Переделка ATX на 12в - Страница 127 - PCCar.ru

Vladget · 20.08.2011, 21:23

Что то я ступил 22 прочитал как 220 ну да 22 самое то

Vlarim · 21.08.2011, 14:26

Поставил сабберы. Резистор 22 Ом + 22 нФ. Нога резистора на землю - кондер нога на дорожку в сторону транса от ИРФы (2 шт. на каждую ИРФу). Напряжение так же 13В. Драйвер еще поставить не успел.

change · 21.08.2011, 14:58

зачем 2 шт на каждую ирфу?
от этого напряжение не изменится,только нагрев ирфов
стабильность от драйверов!

Vlarim · 21.08.2011, 15:08

Прошу прощения не правильно написал. Всего 2 шт. По одной на каждую ИРФу.

Vladget · 21.08.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от Vlarim

Поставил сабберы. Резистор 22 Ом + 22 нФ. Нога резистора на землю - кондер нога на дорожку в сторону транса от ИРФы (2 шт. на каждую ИРФу). Напряжение так же 13В. Драйвер еще поставить не успел.

Однако скорее всего придется виток сматывать (если ты выставил ровно 5 а по 12 получил 13, что есть много) в крайних обмотках во вторичке делать по 7 витков (что то ты не так намотал на Ш-образном как правило не бывает перекосов, если намотано все правильно). Я мотаю в один провод подряд т.е первичку намотал 6 витков отвод, еще 6 витков (эти 12 витков желательно разместить равномерно по длине сердечника) , далее таким же образом мотаю вторичку т.е. 8 витков отвод 6 витков отвод (на массу) 6 витков отвод и 8 витков (есс-но все витки в одну сторону) все получалось замечательно , снабберы и драйвер не для того что бы изменить напряжения где то, это все для улучшения работы и КПД (ну так грубо)

change · 21.08.2011, 16:45

сматывание витка ничего не даст,так как регулировка по 5в и 12в

Vladget · 21.08.2011, 18:18

и что по 5 регулирируется а по 12 нет??

change · 21.08.2011, 18:35

и по 12в регулируется,общий дроссель добавляет напруги

Vladget · 21.08.2011, 18:55

я тут как бы не все может внимательно читал, но следил - так одним глазом, ну уж очень он долго это мутит он то на кольце то на Ш, то его клеил, может все из за того что это на клееном Ш там как раз при нагрузке и полезут косяки, у него схема с 7510 или и это уже пройденный вариант, если у него обратка есть по 12-ти, то как она может увеличиваться БП же должен сразу в защиту если не справляется! А ссылку на его схему можно интересно глянул бы

change · 21.08.2011, 19:04

драйвера поставит,отпишется,скорей всего будет норм

21.08.2011, 14:58	#1263
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 58 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	зачем 2 шт на каждую ирфу? от этого напряжение не изменится,только нагрев ирфов стабильность от драйверов! __________________ интересное

21.08.2011, 16:45	#1266
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 58 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	сматывание витка ничего не даст,так как регулировка по 5в и 12в __________________ интересное

21.08.2011, 18:35	#1268
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 58 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	и по 12в регулируется,общий дроссель добавляет напруги __________________ интересное

21.08.2011, 19:04	#1270
change Старший Пользователь Регистрация: 09.06.2009 Возраст: 58 Город: Моск.обл Регион: 50, 90, 150 Машина: HONDA CR-V 1998г Сообщений: 436	драйвера поставит,отпишется,скорей всего будет норм __________________ интересное

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

20.08.2011, 21:23	#1261
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,114	Что то я ступил 22 прочитал как 220 ну да 22 самое то

21.08.2011, 14:26	#1262
Vlarim Пользователь Регистрация: 27.07.2011 Возраст: 42 Город: Кемерово Регион: 42 Машина: Honda CR-V Сообщений: 60	Поставил сабберы. Резистор 22 Ом + 22 нФ. Нога резистора на землю - кондер нога на дорожку в сторону транса от ИРФы (2 шт. на каждую ИРФу). Напряжение так же 13В. Драйвер еще поставить не успел.

21.08.2011, 15:08	#1264
Vlarim Пользователь Регистрация: 27.07.2011 Возраст: 42 Город: Кемерово Регион: 42 Машина: Honda CR-V Сообщений: 60	Прошу прощения не правильно написал. Всего 2 шт. По одной на каждую ИРФу.

21.08.2011, 18:18	#1267
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,114	и что по 5 регулирируется а по 12 нет??

21.08.2011, 18:55	#1269
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,114	я тут как бы не все может внимательно читал, но следил - так одним глазом, ну уж очень он долго это мутит он то на кольце то на Ш, то его клеил, может все из за того что это на клееном Ш там как раз при нагрузке и полезут косяки, у него схема с 7510 или и это уже пройденный вариант, если у него обратка есть по 12-ти, то как она может увеличиваться БП же должен сразу в защиту если не справляется! А ссылку на его схему можно интересно глянул бы

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)