Светодиоды индикации системника (как клонировать их?)
 

Кто подскажет мне вот что - я подключаю в параллель одному светодиоду, например индикации питания компа, через внешний разъём ещё один светодиод и дальше варианты, в зависимости от цвета светодиода, который я подключаю:

1. Не горят оба светодиода

2. Не горит светодиод в корпусе компа при этом горит в пол-накала подключаемый через внешний разъём светодиод

3. Горят в пол-накала оба светодиода

КАК ЭТО ПОБЕДИТЬ?

никак. ток делится не поровну, а в зависимости от того, где ему легче течь. о степени "лёгкости" протекания можно судить по яркости каждого из светодиодов

то есть придётся делать на разъёме эти светодиоды :angry:
и перетыкать потом разъём в разных режимах, типа дом (светодиоды на корпусе)\машина (светодиоды снаружи в салоне) ... :wacko2:

А зачем на них глядеть? Для красоты? Если для красоты - то красота требует жертв и можно сделать простейший коммутатор на транзисторе. Можно попробовать взять 2 одинаковых светодиода (не слишком мощных) и подключить их последовательно, хоть и не слишком ярко, но гореть должны.

А какое там напряжение ? Может поставить РЕЛЕ ? Которое будет включать светодиоды от бортовой сети автомобиля ?

реле? на HDD? :)

А причём тут HDD ?

Можно поробовать как то вот так:

Я объясню, чтобы было понятно.
Есть идея задействовать кнопку штатной магнитоллы на включение\выключение компа через контроллер (режим автовключения по АСС как-то не прижился, в связи с автозапуском и т.д. и т.п.) и соответсвенно эта кнопка будет подсвечиваться светодиодом, когда комп работает.
Хочется видеть работает комп в данный момент или он выключен просто.

хехе - на индикацию HDD я конечно не очень хочу всё время при управлении машиной смотреть ))))

http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1264795408
Спасибо за идею!
А можно мне рассказать почему транзисторы в цепи? что они делают?
Я просто не очень умею читать схемы ...