Лишение прав за ксенон!?!

[ashu]

В Самаре одного отбили!
http://gai.net.ru/forums/showthread.php?t=26992

[msm.silich]

Сообщение от soVa

у нас напрочь отсутствует правовая защита граждан,по этому проще снять,чем бодаться,или отдать денег........
Короче народ разделился.Первые сняли ксенон,что бы не трепать себе нервы,а вторые готовы биться до суда.Посмотрим,что дальше будет.

Лучше действительно под "раздачу" не попадать, после похолодания всегда бывает потепление...

"Колхозить" ксенон уже не разрешат. Поэтому нужно искать нормальный вариант в этих правилах игры. Вообще-то, для установки "правильного" ксенона на необорудованную машину, как российскую, так и иномарку, абсолютно все имеется:

1. Линзованный китайский ксенон есть уже достаточно хорошего качества и умещается даже в стандартную ВАЗовскую фару с закрытием штатной задней крышки. При этом рефлектор в формировании пучка не участвует. Крепеж производится в стандартное отверстие рефлектора. Фара с установленным ксеноном управляется штатным электрокорректором.

2. Стекло фары должно быть нерифленым и иметь "ксеноновую" маркировку.

3. Автоматический корректор наклона фар есть в российском исполнении. Имеет, правда, вариант крепления датчика загрузки задней оси только к "Калине" и "Приоре", но в нашей стране пока руками этот вопрос решаем. Чертежи креплений вот:

4. Омыватель фар существует как в российском "волговском" исполнении, так и в китайском. С ним меньше всего проблем.

То есть установить "правильный" ксенон технически реально без всякого "колхоза". Остается дождаться, когда устоится на практике разрешение правовых вопросов относительно автокорректора и сертификации фары (стекло).

По "техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств" (полностью вводится 09.2010г.):
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
Процедура проверки работоспособности не должна отличаться от таковой на СТО, т.е.: отметить границу света фары без нагрузки на заднюю ось, загрузить заднюю ось двумя-тремя пассажирами, убедиться, что автокорректор без участия водителя опустил фары на отмеченный уровень.

[Hamster]

Сообщение от msm.silich

То есть установить "правильный" ксенон технически реально без всякого "колхоза".

Ага, дело за малым. Доказать гайцам, что установленный "правильный" ксенон действительно "правильный", а не "колхоз".

[johni]

Дело не в ксеноне а в наших чиновниках.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30985

[Phantom_spb]

Сообщение от Hamster

Ага, дело за малым. Доказать гайцам, что установленный "правильный" ксенон действительно "правильный", а не "колхоз".

или получить сертификат на эту фару.....

[gromozeka]

Сообщение от Phantom_spb

или получить сертификат на эту фару.....

...и чек с гарантийным талоном на проведенную работу из конторы, которая квалифицировано установила этот сертифицированный ксенон...

[aptm]

Сообщение от gromozeka

...и чек с гарантийным талоном на проведенную работу из конторы, которая квалифицировано установила этот сертифицированный ксенон...

Заказ-наряд и сертификат конторы нужны.

А корректоры и такие есть:

[Hamster]

Новый виток...
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon

[Diagnose]

Буковки на фаре, эт конечно хорошо, но не всё так просто. Вот например как быть водителям на праворуких авто (попрошу без сорказма): у японцев маркировка всех фар HCR, да и омыватель фар - редкость(наверно чисто на дорогах):
казалось бы HCR расшифровывается HalogenC HalogenR,но я заглянув в каталог, видим, что с завода идут авто с ксеноном на ближний свет, возникает вопрос: почему с завода идет ксенон,а на фаре пишут Н,а оказалось все очень просто,маркировка HCR,расшифровывается не как HalogenCHalogenR, а расшифровывается HID C HalogenR...отсюда вопрос что же такое HID, а HID это - сокращенное high-intensity discharge.. а дальше еще проще high-intensity discharge(HID) переводится как КСЕНОН)))) в европе, чтобы не путаться в понятиях Halogen и HID (т.к. начинаются на одну и туже букву), оставили букву D( discharge), а на япошках(прульках) есть дополнительная маркировка (D2R или D4R), это дополнительная информация по цоколю ксенона..
Вот только как это ГАИшнику в уши вложить, проблема

[Fasterpast]

А у меня вообще на стекле нет маркировки... Короче, как всегда =)

Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации

Да ему небось дали тыщу баксов и права обратно, чтоб он это дело не пытался выиграть, а теперь под него говорят, мол "есть судебная практика" в виде одного дела. К тому же, он сам признал свою вину, вообще.

По всему миру, бывает, незаконно (как потом оказывается) людей сажают, и что теперь, сделать из этого вывод, что можно сажать кого угодно... Не, ну ясно, что это другой разговор. Но одно несчастное дело из-за которого они квалифицируют это по 3й части.. БРррр. Росиия.......

Кстати, ксенонщиков потихоньку становится меньше, а вместо них появляются дебилы с задранным галогеном на 100Ватт...