кстати, сегодня на тойоте наблюдал, правильно кажет обороты, скорость более менее (по GPS не сверял, а спидометр, он как часы солнечные...) нагрузку на дрыгатель, остальное остается загадкой, особливо пропуски зажигания
дизель же. расход - там точно с коэффициентом надо играть, он есть, но по мойма сильно завышен по умолчанию, буквально в разы. кислородник что то показывает, но надо курить документацию для понимания...
о, а по турбине же тоже парамтры должны быть? она ж у меня попалась хитрая, с регулируемой крыльчаткой. интересно, как она регулируется, меняется угол лопаток или просто вкл и выкл?