Nexus7 и Ford Escape
 

При вытаскивании ключа ( выключении зажигания) на датчик холла планшета подаётся масса, экран тухнет, планшет засыпает.
После суток ожидания (время настраивается) с батареи планшета убирается подпитка (4,0В). Масса на датчике холла остается.


Только если ТАК

Перезаряда не будет ( напряжение ниже максимально допустимого)

Пока нет. И вряд ли будет, потому как обвязка, допустим, микросхемы ( конденсаторы, резисторы) смотрится в даташите и соответствует рекомендованной производителем. Поэтому вместо одной детали в теории ( на схеме) легко мождет стать 5 деталей на практике ( на печатной плате).

Да, пишите в личку. С учетом того, что я смог приблизить процесс к производственному, снизилась цена и улучшилось качество.

Первый опыт с планшетом был зарядку в прикуриватель. Потом простой ДС-ДС 2хканальный. Потом он же но с Y-OTG для звуковой и выходом на пин сна(БП2). Потом завис планшет (GPS или навителл-хз) и за пару дней ( выходные) посадил мне батарею до незаводки.


Когда то в начале я не хотел лезть в батарею и датчик холла. Поэтому зарядка планшета шла через ПОГО (те же яйца, что и ЮСБ, только ток мощнее берёт), а экран тух программно, по признаку пропадания зарядки. звук брался с наушников.
Использовалась тогда обычная зарядка в прикуриватель. Когда запускался одновременно плеер и навителл, то зарядка была меньше разрядки или около того. За 6 часов езды с навигатором батарея скорее разряжалась, чем заряжалась.

Потом пришла звуковая (2704).:spiteful:
Хаб я не хотел, потому звуковую карту повесил на ЮСБ через Y-OTG кабель.
Звук меня приятно удивил для 10$ вообще лепота.
НО...
1 - Пошла разрядка батареи. То есть заряда по ПОГО ( примерно 0,6-0,7А 5,0 вольт) не хватало чтобы поддерживать тупо поверамп и звуковую карту.
2 - если подать на пого 5 вольт и прицепить y-otg кабель, то планшет будет давать питание на ЮСБ (питая нашу звуковую карту ). А вот если в этот момент убрать питание на пого, то планшет продолжал питать ЮСБ-звуковую карту и вообще показывал зарядку (питаясь от батареи) :shok:
Даже экран не тух ( таскером по признаку зарядки).
Вот тогда мне это дало стимул конкретно заморочиться БП(3 а сейчас и уже 4 версии). Демонтировал планшет, вывел сигнальный пин датчика холла, подпаялся параллельно батарее, прямо к материнке, (к черному и красному) оставив контроллер.

Смысл в том, что батарея, даже в хлам разряженная, должна была поддерживаться блоком питания и не проседать ниже 3,8 вольт, заодно подрабатывая конденсатором (как аккумулятор в автомобиле).
НО. Одновременно подавалось питание 4,85 вольт на ПОГО. ( для признака зарядки). Планшет, имея штатное юсб питание, начинал успешно заряжать батарею:wink2: (когда напруга поднималась выше 3,8, KIW3312s понижал зарядный ток на батарею, в итоге схема находила баланс и прекрасно себя чувствовала). Хреново чувствовал себя только контроллер батареи, который сбил свои реальные значения заряда-разряда и показывал ~33-40%. Меня это не заботило, поскольку система наконец таки начала работать стабильно. :worthy2:

До одного утра... что то разрядило батарею планшета ниже 0%. Как бы и хрен бы с ним, у нас же блок питания даёт 3,8В, должно хватать с запасом. Ан нет, планшет (с патчем автозагрузки) грузит систему, та, получив от контроллера батареи заряд 0%, пишет ВЫКЛЮЧЕНИЕ и вырубает тело. У того патч автозагрузки, видя признак заряда на ПОГО, включает планшет :be: и так по кругу, пока контроллер заряда не сообщит системе, что батарея уже 1%.
Решения этой бяки оказалось 3.
1- вырубать планшет раньше блока питания. планш через 2 часа, а блок через 3.
2- отрезать от контроллера батареи шину данных( I2C шина ). Тогда в трее болтается красный значёк батареи с 0% заряда, но система не вырубается.
3- прошить ядро, которое всегда показывает заряд батареи 100% ( ядро Даниэля в моём случае.)

3 способ был самым правильным, поскольку тогда я прошил автодроид 1,2 (слимКэт, основанный на стоке), и УРА, батарея стала показывать всегда 100%(правда при этом перестала показывать температуру батареи).
Значёк батареи я за ненадобностью скрыл.
С тех пор всё работает стабильно и предсказуемо.

дополнение... при -20 или при полном разряде батареи планшет отказывался включаться.
для теста отрезал 2 провода данных от контроллера, оставил только питание. На планшет приходит 3.1v(севшая батарея), странно, но работает. БП выдаёт 3,8.

Поэтому в итоге сделаны эти 2 варианта.
2- отрезать от контроллера батареи шину данных( I2C шина ). Тогда в трее болтается красный значёк батареи с 0% заряда, но система не вырубается.
3- прошить ядро, которое всегда показывает заряд батареи 100% ( ядро Даниэля в моём случае.)

блок питания собственной разработки и производства
http://pccar.ru/showthread.php?t=23236

просадка акб при старте машины.
 

Захотел я как то попробовать вообще отключить батарею нексуса. И получил перезагрузку планшета про старте машины. Удивившись, поскольку АКБ почти новый, да еще и AGM, полез за осциллографом.
Увидев падение напряжения на батарее планшета на 0,2с до 2,2В
Вложение 47879Вложение 47878

полез смотреть входное ( 12В)
видео осциллограмма напряжения при старте машины
Вложение 47880Вложение 47881Вложение 47882

А там то же самое.
Kiw3312S, который используется в БП5 перестаёт работать при 7 вольтах. Просадка до 6, хоть и мгновенная. (Напрямую на АКБ до 7 примерно и есть, но мне провода тянуть от батареи лень.)
Потому и нестабильность при работе без батареи. Причём добавление диода или дросселя по входу просадку не убрало, она точно такая же.

Поэтому пока оставил батарею и думаю, как правильно и надёжно её убрать.
( как вариант поставить ионистр)

rezerv

Мудохаюсь я тут, вылавливаю глюк 4блока питания - при старте машины мигает(тухнет) экран, музыка при этом становится на паузу и звуковуха отваливается. Программу правлю ( постабильней стало, намного приятнее), а оно мигает и отваливается. Причём не всегда. Причём блок 3 версии ведёт себя просто идеально (тупо работает).
Нашёл диодик с холодной пайкой, могла отваливаться ардуина. Глюк не ушёл.
И тут меня стукнуло проверить напряжение на старте.
9В, 8 вольт, 7,7В. ЧТО?! 7,7?!
Питание берется с +30 с штатной фишки магнитолы.
Остаётся проверить просадку при старте на самом АКБ и, если что, менять аккумулятор (он, конечно, еще с прошлого года просится, судя по нагрузочной вилке там процентов 50-60 ёмкости осталось, но при -25 заводил).
Будем посмотреть.
Сегодня на акб на старте 9,2
падение по +30 на старте 0,2В
падение по - на старте 0,5В (массы что ли пересмотреть для профилактики...)
Разница на заведенной по питанию 0,1В.
Переделал делитель по АСС, теперь с 7 вольт 4блок запускается, поставлю в машину и посмотрю.

Итог - поменял АКБ, на старте 10-10,5В. Месяц, уже 3 - полёт нормальный.

Итак, подключение планшета.

Подключено:
Выведены кнопки с планшета так же, как в этой теме.
Дорожки на кнопки ОЧЕНЬ мелкие, на глаз 0,1 мм. А резисторы там не больше 0402 стоЯт. Поэтому даже один волосок из провода будет огромным. А если за него дёрнуть - рвёт с мясом, резисторами и дорожками. Пятаки рвутся тоже на ура.
То ли дело Шлейф. В месте, где непосредственно пупырки кнопок отрываешь верхний целлофановый слой. И получаешь доступ прямо к огромным пятакам и массе. И если рванёшь - вырвет только шлейф с мясом.

Юсб звуковая карта
Качество звука из разъёма наушников нексуса на мой избалованный слух ужасное. Дело в том, что если брать звук из джека и пускать его напрямую на усилитель звука (УЗЧ), то будет ужасное соотношение сигнал\шум. То есть УЗЧ включен на максимум. Планшет на минимум, но помехи звукового тракта слышны ( как тихое щёлканье, шипение). В том числе при питании чисто от батареи. Слышны касания тача и работа процессора.
Поэтому поставил звуковую карту.
Шум остался только "белый" на максимальной громкости усилителя.

Чтобы избежать белого шума, нужно ставить дополнительную регулировку звука между планшетом и УЗЧ (штуку). (Штука это аппаратная регулировка громкости.)
УЗЧ включать на максимум. Планшет на максимум. А громкость регулировить этой штукой.
Многие вместо штуки используют просто магнитолу в режиме "AUX", то есть если рассмотреть глубже, используют звуковой процессор магнитолы для регулировки звука перед отправлением того на УЗЧ ( обычно спец-микросхема усилитель звука на 50Вт на канал).
Я сделал прототип штуки - регулировка звука аудиопроцессором TDA7442 + ардуино, по качеству вполне достойно. Тем более для машины.

Дополнительно выход из звуковой карты (каждый канал) нагружен резисторами ( из одной партии), для уменьшения громкости и согласования входных- выходных сопротивлений (шумоподавление по факту).
Вложение 43264Вложение 43265
Выход с звуковой карты идёт напрямую на усилитель звука
Вложение 43266Вложение 47876Вложение 47877
Поскольку динамика 4 штуки и еще саб, а выходов у усилка всего 4, пришлось делать компромисс: передние и задние колонки запараллелены и подключены на 1 канал, а саб подключен на 2й канал в мостовом режиме(увеличение мощности).

Громкость пока регулируется кнопками громкости планшета или кнопками на звуковой карте. MUTE тоже работает.


Блок питания. Основные моменты подключения
+3,8 вольта к батарее подключены напрямую(подпаяны к материнской плате проводом в термоусадочном кембрике, также, как и масса.
Вложение 43118



Батарея ОСТАВЛЕНА вместе с контроллером, только отрезаны информационные провода.

Чтобы планшет не плакал про 0% заряда, поставлено ядро Даниэля, которое показывает 100% заряда. Именно это подключение для меня оказалось самым стабильным.



Узнаёт, что пора включаться, планшет по наличию питания на ПОГО пине +5В. За счёт этого есть автоматическое включение при подаче питания (в моём случае вставил ключ в замок машины - пошла загрузка планшета).
Вложение 43263Вложение 43267
В нексусе-7-2012 это равнозначно подключению ЮСБ зарядки.




Поскольку у меня настроено, чтобы планшет включался при подаче питания, начинается загрузка планшета ( естественно, я сделал свой BootAnimation.zip.
Если блок питания еще не вырубил планшет и тот просто спит, то планш. просыпается.

Экран тушится по датчику холла, провод от которого идёт на соответствующий выход блока питания. Фото пока нет:dntknw:

Охлаждение планшета
 

Охлаждение и обогрев планшета сделан так: в центральный воздуховод авто встроена трубка около 2 - 2,5 см диаметром, которая подходит напрямую к планшету. В машине конструктивно устроено, чтобы центральная заслонка хоть чуть-чуть дула при любом положении регулятора потоков (у меня так руки зимой меньше мёрзнут при стекло-ноги).
Когда холодно, я включаю печку, когда жарко - кондиционер. Итого, имеем обогрев или охлаждение. Не серверная, конечно, но и вентилятор ставить я не хочу.

Я так понимаю датчик так и не стал использоваться?

стал, еще как стал.