Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[Besogon]

Сообщение от mac_2b

Схема в этой ветке была, а не на сайте http://vdiag.net/
Вот тут глянь http://www.pccar.ru/showthread.php?t...ult-I&page=229

Искал там, ссылки на сайты, где схема с генератором CLC, на 16 пиновый разъем как-будто он лишний. ВАЛЕНТИН якобы сам какую-то делал с PL-2303, и в справке программы на свой же сайт ссылается, что схемы на нем есть.

[mac_2b]

Сообщение от Besogon

Корректировки уоз и хх убирать на запущенном двигателе?

На заглушеном.

[Besogon]

Сообщение от mac_2b

На заглушеном.

Там же написано условие - холостой ход. Издеваетесь!!??? Получилась адаптация старой версией сразу, в новой глюки. Ну я так понимаю, что 2 последних неизвестных обучения - это выключение подачи топлива и обнуление коэффициента адаптации состава смеси. Вроде получше мафынка поехала, только на D трясет сильно при ХХ. Попробую два этих неизвестных обучения провести с записью логов (чтобы идентифицировать), только вот как мне потом подачу-то включить? Или не стоит пока делать?
Сначала коректировки ХХ и УОЗ снял, потом зажигание дважды включил-выключил (адаптация педали и заслонки), потом сразу адаптацию РВХХ сделал, только ждал не 20 сек, а 30-40. Обмена не было, видимо адаптер сигнал подавал на адаптацию, а как пришел ответ - окошко выскочило, что успешно.
P.S. Время отклика адаптера на 1 мс в обеих версиях было, адаптацию таймингов не делал, так как обмен нормальный шел. Опять в последней версии - ни опроса ЭКУ, ни тестов: "ошибка открытия файла ~exe". Да, еще ни в одной версии графики не открываются - типа, старый формат файла.

[Valentin8080]

Сообщение от Besogon

Опять в последней версии - ни опроса ЭКУ, ни тестов: "ошибка открытия файла ~exe". Да, еще ни в одной версии графики не открываются - типа, старый формат файла.

Программу из под администратора надо запускать! Об этом написано в помощи!

[Besogon]

Сообщение от Valentin8080

Программу из под администратора надо запускать! Об этом написано в помощи!

Так я в администраторской учетке и работаю. Windows 8.1 урезанная, там встроенного админа вообще нет, и групповых политик тоже. А, понял, в контекстном меню есть пункт "запуск от имени администратора". Да, так открылся график.

[mac_2b]

Пробовал на разных ноутбуках, разные версии TECU3,по Rx-Tx зависают одинаково. Приловчился, оставляю пять – семь параметров и связь боле менее стабильная. Поиск по Rx-Tx не делал( слишком много времени занимает, 20 -25 мин.)

[mac_2b]

По K-line вроде все нормально, обучения проходят секунд за 10 -15 каждое.

[mac_2b]

Сообщение от Besogon

Там же написано условие - холостой ход. Издеваетесь!!???

Это называется, думал об одном , а написал другое.Извиняюсь.

[mac_2b]

[QUOTE=Kaljaba;325673]Это все соблюдено, у меня не на одной версии не проходило обучение.
Зачем форсунку отключать, есть же функция корректировки ХХ, там можно выставить. На кашкае норма 750+-50.
[/QUOTE
Бывает после чистки БДЗ обороты переваливают за 1000, приходится задавливать, иначе обучение не пройдёт. С корректировкой ХХ обучение не пройдет.

[Valentin8080]

Сообщение от mac_2b

Пробовал на разных ноутбуках, разные версии TECU3,по Rx-Tx зависают одинаково. Приловчился, оставляю пять – семь параметров и связь боле менее стабильная. Поиск по Rx-Tx не делал( слишком много времени занимает, 20 -25 мин.)

Ну опять тоже самое. Вот как должно быть:

0000068620: TxD:5A 0B F0
0000068667: RxD:A5 0B FF
0000068667: RxD:00
0000068667: TxD:30
0000068683: RxD:FF
0000068683: RxD:01
0000068683: RxD:00
0000068683: RxD:CF

То есть идет запрос пида 0B, получается его значение 00, и выдача значения прерывается командой 30. Команда 30 подтверждается
командой CF.

Вот момент когда происходит зависание:
0000068683: TxD:5A 0C F0
0000068730: RxD:A5 0C FF
0000068730: RxD:B4
0000068730: TxD:30
0000068745: RxD:FF
0000068745: RxD:01
0000068745: RxD:B5
0000068761: RxD:FF
0000068761: RxD:01
0000068761: RxD:B4
0000068777: RxD:FF
0000068777: RxD:01
0000068777: RxD:B5
0000068777: RxD:FF
0000068777: RxD:01
0000068777: RxD:B4
0000068792: RxD:FF

То есть идет запрос пида 0C, получается его значение B4, и выдача значения должно прерваться командой 30. Подтверждение о принятии команды 30 (CF) нет, а ECU продолжает слать значение пида 0C.
Получается тут 2 варианта - либо команда 30 не доходит физически до ECU. Либо сам ECU захлебнулся от объема информации и просто пропускает ее.
Попробую тогда в следующих версиях отправлять команду 30 раза 3, посмотрим стабильнее ли будет работать.