30.01.2008, 00:05 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 07.05.2007
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 1991 BMW E34 525i M50
Сообщений: 24
|
|
30.01.2008, 01:23 | #12 |
Новый Пользователь
Регистрация: 06.03.2007
Возраст: 40
Город: Минск
Машина: 1991\SAAB\9000 T16S Aero
Сообщений: 3
|
Кста... необязательно почтой... у мя люди туды сюды ездят...
__________________
Sometimes nonsense make sense..... But not today, not today... |
30.01.2008, 13:45 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 05.01.2008
Возраст: 48
Город: Минск
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 91\опель вектра
Сообщений: 50
|
Очень спасибо, но пока не назрело острой необходимости. Но я возьму на заметку
__________________
-=-=-Подпись на согласовании в МинГорИсполкоме-=-=- |
30.01.2008, 17:38 | #14 |
Новый Пользователь
Регистрация: 28.01.2008
Город: Moskwa
Регион: 71
Машина: 2006 Hyndai Sonata
Сообщений: 5
|
Красивая схемка, но почему не греется? нагрузка мала?
15 вольт на входе 5 на выходе, пусть к примеру ток 10 А - 100 ватт надо рассеивать..., а используется потребителем только 50 ватт. КПД маленький. Или чего то не так понимаю? Но очень симпатично. |
30.01.2008, 17:40 | #15 | |
Гуру
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
|
Цитата:
учите мат часть......это импульсный бп а не линейный...... |
|
31.01.2008, 10:42 | #16 |
Новый Пользователь
Регистрация: 28.01.2008
Город: Moskwa
Регион: 71
Машина: 2006 Hyndai Sonata
Сообщений: 5
|
|
01.02.2008, 13:10 | #17 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.02.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 2
|
Мне всегда казалось, что на LM-ке падает около 1вольта, как же тогда у Вас +12 и -12 вольт получаются с одной обмотки, если в -12 стоит интегральный стабилизатор ?
|
01.02.2008, 16:46 | #18 | |
Пользователь
Регистрация: 05.01.2008
Возраст: 48
Город: Минск
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 91\опель вектра
Сообщений: 50
|
Цитата:
А каналы +5 и +3.3 Вольта - это ИМПУЛЬСНЫЙ, а не ЛИНЕЙНЫЙ стабилизатор, энергия запасается в дросселе за время импульса, а потом "впитывается" назад, заряжая конденсатор. И в LM2576 стоит ШИМ-контроллер, который управляет скважностью импульсов таким образом, что бы на выходе схемы напряжение оставалось неизменным.
__________________
-=-=-Подпись на согласовании в МинГорИсполкоме-=-=- |
|
01.02.2008, 17:39 | #19 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.01.2008
Возраст: 47
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Aveo HB 2007
Сообщений: 8
|
Вопрос был про 7912 на которой формируется -12 в, и с этой же обмотки трансформатора - берется +12 напрямую. Спорить ведь не будете, что относительно общего провода в каждом плече напряжение одинаковое будет, выставляя +12 тем самым в другом плече получаем -12в, а потом еще LM 7912 стоит последовательно... . или у Вас что-то по другому работает ?
PS. Для "специалиста" вы слишком неграмотно рисуете схемы, и даже не знаете, что у Вас по схеме творится. |
01.02.2008, 17:48 | #20 | ||
Старший Пользователь
Регистрация: 14.04.2007
Сообщений: 81
|
telefonist
Цитата:
ни па какому "па фронту " "ипаспаду " - там нет ! mVlad ну схема там относительно не коряво нарисована - обяснение работы - да - дурное Цитата:
Работет все ОДНОВРЕМЕННО половина обмотки дает положительную полуволну(+12в) , другая отрицательную(-12В) причем с одинаковым К заполнения , в следующем полупериоде "меняются местами" ( эт так- грубое объяснение для людей мало знакомых со схемотехникой но более понятное )
__________________
News: Блок 400Вт V4.3 16 пограммируемых параметров контроллера + 4 режима запуска+подержка 4-х стратегий питания(включая переход из ждущего в спящий ) + безопасный режим STAND BY+ все защиты от пере-недо напряжений и кз+ гарантия 1 год - готов Готов контроллер для блоков СЛ, Самоделкина, E1000, ноутбуков - с полным функционалом v4.2 |
||
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|