кстати, кто как решил проблему постоянного питания свистка? я вижу такое решение: свисток запитан от дс-дс преобразователя, который подключен к акб авто через реле. когда мы едем, АСС с замка держит замкнутыми контакты реле, и свисток запитан от акб авто. когда мы не едем, АСС нету, и у реле замкнуты другие контакты, и свисток уже через таймер запитан от акб. а таймер отключает нагрузку через определенный промежуток времени. чтобы напряжение не пропадало когда реле переключается, используем конденсатор.
|