По мере возможности буду выкадывать вотки о проведённой работе. Башня будет стоять в кузове провода уже в торпеду развёл повезло всё уложилось под обшивку методом протаскивание проволкой. На торпеде будет установлен сам дисплей,хаю юсб, сд ром, переходник для раных флешек, микрофон для скайпа. Предварительные крепления на торпеду установлю сам обрезка вырезка и тд. Покраска платилин,шпаклёвка будет проиводиться профи с авто сервиса друг там работает, тюнингом занимается. Вся разводка приходит в кузов там и усилок. Как я понял из форума нужно подвезти 2 плюса один из которых управляющий с замка.
|
В торпеде оснавной гемор это перенести рычаги печки ,регуляоры в дп
ругое место. Управляется печка двумя тросиками но вроде уже придумал . |
Не нашёл пока подходящей вебкамеры для компа облазил весь нет нужна камера чтоб можно было двигать её на 360 градусов и штоб провод юсб не мешал ну типо механика полу моторезированые. Собираюсь установать 5 камер в машине. Две заднии одна для парковки автоматически врубается когда заднюю врубаешь и другая видеорегистрации метров на сто ,одна спереди и две перекрёстные в салоне для записи если стёкла ветровые разобьют. Ещё проблема в паспортных данных нет инфы потребления видеорегистратором энергии и вообще не определился с камерами так чтобы акумы за 2-3 дня не сели. Так почитал вроде камеры от 200 до 500 милиамепр можно надыбать нормальные. Клаву маленькую нашёл только пока не удалось заказать ,заказал только джойстик вместо мышки 3DConnexion SpaceNavigator.
|
Купил такую херню http://www.prioritystart.com/ Щас ломаю голову как её подключить. В инструкции написано что нужно подключать непосредстевнно к акумам. Но возникает такой вопрос хорошо она отрубит питание если зачует что батарея на исходе и что получается центральные замки тоже вырубятся походу с ним сигналицация тоже. Ладно понятно машину можно открыть ключом, сигналка вырубится не есть гуд. Получается её нужно втыкать после акума только на дополнитульную разводку для компа и тд. Самое прикольное устройство вводит в обратное состояние при подключении ей нагрузки например пришёл акум сдох сел в машину нажал на педаль тормоза зажгись огни ссади как бы нагрузка появилась и устройство запустилось снова. Получается если его не подрубать на прямую ко всей части проводки машины то нужно будет вывезти какую то отдельно нагрузку. Какие есть соображения? Вообщем рамку уже вырезал под монитор отдал другу на шпаклёвку покраску.Регуляторы печки уже переставил нормально получилось, вмонтирован поворотный микрофон в торпеду,вообщем делаю потихоньку. Радует что всё что заказал на ebay всё пришло. Ещё всё парила праблема со спидометром зелёная подсветка, хотя планировал всё синее. Вообщем нашёл готовое решение без перепайки и замены лампочек ,буржуи постарались ,обошлась замена спидометра экрана, в 40 фунтов.
|
Ну вот к новому году подарок
Вложений: 3
Дело сдвинулось с мёртвой точки
|
Вложений: 1
Получилось вроде ничего
|
Вообщем перечисляю что было проделано и над чем работаю потихоньку. Сначало проложил кобеля по максимому с запасом всевозможные с кузова до торпеды. Камеру USB готового решения не нашёл так бы купил лучьше. Пришлось самому химичить.Камера с торпеды крутится на 360 градусов провод идёт в нутри крепления тем самым не мешая поворачиваться камере. Встроил в торпеду микрофон через удлинитель можно петь караоки шутка. Переделал крепления переключателей печки вынес их с места дисплея мешали наверх под козырком. Куплена камера заднего вида и проверен в работе видеорегистратор на 4 камеры. Заменены 2 акума на новые старые при покупки машины уже на полу сдохе были. Щас комп включаю без мотора нормально 2 часа колбасит акум в норме. Основые запарки теперь в настройках и привыканию к тому что теперь комп в тачке. Куча разных движений и нажатий ненужный устраняю по мере изучения. Самое главное достигнуто желание слушать русское интенет радио в машине. Тесты такие есть ссылки на радио где пашит без проблем есть хуже. Буферизация не парит особо несколько раз бывает за пару часов зависит куда еду какой район. Парит реконнект иногда 3G модема. Вообщем всё равно круть тащусь. Торпеду сделал стал проявлятся интерес к тачке просят продать или поделиться что да как.
|
Кайф.В Транзите есть где разгуляться.Мониторчик неслабый.Не слепит ночью то.?
|
Заменил подсветку торпеды спидометра и тд. Хотел синюю была зелёная. Теперь переключается с синего на зелёный и регулируется яркость англики постарались купил готовое решение. Испробован 3G Navigator впячетления средние команды некоторые глючат. Теперь понятно мне что нужно отдельно несколько кнопок от клавы вывести отдельно в тачке ато на диспей нигда не очень удобно нажимать. Установлен електронный выключатель напруги сети чтоб акумы не сдохли можно было завести тачку Prioryty start о чём писал выше. Щас работаю над инсталяцией видеорегистрации. Запарки с калёсами новыми от спортивного нового транзита.Давно купил лежали в гардене не подошли пока фрезеруют мастера щас.Шпильки от моего транзита коротковаты оказались. И на гайках приварены шайбы от чего гайки на колёса еле натягиваются. Вообщем решили сточить 3 милиметра с внутренней стороны колёс или искать гайки без шайб.
|
Монитор если в винде слепит гад вечером, тоже проблема днём нормально. В центрафуге режимы есть вроде нормально. Щас вообщето собираюсь сносить и переинсталировать снова так как накачал 45 плугинов к центрефуги и всё это дело глючит. Теперь определился что поставлю только несколько. Интернет радио пользуюсь прогой Zэфир в центрефуге глючит пока. Подозрение что от погоды тоже зависит связь. Ездил в центр Лондона думал что будет полная жопа с радио но оказалось что наоборот в центре пашит лучьше чем в галимых районах. В будущем собираюсь свой модем заменить на другой с внешней антеной или поставлю репиторы чтоб вообще никаких буфуризаций и реконнектов
|
Щас делаю тест какой хард поставить для видео регистрации поставил на 6 гигов от нотика за три часа сьело 30 процентов ёмкости. Видеорегистратор хард перезвписывает автоматом когда полный. Вообщем получается 6 гигов примерно 9 часов записи и потом всё сначало. Вообщем думаю какого размера хард воткнуть и на сколько чтоб дней писал. Понятно что акумы 4 камеры на 5-10 дней не потянут. Вот купил камеру заднюю 4 вата жрёт ну остальные тоже будут примерно тагже. Вообщем весь в процесе думок.
|
Встроил DVD-RW правда не в торпеду а ссади за бошками пасажиров так чтоб рукой удобно вставить диск было в случае чего. Конечно было бы лучьше в переди но там у меня другие планы если потяну.Заказал на Ebay кламп на рулевое колесо. Закрывает весь руль и в бок отводит палку железную как раз перекрывает дисплей чтоб не утащили или хотябы парились слегка если захотят стыбзить.
|
С музыкой тоже пока запары звук от аудио платы компа стал хуже чем был на машке. Подозреваю что нужно будет менять её родимую. Ещё прикол был пришлось заменить видео карту с другого компа снял глючная оказалось на длинном кабеле на хотела работать.
|
Приехал в отпуск в Ригу. Затонировал боковые стёкла противоударной плёнкой. Заплатил за свой транзит 35 лат грубо 40 фунтов. Вроде сказали разбить можно при желании но время конкретно увеличивается для воров. Так что если что успею добежать пи...ды дать. Завтра делаю дополнитльный замок на боковую дверь помимо центрального замка просят 55 фунтов примерно, в Лондоне такая работа стоит 120. Вообщем пока кое что выгодно делать на родине. В Латвии понял что новейшие технологии ещё не освоены ну типа всё на заказ в англии приезжаешь всё есть в наличии. Плёнку поставили самого лёгкого затемнения но типа в Латвии нельзя так сказал мне пофиг у меня Английские номера. В англии менты тормозят если ну пипец чёрная,не видно.
|
А как дела с ОБД есть мысли?:wacko2:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 13:58. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot