Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III" - Страница 478 - PCCar.ru

jurassan · 03.11.2017, 21:23

да возможно еще дело в самой авто. Другие авто ( NOTE .Prima> 02 ) по DDL Consalt 1 последними TECU читаются указанным буком.
Глобально есть чем читануть.

-=zds=- · 12.11.2017, 17:50

Добрый день Валентин, с таким http://canhacker.ru/проекты/can-hacker-baby/ адаптером будет ваша программа работать?

mac_2b · 12.11.2017, 23:28

-=zds=- · 13.11.2017, 16:22

Цитата:

Сообщение от mac_2b

В TECU3 нет CAN для тойоты.
Toyota Techstream + http://vdiag.net/n3line.html

А Nissan 3line в системе как компорт определяется ?

Besogon · 13.11.2017, 19:04

Странное дело: есть у нас в спецтестах двигателя такой как "корректировка оборотов ХХ". Когда мне их типа мастера повышали эдак до 750, то (насколько помню) столько же без нагрузки и показывало (с нагрузкой на D было меньше).
А вот здесь всем известный гуру в вариаторах говорит о своей коррекции, что "На ХХ при отсутствии нагрузки - обороты все равно будут базовыми 650".
У него эта коррекция обзывается "Target IDLE RPM ADJ".
Судя по мануалу, одно и тоже. И стоит ли ее вообще делать - с повышенными не понравилось. Товарищ один тоже разницы не видит. Проверить надо, может, и правда без нагрузки 650 остается.

Вот еще цитата того же гуру: "Для ремонта CVT -1 (RE0F06A) необходимо менять новые шкивы и ремень в сборе, регулировать блок гидравлического управления на высокое давление и тогда эта трансмиссия будет работать без нареканий. Специалисты всё вам сделают. Специалисты." Как он его регулирует, интересно?

mac_2b · 14.11.2017, 02:42

Karamel · 14.11.2017, 08:52

Valentin8080
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста будет ли TECU3 работать с адаптером KKL USB адаптер (VAG-COM 409) на машине Nissan Juke двигатель - MR16DDT 2011гв.
Необходимо получить данные с разных датчиков.
Заранее спасибо за ответ!

mac_2b · 14.11.2017, 11:02

archibasv · 14.11.2017, 16:42

Цитата:

Сообщение от Besogon

Странное дело: есть у нас в спецтестах двигателя такой как "корректировка оборотов ХХ". Когда мне их типа мастера повышали эдак до 750, то (насколько помню) столько же без нагрузки и показывало (с нагрузкой на D было меньше).
А вот здесь всем известный гуру в вариаторах говорит о своей коррекции, что "На ХХ при отсутствии нагрузки - обороты все равно будут базовыми 650".
У него эта коррекция обзывается "Target IDLE RPM ADJ".
Судя по мануалу, одно и тоже. И стоит ли ее вообще делать - с повышенными не понравилось. Товарищ один тоже разницы не видит. Проверить надо, может, и правда без нагрузки 650 остается.

Вот еще цитата того же гуру: "Для ремонта CVT -1 (RE0F06A) необходимо менять новые шкивы и ремень в сборе, регулировать блок гидравлического управления на высокое давление и тогда эта трансмиссия будет работать без нареканий. Специалисты всё вам сделают. Специалисты." Как он его регулирует, интересно?

Вот мой ответ на вопрос. https://www.youtube.com/watch?v=wRLLcgH1XCI

Besogon · 14.11.2017, 18:58

Цитата:

Сообщение от archibasv

Вот мой ответ на вопрос. https://www.youtube.com/watch?v=wRLLcgH1XCI

Благодарствую за быстрый отклик. По интуиции, что ли, часа два назад делал все точно как в видео, в результате и на ХХ, и на D обороты 650. В поездке не пробовал, завтра - заодно и давление посмотрю. Хотя вибрация пока не напрягает. Получается, "мастера" мне базовые обороты ХХ поднимали - т.е. корректировали в положении N(P), а правильно в D. И после каждой адаптации, следовательно, нужно делать коррекцию, а перед следующей адаптацией ХХ коррекцию снимать - иначе она не получится.

А вот, анализируя, статью если бы не прочитал - и в голову не пришло бы коррекцию в положении D делать.

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает	142	41.04%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно	15	4.34%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния	34	9.83%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей	146	42.20%
другой вариант	9	2.60%
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе

12.11.2017, 17:50	#4772
-=zds=- Старший Пользователь Регистрация: 06.04.2009 Возраст: 41 Город: Владивосток Регион: 25 Машина: Toyota CAMRY Сообщений: 636	Добрый день Валентин, с таким http://canhacker.ru/проекты/can-hacker-baby/ адаптером будет ваша программа работать? __________________ Chaser продал forester продал Legacy продал Impreza GH8 идет постройка... Продал, комп забрал... Toyota Camry 2015 07.09.18 Продал комп отдал с машиной, следующий будет полностью с ноля!

12.11.2017, 23:28	#4773
mac_2b Banned Регистрация: 23.01.2014 Возраст: 47 Город: Хабаровск Регион: 27 Сообщений: 552	.... Последний раз редактировалось mac_2b; 01.04.2018 в 02:59.

13.11.2017, 19:04	#4775
Besogon Старший Пользователь Регистрация: 05.04.2015 Регион: 01 Сообщений: 108	Странное дело: есть у нас в спецтестах двигателя такой как "корректировка оборотов ХХ". Когда мне их типа мастера повышали эдак до 750, то (насколько помню) столько же без нагрузки и показывало (с нагрузкой на D было меньше). А вот здесь всем известный гуру в вариаторах говорит о своей коррекции, что "На ХХ при отсутствии нагрузки - обороты все равно будут базовыми 650". У него эта коррекция обзывается "Target IDLE RPM ADJ". Судя по мануалу, одно и тоже. И стоит ли ее вообще делать - с повышенными не понравилось. Товарищ один тоже разницы не видит. Проверить надо, может, и правда без нагрузки 650 остается. Вот еще цитата того же гуру: "Для ремонта CVT -1 (RE0F06A) необходимо менять новые шкивы и ремень в сборе, регулировать блок гидравлического управления на высокое давление и тогда эта трансмиссия будет работать без нареканий. Специалисты всё вам сделают. Специалисты." Как он его регулирует, интересно? Последний раз редактировалось Besogon; 26.07.2018 в 19:09.

14.11.2017, 02:42	#4776
mac_2b Banned Регистрация: 23.01.2014 Возраст: 47 Город: Хабаровск Регион: 27 Сообщений: 552	.... Последний раз редактировалось mac_2b; 01.04.2018 в 02:59.

03.11.2017, 21:23	#4771
jurassan Старший Пользователь Регистрация: 16.05.2013 Возраст: 54 Город: магнитогорск Регион: 74 Машина: ниссан Сообщений: 186	да возможно еще дело в самой авто. Другие авто ( NOTE .Prima> 02 ) по DDL Consalt 1 последними TECU читаются указанным буком. Глобально есть чем читануть.

14.11.2017, 08:52	#4777
Karamel Новый Пользователь Регистрация: 14.11.2017 Регион: 77, 97, 99, 177 Сообщений: 8	Valentin8080 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста будет ли TECU3 работать с адаптером KKL USB адаптер (VAG-COM 409) на машине Nissan Juke двигатель - MR16DDT 2011гв. Необходимо получить данные с разных датчиков. Заранее спасибо за ответ!

14.11.2017, 11:02	#4778
mac_2b Banned Регистрация: 23.01.2014 Возраст: 47 Город: Хабаровск Регион: 27 Сообщений: 552	.... Последний раз редактировалось mac_2b; 01.04.2018 в 03:00.

Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск