Доп. акб: проблемка

[Серя_второй]

Ну не бейте сильно только, видел что пост есть отдельный, так хотелось чтобы заметили.

Поставил вторую акб гелевую на 38 а/ч, подключил на нее основную нагрузку, решил ее заряжать через реле, на генераторе при заводе машины появляеться + на 2 тоненьких проводках на него зацепил обмотку реле- реле под током, только лампа на панели приборов светит в пол накала теперь, и как-то не стабильно работает реле(хотя может показалось).
Что скажете ?

[Димон]

обычно второй аккум полность паралелен первому и только при подаче 12в на стартер второй аккум от бортсети отключается и питает только комп. Нет? А как тогда?

[Sem_]

Сообщение от Димон

обычно второй аккум полность паралелен первому и только при подаче 12в на стартер второй аккум от бортсети отключается и питает только комп. Нет? А как тогда?

Димон, ты меня в классики записал чтоли?

ЗЫ- как дела твои? Разрулил ситуёвину?

[Серя_второй]

Да нет мужики я по другому хотел, сторонние потребители питаются от резервного,Основная батарея только для нужд машины(старт, фары,и так далее), а заряд его идет при заведенной машины, тогда точно родной аккум. жив остаеться, а резервный в заряд идет, можешь не насиловать генератор особо и при постановке машины в гараж подключать доп батарею от розетки заряжать.
Вот и получается у меня как только реле срабатывает лампочка на панели горит в пол накала... как то напрягает (да и мало чего атм может произойти потом)

как вот так чтоб не горела ? и какие последствия этому горению ?

[Димон]

Зачем тогда реле. Машина со своим аккумом сама-посебе, комп со своим, заряжаемым в гараже. Полностью независимые цепи. Реле ставят чтобы заряжать допаккум от генератора.

2sem. Да, твою схему считаю классической т.к. знаю еще многомашин с такой схемой. Есть и другие схемы.

офф. проблемы разрулены, крашу морду, жду их бабосов. скока денех еще не сощщитали. спсб.

[Серя_второй]

Сообщение от Димон

Зачем тогда реле. Машина со своим аккумом сама-посебе, комп со своим, заряжаемым в гараже. Полностью независимые цепи. Реле ставят чтобы заряжать допаккум от генератора.

вот и хочу чтобы акб мог еще и от генератора заряжаться... он и так сейчас как отдельная цепь, я же могу например на дачу там или еще куда надолго уехать ...зарядку с собой таскать как то не актуально.
Вопрос собственно другого плана:

Почему она горит в пол накала я знаю, как сделать чтобы не горела малость представляю(думаю надобно повесить сопротивление небольшое дабы реактивную составляющую прибить малость) может не так что думаю поправьте.
Второй вопрос для машинки как это будет может спалю там чего?
У меня бывает, еду - еду лампа зарядки загориться и горит пару минут, а того и больше, акб заводит без проблем.

[AxiDim]

А массу у дополнительногол акамулятора ты куда поцепил?
Куда цепанул релешку?
Какой генератор на машине?
Диод на втором АКБ стоиит?

[Серя_второй]

Сообщение от AxiDim

А массу у дополнительногол акамулятора ты куда поцепил?
Куда цепанул релешку?
Какой генератор на машине?
Диод на втором АКБ стоиит?

масса на массе

диод не стоит, релюшка - силовой контакт + к + основного акб. Управляющий на проводок который от стартера идет (на нем появляется + при заведенной машине)

Вот думаю еще схему от бесперебойника прицепить как автоматическое зарядное в гараж заехал на ночь в розетку воткнул он доп. акб заряжает

А какой реле используете?

Обычное 4-х контакное? жигулевское? Всмысле не силовое какое-нибудь?

[AxiDim]

Если собираешся питать только комп то хватит и жигулевской, а если и музыка в 2Кв то надо специализированную для этих целей.
В качестве альтернативы можно использовать русскую РНЕ22 но она на 24В, но без труда переделывается на 12В. В Этой релешки две группы контактов их соединяем параллельно. Да к томуже все контакты посеребренные.