Как тянуть провода от АКБ только + или ОБА?
 

Изучая форум так и не понял, как правильно тянуть провода - оба провода и запитывать от них комп и усилитель или все-таки только + а "-" бросать на корпус, пусть и в одной точке?
Мне проще 2 провода протянуть, чем где-то делать специальную землю.

Однозначно оба! И магнитолу (если есть) от них запитать. Димон как-то рекомендовал даже с минуса АКБ на минус генератора доп провод кидать. Естественно, все клемы нужно пропаивать

Это как это пропаивать обжимные клеммы? Планировал поставить DAXX B30, они под гайку.

А сечение может отличаться на проводах + и -? Просто - у меня где-то в 1,5 раза тоньше, чем +. Но + этот офигительно толстый. Специальный брал для подключения. Насколько это критично?

Офигительно толстай ПЛЮС будет просто неиспользоваться на свою толстоту, если можно так выразиться. Ток при этом будет ограничиваться возможностями минусового провода.

Это понятно, но насколько критично для самого компа и как вообще может повлиять, если этот толстый кабель 9квадратов, а на "-" идет 6 квадратов?

Извините, что влез. Тоже спросить хочу. Моник (PCM 700) хочу запитать напрямую от АКБ. Надоела рябь на дисплее! Сечение провода в этом случае критично? Какой диаметр брать?
Спасибо.

Комп будет в таком случае работать как на кабеле в 6 квадратов. Просчитай свою систему, если тебе хватит 6 кватдатов, то все ОК.

http://www.autolife.by/caraudio/info/calibr.html

Тут по, мимо сечения, надо еще его проложить так, что бы исключить помеху, а для этого надо определить от чего она. Зависит ли рябь от оборотов двигателя или от работы компа?
У монитрора Prology вместе с проводом к прикуривателю идет фильтр. Он, кстати, очень не плохо убирает помехи. Поэтому его использование обязательно. Либо стоит сделать его самому. Расположить как можно ближе к монитору.

Сейчас я тоже озадачен правильной разводкой земли. До появления компа в машине было две точки, в которых я «брал» землю – в багажнике, рядом с усилком, и впереди рядом с мафоном в консоли (знаю что плохо иметь две земли, но так сложилось исторически, тк рамка в которую вставляется магнитофон был заземлен на каркас консоли), но у меня был еще протянут кабель соединяющий эти две точки заземления.
В таком виде система проработала года полтора, все чисто без шумов.
Установил компьютер и в колонках появился звук «позиционирующейся головки винта», Что меня естественно очень раздражало. Решил провести землю по правилам, те в одной точке, заизолировал корпус магнитофона, оставил в системе только одну землю в багажнике… и началось… стал временами появляться шум работающего двигателя!!!(чего раньше никогда небыло).
Пролистав наш сайт пошел к буржуям на mp3car.com, у них данный вопрос обсосан от и до, и исходя из этого для себя я решил:
1) нужна хорошая земля С большой площадью соприкосновения кабеля и кузова.
2) Земля должна быть в одной точке всей системы
3) кабели для земли должен иметь сечение не меньше!! чем кабель питания
4) питание идущее на усилитель должно быть отдельно от всех остальных потребителей (так и сделал)
5) все соединения хорошо пропаивать