07.03.2020, 00:37 | #11 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.07.2011
Город: Ростов на Дону
Регион: 61
Машина: KIA Sorento XM
Сообщений: 745
|
Какой смысл изобретать велосипед. Всё уже давно сделано и обкатано.
__________________
ASUSP8H67-I; INTEL-I5-3570; LGA1155; ОЗУ 8ГБ; ASUS xonar DX; SSD120 ГБ; Блок питания: M2-ATX; Свисток: Dlink dwa 140; GPS:G-STAR IV; Радио: Directed HD Radio; Матрица: ZJ080NA-08A; Тач:Ёмкостной; Оболочка ICARDC; Ось: Win7x64 (Win10x64) |
21.04.2020, 21:49 | #12 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.03.2020
Город: Иркутск
Регион: 38
Машина: KIA,Huanday
Сообщений: 6
|
Приветствую Вас Форумчане!
Прошу прощения за долгое отсутствие : можно сказать "просто не было в живых". Технические причины семейного характера оторвали от общения с цивилизацией. Прочёл все ваши замечания и ВСЁ принял к сведению. Спасибо!!! До установки дело ещё не дошло, т.к. лучше "на коленях" всё довести до ума, нежели разбирать и расплетать косы на месте. Ну к теме: Да, действительно, при стабилизации (блок питания) всё работает как должно быть. Но решил "покататься по полигону" с игрой токов и напряжений. Вот тут пришлось напречься с "динамикой Кашмаров". М2 - действительно слабоват по стабилизации при просадке напряжения, но не до 11.2V , а до 10.08V. Конечно это не гуд, но при нагрузке на бортовую сеть при всём желании "догнать" АКБ на холостом ходу (ВЫКЛ. генератор) в предел10.2V - дело не хитрое. Даже при наличии "спаренных" АКБ такой вариант вполне возможен. Вывод следующий: попробую для начала слить дамп и посмотреть "ответственные" за этот косяк цифири. Если кто пробовал подобный "гапак" с бубнами, прошу поделиться "чувствами". Ведь на то он и форум, я так понимаю, для преодоления "непреодолимой Силы" общими знаниями и опытом. Буду весьма признателен и благодарен. Думаю не последний я "мамонт" с М2- "снашаюсь. Спасибо за подсказку на PIC-контроллере, но это опять время и "танцы". как крайний вариант буду иметь ввиду. Ещё раз СПАСИБО! Будем стараться и опыта набираться. По поводу транзисторного ключа.... Идея хорошая, спасибо. Но опять же можно на оптроне запитать. Уже пытаюсь экспериментировать. Смотрел гармоноки по скачкам тока и напряжения - это просто графический эквалайзер можно делать. Но ни к чему. Пульсаций при переменной нагрузке больше чем хотелось, но это ввиду схемотехники М2. Думаю это излечимо. А дальше стендовые испытания будем продолжать до максимального избавления пакостей. |
21.04.2020, 22:29 | #13 |
Super Moderator
Регистрация: 19.07.2011
Возраст: 53
Город: Нижегородские болота
Регион: 52
Машина: пешкарус
Сообщений: 2,033
|
Прошивка залочена. С пульсациями все нормально, если БП не "убит".
По поводу все сделано и обкатано - вариант... |
21.04.2020, 23:38 | #14 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.03.2020
Город: Иркутск
Регион: 38
Машина: KIA,Huanday
Сообщений: 6
|
Спасибо за совет. Глянул свой БП -завтра ёмкости все сразу поменяю, т.к. сразу они мне не понравились. Да и дросель кривой ногой китайская чукапабра паяла. Будем разбираться.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|