Ремонт m2-atx (china), маркировка чипа - PCCar.ru

MAks_kzn · 14.11.2010, 02:34

Просьба подсказать маркировку чипа обведённого красным (контроллер 5 и 3,3 В). Ато на моём китайцы гвоздиком заботливо сцарапали надпись... Помниться владельцы оригинальных блоков хвалились что у них все маркировчки на месте. Силовая часть у них абсолютно идентичная.
Симптоматика (для тех кто надумает ремонтить):
Случайно коротнул +5В (а 5VSB и 5в берутся в этом блоке с одного источника, просто при появлении +12 открывается транзюк и подаёт +5 и на +5 силовые... В итоге пробился силовой транзюк 4468 в step-down конверторе на землю. С +12 и -12 всё ок, при подаче PS_ON стабильно выдаются. Подкинул транзюк с линии 3,3В (наэту линию подкинул вместо выпаянного транзюк 4410), в итоге до подачи сигнала PS_ON появились стабильные +5VSB, после подачи PS_ON напруга на 5VSB и +5 проваливается до 2,5 и чип управляющий линии 3,3 и 5 вольт начинает быть горячеватым... Видать управляющая часть микрухи линии 3,3 тоже подпалена.

Stasik · 14.11.2010, 04:04

Маркировку деталей оригинального блока питания M2-ATX смотреть здесь
http://photofile.ru/users/stanislav_m/150267398/?page=1

MAks_kzn · 14.11.2010, 05:02

lm2642... так ??? глаза все сломал, пока прочитал...

З.ы. Спасибо за инфу )))
Схема один в один как в даташите вродь (если это конечно она), тока транзюки чутка получше поставили (ток повыше и сопротивление открытого канала поменьше)

14.11.2010, 02:34	#1
MAks_kzn Новый Пользователь Регистрация: 14.11.2010 Регион: 16, 116 Сообщений: 16	Ремонт m2-atx (china), маркировка чипа Просьба подсказать маркировку чипа обведённого красным (контроллер 5 и 3,3 В). Ато на моём китайцы гвоздиком заботливо сцарапали надпись... Помниться владельцы оригинальных блоков хвалились что у них все маркировчки на месте. Силовая часть у них абсолютно идентичная. Симптоматика (для тех кто надумает ремонтить): Случайно коротнул +5В (а 5VSB и 5в берутся в этом блоке с одного источника, просто при появлении +12 открывается транзюк и подаёт +5 и на +5 силовые... В итоге пробился силовой транзюк 4468 в step-down конверторе на землю. С +12 и -12 всё ок, при подаче PS_ON стабильно выдаются. Подкинул транзюк с линии 3,3В (наэту линию подкинул вместо выпаянного транзюк 4410), в итоге до подачи сигнала PS_ON появились стабильные +5VSB, после подачи PS_ON напруга на 5VSB и +5 проваливается до 2,5 и чип управляющий линии 3,3 и 5 вольт начинает быть горячеватым... Видать управляющая часть микрухи линии 3,3 тоже подпалена. Миниатюры

14.11.2010, 04:04	#2
Stasik Старший Пользователь Регистрация: 03.12.2007 Возраст: 44 Город: Москва, м.Севастопольская Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: MAZDA 6 2008 Sport Сообщений: 938	Маркировку деталей оригинального блока питания M2-ATX смотреть здесь http://photofile.ru/users/stanislav_m/150267398/?page=1 __________________ Разработка корпусов для Pccar Мой проект Mazda 6 New Tel: +7(903)105-4988 ICQ: 198359855 Email: fixup@bk.ru

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

14.11.2010, 05:02	#3
MAks_kzn Новый Пользователь Регистрация: 14.11.2010 Регион: 16, 116 Сообщений: 16	lm2642... так ??? глаза все сломал, пока прочитал... З.ы. Спасибо за инфу ))) Схема один в один как в даташите вродь (если это конечно она), тока транзюки чутка получше поставили (ток повыше и сопротивление открытого канала поменьше)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)