PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Сделай сам

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.10.2006, 13:15   #11
Юрий
Пользователь
 
Регистрация: 29.08.2006
Город: Ростов на Дону
Машина: Audi A4 2004г.
Сообщений: 34
Юрий is on a distinguished road
По умолчанию

так на фотке явно не он, я имею виду почему не льзя передрать механику как у ксенарка, она же преметивна.
__________________
Юрий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2006, 13:16   #12
aptm
Гуру
 
Аватар для aptm
 
Регистрация: 04.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: VW Passat Variant
Сообщений: 1,425
aptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от frontera Посмотреть сообщение
во, блин, руки, сами понимаете откель, но суть примерно такова....
Механика на картинке мне очень не нравиться, слишком ненадежно... как в открытом состоянии - отношения плеч нехорошее так и в закрытом, без доп. зацепов очень быстро болтаться начнет.
aptm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2006, 13:27   #13
2func
Аццкий модер
 
Регистрация: 06.07.2005
Возраст: 44
Город: Москва, Лобня
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2000\Hyundai\Sonata4
Сообщений: 1,682
2func will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aptm Посмотреть сообщение
Механика на картинке мне очень не нравиться, слишком ненадежно... как в открытом состоянии - отношения плеч нехорошее так и в закрытом, без доп. зацепов очень быстро болтаться начнет.
Если его прижать, ничего болтаться не будет, зацепы - придумаем еще, наверняка можно, а вот с плечами и пр. это как раз и думаем, как оптимально, максимально и просто.... в общем тут еще думать и думать...
Цитата:
так на фотке явно не он, я имею виду почему не льзя передрать механику как у ксенарка, она же преметивна.
она примитивна, и а воснову положен тот-же принцип, только с РАЗНОдлинными штангами!!!
__________________
Инсталяция Hyundai Sonata 4
Прогресс [##########] - 100%
Intel 865 GVHZ, Celeron 2.0 FSB 400, Samsung 512, Seagate SATA 100 Gb, Slim Combodrive Sony, Creative Sound Blaster X-Fi Extreme Audio, Magnat the Rock 4, SPL II 2-400, JBL 10" (subwoofer) JBL GTO 1002, Xenarc 700 IDT, Opus PSU 150W Centrafuse 1.47
2func вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2006, 16:17   #14
Юрий
Пользователь
 
Регистрация: 29.08.2006
Город: Ростов на Дону
Машина: Audi A4 2004г.
Сообщений: 34
Юрий is on a distinguished road
По умолчанию

она примитивна, и а воснову положен тот-же принцип, только с РАЗНОдлинными штангами!!!

Ну незнаю есть ли смысл изобретать велосепед? прещетали механику от ксенарка под размеры нового монитора и ящика и все тут.

Но интересно что же всетаки у вас получится, Отчет будет о проделоной работы?
__________________
Юрий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2006, 21:55   #15
Димон
Гуру
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 03.10.2005
Город: МКАД восток-запад
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 09\Опиль\АстраХ
Сообщений: 2,013
Димон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to behold
По умолчанию

Прошу внимательно посмотреть. Монитор опускается ниже нижнего края на 22мм, освобождает по высоте полезного фронта более 70мм, углы приложения усилий в начале каждого хода оптимизированы, эффект "доводчика" в верхнем положении работает в случае приложения тяги к низу монитора.





зы. Прошу всех подредактировать свои посты, (я своих штук пять потер) для повышения инциклопидичности темы
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2dinplot.jpg
Просмотров: 5312
Размер:	96.4 Кб
ID:	947  
Вложения
Тип файла: zip 2din.dwg.zip (12.7 Кб, 958 просмотров)
Тип файла: zip 3din.max.zip (33.1 Кб, 904 просмотров)
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2006, 23:16   #16
aptm
Гуру
 
Аватар для aptm
 
Регистрация: 04.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: VW Passat Variant
Сообщений: 1,425
aptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to beholdaptm is a splendid one to behold
По умолчанию

2 Димон
Класс, только внизу цеплять не будет?
Может попробовать с горизонтальной выдвигающейся штангой с размещением поворотной оси максимально близко к внутреннему нижнему углу?
aptm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2006, 00:57   #17
Димон
Гуру
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 03.10.2005
Город: МКАД восток-запад
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 09\Опиль\АстраХ
Сообщений: 2,013
Димон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to behold
По умолчанию

1. Цеплять не будет т.к. в условиях был допуск туда - 20мм - он выдержан. При выходе острый край описанного параллелипиппеда действительно теоретически цепляют, но а) таких мониторов не бвает, а зона зацепа 2мм, а б) можно подкорректировать оси немного если идея одобрится.
2. Так и будет - горизонтальная выдвигающаяся штанга на червячном приводе. Просто она может быть шарнирной и не всегда строго горизонтальна, зато все диагональные моменты берет на себя предложенная схема. Сам привод Frontera сам лучше знает как сделать исходя из "подручного материала" - задача была разработать кинематику приятную.

2Frontera. Я тут придумал систему синхронизации правого и левого привода. Понравится вышеуказанная схемка - начерчю.

Последний раз редактировалось Димон; 14.10.2006 в 02:39.
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 00:01   #18
2func
Аццкий модер
 
Регистрация: 06.07.2005
Возраст: 44
Город: Москва, Лобня
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2000\Hyundai\Sonata4
Сообщений: 1,682
2func will become famous soon enough
По умолчанию

схема - супер, я тут опробовал несколько вариантов с пластиком и конструктором юность… в результате чего выяснил, что самой оптимальной схемой будет вариант с горизонтальной тягой, примерно как на рисунке, только вертикальная направляющая должна быть S образной… мне удалось монитор вывести почти в горизонтальное положение, и без увеличения усилия вернуть его обратно… но тут же возникла другая проблема - шлейф, его ведь надо как то освобождать и собирать обратно… может прокатиться на рынок и там подглядеть у именитых производителей…
__________________
Инсталяция Hyundai Sonata 4
Прогресс [##########] - 100%
Intel 865 GVHZ, Celeron 2.0 FSB 400, Samsung 512, Seagate SATA 100 Gb, Slim Combodrive Sony, Creative Sound Blaster X-Fi Extreme Audio, Magnat the Rock 4, SPL II 2-400, JBL 10" (subwoofer) JBL GTO 1002, Xenarc 700 IDT, Opus PSU 150W Centrafuse 1.47
2func вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 00:23   #19
Димон
Гуру
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 03.10.2005
Город: МКАД восток-запад
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 09\Опиль\АстраХ
Сообщений: 2,013
Димон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to beholdДимон is a splendid one to behold
По умолчанию

Видимо если смотреть на мой рисунок, то направляющий полоз должен быть не s-образный, а г-образный - чтобы вначале задвигания полз по-касательной а не "давил" поперек полоза. Что делать со шлангами - тебе придется изобретать водиночку т.к. ты не сфоткал свои и не указал в какую сторону они торчат.

Думаю всеравно мониторный кабель придется заменить (чтобы не хранить лишние рулоны за торпедой, а подвижную часть я-бы сделал из IDE-шного плоского шлейфа на пластике. Тут SEM_ показал класс в них: http://b0.imgsrc.ru/e/eugene/922707Nfz.jpg

Да, забыл, там в кинематической схеме нарисовано движение sin(t) - с замедлениями и паузами у крайних положений. Если напрямую привод подключить, то получатся совсем другие движения - типа "роботэк" с ударами. Чтобы сделать плавное приятное движение, без лишних нагрузок на механику надо привод цеплять через рычаги типа как на картинке:

d(x)=sin(t)


Последний раз редактировалось Димон; 15.10.2006 в 01:25.
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2006, 11:14   #20
Eugene
Страшный Пользователь
 
Аватар для Eugene
 
Регистрация: 28.02.2006
Возраст: 40
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2006\Toyota\Land Cruiser 120 Prado
Сообщений: 661
Eugene will become famous soon enough
По умолчанию

Вот тут возник вопрос: а никто не задумывался вдруг использовать в таких целях авиа-авто-моделистские серво-приводы с бешеным крутящим моментом + через контроллер, с помошью которого можно задать любую плавность движения?
Eugene вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:23.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot