[Sem_]

Сообщение от _GLK_

Чего-то то я ничего не понял, про троллейбусныне диоды бешанной мощности.

Про троллейбусные это типа шутка была Большой мощности - ну ампер на 25-30 минимум - это серьёзно, но если через них усилки гонять. Хотя, известны люди, у которых комп кушает 17А...

Сообщение от _GLK_

Уменя в машине 2 аккома -
Основной и для работы компа (оба по 65Ач)

От основного идет зарядка компового через диод шоттки из компового БП
(до 30Вольт, 60А)

Комп во включенном режиме потребляет 2-3 амперы, акком при подзарядке от 1А до 4х в зависимости от разряженности.

Через реле при выключенном двигателе диод от основного аккома отключен для избежания глубокой разрядки основного аккома при длительной работе компа.

Ну понятная схема, но ИМХО сложновато. Второй аккум полноразмерный - это жёстко И чего-то мало жрёт твой комп... Что за БП ? Как измерял ток?

Сообщение от _GLK_

Даже если я бортовую сеть включу на второй акком ток в 60А я никак не превышу это более 700Ватт.

Вот эту фразу я почти не понял. Или вообще не понял Ты о чём?

Сообщение от _GLK_

Игде тут токи в 500А?

Тут - нету Но и я не писал про токи Я писал про диоды на 500 А И это была шутка

Сообщение от _GLK_

Ксати на диоде падает 0.2вольта

На диоде Шоттки-да, именно так. Кстати, а на какой ток он у тебя? При постоянной (не импульсной) долговременной нагрузке?

Про разницу в мощности усилителя БЕЗ преобразователя напряжения, если запитать его через диод Шоттки-
(14.2*14.2)/4=50.41Вт
(14.0*14.0)/4=49Вт
мизерная (на первый взгляд) разница в максимальной мощности - всего 1.41Вт - это целых 2.8% от возможной

Естественно, расчёт теоретический. Но если спустится до реальностей, то процент потерь при том же падении 0.2 В только возрастёт