Вобщем для ниссановодов ну и для всех такая идея - нужно у K-Line адаптера "оторвать" провод передачи и также подтягивающее сопротивление на +12В. и в таком виде подключить его где нить на K-line в авто, но не на диагностический разъем.
В авто берем ноутбук, запускаем программу мой эмулятор ISO-14230 и сниффер ком-порта (есть на первой страничке). Ноутбук ложим в неприметном месте в рабочем состоянии.
Едем к оффициалам - покупаем диагностику - как можно больше проверяем команды управления, незабыв записать что и за чем жали.
Ну и все
- Протокол у нас в руках