![]() |
![]() |
#391 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 04.05.2008
Возраст: 46
Регион: Украина
Сообщений: 1
![]() |
![]() Цитата:
2)Перечитал весь форум уж не помню но кто то писал что без радиатора схема держит до 3А правда ли это? 3)для тех кто юзал Intel D201GLY2A по слухам она в нагруженом состоянии до 19W (слухи с выставки никем не подтвержденные)? 4) никто не страдал над переделкой схемы на ват этак не 150-200 а 50-60 от силы и уменьшением радиаторных элементов и движущих деталей ? (просто плата у меня D201GLY2 без активного охлаждения (винт флешевый 2Г озу 0.5Г и хотелось чтобы ничего не вращалось) Или можно ли при этой плате на родной схеме вообще не включать ветилятор на радиаторе? вообщем хотелось получить приблизительно такое http://www.inpc.com.ua/data/inpc_products/psu/dp031.jpg http://www.inpc.com.ua/data/inpc_pro.../dp031_ru.html конечно это совсем не под Intel D201GLY2A но чудненько становится чотяи питани 12в надо подводить проводами |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#392 |
Новый Пользователь
Регистрация: 07.05.2008
Возраст: 72
Город: Борисов
Регион: Беларусь
Машина: 1984\Опель\Рекорд
Сообщений: 1
![]() |
![]() Снимаю клейкую ленту с трансформатора, устанавливаю его на включенный паяльник (40вт и мощнее), лежащий на подставке. Через 20-30 минут снимаем трансформатор с помощью больших пассатижей, кладем на стол, острым ножом разделяем половинки. Если что-то не пускает, - значит, железо приклеено где-то сбоку - тоже помогаю ножом. Можно разогревать трансформатор любым другим способом, главное, что достаточно нагреть всего до 150-200 градусов и прогреть его весь. Катушка сделана из такого пластика, что не боится таких температур...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#393 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 35
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
![]() |
![]() Народ подскажите а номиналы элементов где правельнее на схеме или на макете платы?
Поэтому у некоторых работает практически с первого раза, а у кого-то все горит. Даже докажу что есть расхождения(Это только маленькое есть и грубее) http://pccar.ru/attachment.php?attachmentid=6575&stc=1&d=121222435 5 Последняя просьба, кто почему паял?(Схема? Макет?) |
![]() |
![]() |
![]() |
#394 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 13.09.2006
Возраст: 47
Город: Нижневартовск
Регион: 86
Машина: 01\Lexus rx300
Сообщений: 56
![]() |
![]() Цитата:
![]() насчет остальных ошибок сказать ниччего не могу - если где есть косяки Вы не молчите! а говорите где ) - главный дядька (SL) ответит - мну сразу исправит ) внимание уделяйте макетке и что с ней шло в описании - как первоисточнику. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#395 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
![]() |
![]() Цитата:
Синий и зеленый на фотке стоят правильно, а вот не помеченные 2 (С10(220мФ), С11(220мФ)) "+" на землю. С12-10мФ, С1-470мФ. Посмотри внимательно на фотке в посте №1. А вот с транзисторами действительно косяк, написано: SB556 и SB546, а надо BC556, BC546. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#396 | |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 35
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
![]() |
![]() Цитата:
также сами же описали что BC546 и 3904 различны по распиновке...Я его перевернул. Люди будьте бдительнее читайте даташиты, а то будете метаться в магазин за новыми деталями тк те горят) ![]() Внимание картинка не правильна (Распиновка BC556 и 3906 разная) смотрите пару постов ниже! Последний раз редактировалось TrueBest; 02.06.2008 в 14:04. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#397 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
![]() |
![]() Цитата:
А что, у BC556 и 3906 распиновка одинаковая? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#398 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 35
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
![]() |
![]() Ой блин, спасибо что сказал что-то на проекцию не посмотрел, после универа приеду переделаю)...
Сергей объясните как правильно намотать транс?Я измучался убил метры проволоки, у меня обмотки не соединенные показывают примерно 16мОм, на ферит обмотки примерно 45м0м, чувствую когда его наматывал о ферит потер лак, края стачивал, все равно... Подскажите как правильно и ровно и без пробоев намотать транс(только подробно пожалуйста). И еще у меня есть Ш образный транс, хз сколько у него MH(Индуктивности) и в чем разница намотки на ферит и Ш-образный транс?Я думаю на транс будет легче намотать.. Мой кривой транс( |
![]() |
![]() |
![]() |
#399 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
![]() |
![]() Транс я мотаю сразу в 6 жил, а потом одной из пар доматываю еще 2 витка, вот и ровно получается.
Позже выложу фотоотчет об этом процессе. Можешь транс намотать на родном Ш, кол-во витков и провода теже. |
![]() |
![]() |
![]() |
#400 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 21.05.2008
Возраст: 35
Город: Пенза
Регион: 58
Машина: 2001\Камаз\Ока 2113
Сообщений: 12
![]() |
![]() Пробовал сразу в 6 жил, не удобно, получается не ровно тк, 1мм провод не так легко загнуть вокруг кольца,и постоянно просовывать в кольцо длинные концы, очень неудобно)
Что касается транса, в трансе будет же другая длинна провода на виток получатся??? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|