[Димон]

Новости темы: в настоящее время изготавливается прототип контролера следующей версии. Список отличий:
1. Контроль разряда аккумулятора теперь будет не через провод ACC а измеряться будет именно входное напряжение (+12в)
2. Контроллер не будет ошибочно включаться на особонеряшливых машинах (у которых при выключенном двигателе в АСС ходит до 1,5в по отношению к земле)
3. SMD-монтаж большинства деталей.
4. Фирменная "зеленая" плата т.е. вопрос количества решить проще (надеюсь).
В БП эта система перейдет чуть позже, но обязательно перейдет.