12.12.2008, 13:32 | #131 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2008
Возраст: 49
Город: Фрязино
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW
Сообщений: 36
|
Я как то пытался разобраться с этим балоном. Кранчик надо удалять путем отрезания, в нем клапан стоит на впуск, через него не закачаешь ничего. Если присмотришься там на донышке заглушка через которую их заправляют. Эти балоны позиционируються как одноразовые!
|
13.12.2008, 01:06 | #132 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.12.2005
Возраст: 38
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Skoda Octavia tour
Сообщений: 296
|
похоже баллоны бывают разные,
через кран воздух ходит в обе стороны без проблем у моего на дне дырок нет, есть сбоку отверстие, похоже на аварийный клапан |
14.12.2008, 12:04 | #133 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2008
Возраст: 49
Город: Фрязино
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW
Сообщений: 36
|
Тады незнаю. Полюбому необходимо вваривать слив, а так же делать вход и выход. Я думаю придется резать и вваривать свое.
|
22.01.2009, 10:56 | #134 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.02.2008
Возраст: 42
Город: Иркутск
Регион: 38
Машина: Toyota Town Ace
Сообщений: 16
|
Ребят. А мне вот седня подсказали что можно использовать кондеровский штатный компрессор. Тока с трудом представляю сию схему. Кто что по поводу думает?
|
23.01.2009, 01:24 | #135 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.12.2005
Возраст: 38
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Skoda Octavia tour
Сообщений: 296
|
совсем нет времени возиться с машиной...
обошелся без сварки вот что получилось нормально качает до 6bar, за двое суток стравило 1,5... похоже попался бракованный кран, при снижении давления до 4,5 снова включается, дует вроде неплохо =) |
23.01.2009, 13:03 | #136 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 45
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ВАЗ 21093i
Сообщений: 145
|
ОФФ Топ
Баня рулит!!!!
__________________
Знать и не делать, значит еще не знать..... PS: Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой. Прошлый проект: МВ 320 Текущий проект: ВАЗ 21093i (XXXXXXXXXXXXXXXX--) 90% |
23.01.2009, 22:05 | #137 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2008
Возраст: 49
Город: Фрязино
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW
Сообщений: 36
|
2 Аццкий Коша
Глянь на любом внедорожном форуме, я когда на УАЗбуке сидел (ща продал этот чумомобиль) там обсуждалась тема использования компрессора кондея, даже сцылки были на америкосовские сайты со схемами и рисунками реализованого проекта. Вопрос один, как быть со смазкой компрессора? |
24.01.2009, 18:39 | #138 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.12.2005
Возраст: 38
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Skoda Octavia tour
Сообщений: 296
|
оставил в бане, чтоб если жахнет никого не задело=)
осталось придумать как ножки приделать... |
03.02.2009, 00:42 | #139 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 26.07.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2007\Great Wall\ Safe (SUV G5)
Сообщений: 219
|
Цитата:
|
|
03.02.2009, 20:10 | #140 | |
Пользователь
Регистрация: 20.05.2006
Возраст: 62
Город: С.В. Моск.обл.
Регион: 50, 90, 150
Машина: УАЗ батончик
Сообщений: 71
|
Цитата:
__________________
Комп поставил в июле 2006, обновил в 2009 Gigabyte GA-M61PME-S2P, ATHLON X2 BE-2400,2 гига, 160 Gb Segate Momentus 2,5 БП Sergey_L,12" DAVI, Cheetach CH-A5500(4 x 75+1 x 200),SPL 4 band parametric equalizer,аккустика DLS Matador 1369(тыл)и URAL WARHEAD AS-W1625K(фронт в процессе установки),саб Magnat Transforce1000,Garmin E-MAP,камера заднего обзора |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|