Неправда, BU-353 изподснега стартует менее чем за минуту в -25 лежа на крыше. Думаю проблемы три:
1. Неудачная установка. Крыши, стекла - серьезная преграда для спутникого сигнала, особенно если они в каплях воды или ледышках. Это значит надо примагнитить накрышу, провод через уплотнитель, перед пуском корпус очистить, после мойки кархером - протереть.
2. Неудачное место старта. Как знаток Питерской архитектуры скажу, что в городе, даже в старом, есть места впринципе непригодные для GPS-позиционирования. Это когда на узкой улочке стоят высокие дома и крыши "сходятся". Если видимые спутники занимают узкую прямую полоску на небосводе, то работа GPS и его старт сильно затруднены. Рецепт - постоять неподвижно хоть раз полчаса в чистом поле.
3. Неудачное подключение. Если включить музыку погромче, а карпутер поставить на паузу, то можно услышать, что творится в цепях питания. Обычно там кошмар, он доходя до usb устройства может осложнить ему работу, особенно если там что-то связанное с радиоволнами, например WiFi или GPS. Если музыка не подключена, то вообще не услышать.
Единственный действенный способ улучшить обстановку в этом направлении - менять провода:
а). Жирный (4мм) провод от плюса акк до компа, с минимумом разъемов-паек и т.п. скрутки недопустимы.
б). Жирный (4мм) провод от минуса акк до компа, никаких колхозов типа "земля по кузову" и т.п.
в). Если а и б не помогли, то идем дальше: Жирный 4-6мм провод от + акк на + генератора. Старое гнильё можно не выбрасывать, просто докинуть второй и все.
Г). Жирный 4-6мм провод от минуса акк на ухо двигателя.
Все это значительно снижает все межблочные токи в машине, особенно если блоков много как у карпутерщиков.
|