Универсальный адаптер расхода для car-pc
 

после попыток безрезультатно посчитать расход через OBD2 возникла такая идея:
1. Собрать самому простенький контроллер, подключается к форсунке и к датчику скорости, расчитывает и передает информацию в Car-PC.
2. Попросить реализовать выход данных в Car-PC у производителей универсальных БК.

В обоих случах надо написать программу для Car-PC которая будет принимать, обрабатывать и выводить данные во фронтэнд. Для Роадраннера могу сам написать.

по 2 варианту - говорил с www.tripcomputer.ru, в принципе сказали что реализовать могут и готовы к диалогу.

У кого-какие идеи по этому поводу?

Как5ие идеи могут быть - одобрямс :-)
Но всегда можно сделать лучше :-)))
К примеру считать не только форсунку но и давление воздуха.
По обоим параметрам расчитать расход и осреднить к примеру.

У меня тоже возникла схожая идея.
по 1. контроллер должен только накапливать значения и выдавать их на PC. Все расчеты проще делать на компьютере. Вот добью свой адаптер штатного тачскрина и попробую собрать.
по п.2. Даже писал два раза в форум http://www.multi-set.ru/ с вопросом о возможности подключения к PC. У них интересная идей выводить расхождения с эталонной длительностью сигнала на форсунке, хотел купить их БК, но оба раза сообщение удаляли с форума. Я так и не понял почему. После этого желание о покупе и общении с ними как-то пропало.

В принципе можно объеденить усилия по п 1

По пункту 1 объединить усилия согласен!

Появился еще вариант 3!
есть открытый проект EcuExplorer http://code.google.com/p/ecuexplorer/
работает по кл-линии по протоколу ISO-9141
На моей машине пашет довольно хорошо и быстро! Все показывает - конкретно: длительность открытия форсунки - как раз то что нужно для считания рахода.
Исходики свободно доступны. Я их слил, но они под какой-то Microsoft Developer Studio :) чесс-говоря я его в руках не держал.
Знаю дельфи и пишу на C++ билдере, а щас на Turbo C++.
Если удастся найти это чудо Microsoft Developer Studio - посмотрю, может просто выдрать из исходника протокол и его использовать для получения инфы по нему. Забавно - там чего тока нет по моей машие, даже видит когда кондей включается или салонный свет :) - хоть приборку рисуй.

Я тоже буду участвовать. Программить пока не очень, а вот попаять могу

можно попросить сделать их девайс, без клавиатуры, без индикатора, а RS232, соответственно на прием и на передачу.

В этом случае проще купить/спаять адаптер на ELM327 его вроде как центрефуга поддерживает. В моем случае этот вариант не пройдет. На праворульных тойотах какая то своя реализация OBDII и обычные адаптеры его не читают.
У варианта с адаптером есть недостаток - не учитывается расход когда компьютер выключен, т.е. все прогревы, ожидание загрузки компа исключаются из учета. Поэтому фунции учета суммарного времени открытия форсунки и пройденного пути должен выполнять микроконтроллер

Да так и говорил с ними, и сделать они это могут легко, только ТЗ им дать... только вот я там понял за так-просто никто делать не будет. Они не энтузиасты - они продавцы.

Забудь про ELM327 - он годится только чтоб красивые картинки показывать, да ошибки читать. Скорость низкая, параметров нужных нет. На нем ты сможешь только по расходу воздуха расход посчитать ОЧЕНЬ приближенно.
Естественно предполагается что контроллер будет накапливать и суммировать данные и без компьютера. Потом передавать их в комп. В компе уже можно дополнительные расчеты реализовать.

Начинаю потихоньку по п1:
вот есть практически готовый образец железки
http://radioded.ru/index.php?option=...ask=view&id=50

Я б побоялся лезть к форсункам, вносить доп. сопротивление и емкости. А не дай бог будет КЗ. Спалить ЭБУ не хочеться. Давайте лучше читать с OBD данные.

З.Ы. Блин, когда приедет ко мне кабель кл, чтоб начать писать софт.

Работа идет
 

Собираю макетную железку
http://fotoplenka.ru/photo/nimar/442339/9089872.jpg

прога для тестирования
http://fotoplenka.ru/photo/nimar/442339/9089873.jpg

схемка:
http://fotoplenka.ru/photo/nimar/442339/9089880.gif
в схеме есть одна ошибка.

Железка считает суммарное и моментальное(за 0.1 сек) число импульсов датчика скорости и суммарное и моментальное(за 0.1 сек) время открытия форсунки в мкс. Далее все это передается в комп, а он уже все расчитывает по настройкам.

Еще добавлю:
1. Вход ACC или зажигания
2. Передача значения в комп, когда последний раз включали зажигание чтобы считать расход за поездку.

Самое главное - попробовать подрубить все это в машине :)