ОКА + CarPC: "ОКАРПС"

[ide16rus]

Не я первый, не я последний.

Имеется ахтунгмобиль ОКА модели ВАЗ-111140. Не совсем простой: 4 цилиндра 1,1л MPI EURO-2 на вполне себе нормальных колёсах. В определённом смысле серьёзный эксклюзив, т.к. в серию было выпущено крайне мало именно таких автомобилей. Свои преимущества, свои недостатки. Для густо населённого города - лучший вариант в плане проходимости, парковки, динамики и небоязни поцарапать )))

Попробую систематизировать.

Назначение:
1. Музыка
2. GPS-навигация
3. Wi-Fi интернет
4. 3G-интернет
5. Диагностика/трип-компьютер по протоколу KWP2000 (OBD-II)
6. Дорожный видеорегистратор
7. Камера заднего вида

Конфигурация:
1. Материнская плата: ASUS P5GC-MX/1333 (Уже есть)

(Сокет LGA775 - с поддержкой Core2Duo и т.п. Размеры платы: microATX 244x188мм)





2. Процессор: Intel Pentium DualCore (E2180 2.0GHz, в разгоне дает спокойно 3Ггц) (Уже есть)

3. Память: 1Gb Samsung DDR-II (Уже есть)

4. Жесткий диск: Seagate Momentus 2,5" 7200rpm 160Gb (Уже есть)

5. Блок питания: M4-ATX (Заказал, жду заказ)

6. Монитор: Нонеймовский китайсий сенсорный монитор 7" (800х480). (Уже есть)




Размеры: 179x29x122 мм
Выбрал именно этот монитор, потому что понравились размеры, а также (главное) - отвод всех проводов ВНИЗ, а не вбок, как у многих аналогичных моделей. Отвод проводов вниз позволит легко реализовать откидной механизм, легко работающий как в жару, так и в мороз, когда провода дубеют. И видно их не будет, т.к. они внизу и сзади монитора.

Всякие USB-хабы и прочая "бижутерия" будет приобретена позже, ближе к окончательной установке в авто. Монитор будет располагаться в специально подготовленном для него месте в серхней части центральной консоли оригинальной панели, изготовленной собственноручно по собственным эскизам из стеклопластика и обтянутой кожзамом (по крайней мере планы пока такие).

Корпус ПК будет из листовой 1мм стали, собранной на вытяжных заклёпках. Размеры 300х200х100мм. Напротив вентилятора процессора будет большое отверстие, через которое вентилятор будет втягивать воздух. Помимо этого, ВОЗМОЖНО, корпус будет вентилироваться на пониженной скорости дополнительным вентиляторов 90х90мм, расположенным напротив HDD. Блок питания будет иметь свой отдельный вентилятор.

Корпус идеально встаёт под пассажирское сидение. Висеть будет на спец кронштейнах НАД полом. Т.е. лежать на полу не будет (на случай, если откуда-то возьмётся на полу вода).

Под водительским сидением предполагаю расположить четырёх или шестиканальный аудио усилитель. Тоже самосбор на одноканальных микросхемах TDA1562. Вариант на много превосходящий дешёвые китайские магнитолы, но серьёзно отстающий от качественной техники. Но имея встроенный в материнскую плату кодек в качестве источника, пожалуй, не стоит надрываться над высококачественным усилителем класса Hi-END и т.д. и т.п. Да и акустика уже куплена: все блины Pioneer из низкого ценового диапазона, но идеально удовлетворяющие той музыке, которую слушают я (транс, рок).
Оценив все ЗА и ПРОТИВ пришёл к выводу, что гораздо разумнее получается за те же деньги (а получится даже дешевле) купить недорогой 4х-канальный китайский усилитель, ну и крутить его не на полную мощность, а максимум вполсилы. На таком уровне даже у китайских усилителей получается не плохое качество звука с минимальными КНИ, что для меня вполне приемлемо. Кроме того можно настроить звуковуху на компе на 4 канала. Необходимо только промежуточный входной микшер сделать, чтобы можно было удобно крутить баланс "право-лево" и "перед-зад", а также кнопку быстрого mute.

Изначально хотел замутить на своём нетбуке Acer на процессоре Atom N150, но проц оказался слишком слаб для кодирования видео с HD WEB-камеры, а пенёк дуал коре в данной материнке легко и ненапряжно пакует видеопоток 1280х720 при 30квс в XviD или DivX с половинной загрузкой процессора... Милое дело

Проц Core2Duo кушает по-больше энергии, чем пень. Думаю, самосборный лайтовый блок в моём исполнении не осилит много нагрузки.

[Hamster]

Удачи в реализации! Пока все здорово

З.Ы. Первый раз в жизни увидел карписи как раз в ОКЕ Правда было это в 1999 году, много с тех времен поменялось

[ide16rus]

Как ни странно, но тоже в первый раз увидел карписи в оке вживую. Блок тоже под сидением. Машина затачивалась под кар-аудио. Всё бы ничего, но монитор болтался как попало и выглядело всё как-то неорганично У себя же, думаю, можно более чем реально довести до ума. Сначала сделал полку для нетбука, крепящуюся на двух присосках к лобовому стеклу. С ней друг на акценте удачно съездил на юга на отдых ) А я по городу сидя в пробках и краем глаза поглядывая ТопГир в записи другим краем наблюдал бесплатных зрителей вокруг машины, вывешивающихся из окон и тоже смотрящих мой топгир с нескрываемой завистью Ж-) Да ещё и с видеорегистратором недавно накололся - испортился он быстро. В итоге решил, что лучше собрать один нормальный полнофункциональный карписи, нежели страдать ерундой, обвешиваясь разными отдельными гаджетами... Тем более по роду деятельности я айтишник, а тут уж сам Бог велел... Ж-)

Материнка очень понравилась. Она у меня давно - года 1,5-2 точно есть вместе с памятью и процом. И за всё это время ни единого глюка или подвоха. Повидала эта конфа и WinXP, и FreeBSD, и Win7, и Win2003... Всякое повидала. Ни разу не было зихеров и дрова нашлись подо всё.

Не пробовал реально ни разу шестиканальный звук ПОддержка есть, но подключать было не к чему. Вернее, не было нужды.

А сейчас надо замутить по крайней мере четырёхканальный (фронт и тыл). Как реализовать пока не знаю, но всё, думаю, через стандартные настройки винды можно.

[Skiw]

Сообщение от ide16rus

5. Диагностика/трип-компьютер по протоколу KWP2000 (OBD-II)

Дима, а вот про протокол подробнее, плз.
Мой Январь 5,1 его не поддерживает? У тебя вроде микас? Уже и не помню.

[ide16rus]

Сообщение от Skiw

Дима, а вот про протокол подробнее, плз.
Мой Январь 5,1 его не поддерживает? У тебя вроде микас? Уже и не помню.

Январь работает по своему протоколу. Я не помню как он называется или даже вообще не знаю Знаю, что этот протокол поддерживается программой Мотор-Тестер. Кроме неё ещё огромная куча программ существует, притом бесплатных. А Микас 10.3 работает по протоколу KWP2000 на скорости 10400 бит/с. Таким образом мне для себя нужна поддержка именно OBD-2 KWP2000. В принципе, необходимый и достаточный софт я за полтора года ковыряний в чиптюнинге уже нашёл и определил для себя что лучше подходит, а что хуже и т.д.

[angtar]

Сообщение от ide16rus

Январь работает по своему протоколу. Я не помню как он называется или даже вообще не знаю

Все ВАЗ-овские контроллеры работают в соответствии с kwp2000, только у некоторых из них адреса диагностики различные (Я5 и Bosch MP7.0 например), да и формат ответа тоже разный (Евро-2 и Россия-83)...
В инете полно описаний этого протокола...

[ide16rus]

Сообщение от angtar

Все ВАЗ-овские контроллеры работают в соответствии с kwp2000, только у некоторых из них адреса диагностики различные (Я5 и Bosch MP7.0 например), да и формат ответа тоже разный (Евро-2 и Россия-83)...
В инете полно описаний этого протокола...

Круто, спасибо, что разъяснил. Я с ВАЗ-овскими диагностиками плохо знаком.



Ладно, продолжаем по теме.

Сергей Лебедев - мировой мужик! На днях он потратил целый час своего драгоценного времени на то, чтобы мне разжевать практически всё, что только жевалось! Наконец-то у меня кое-какая ясность по части блока питания созрела и появился интерес его реально модернизировать. Спасибо ему огромное, респект и уважуха!

По совету Сергея я активно взялся выпаивать более-менее пригодные к использованию деталюшки из обычных БП АТХ.


Вот такой наборчик начал образовываться:


У нижнего транса в процессе "варки" в банке почему-то лопнул в двух местах феритовый сердечник... Как ни странно, но у одного из других двух точно так же лопнул сердечник в банке и только один транс разобрался нормально, т.к. у него сердечник состоит не из двух половинок Ш и Ш, а из одной длинной Ш и одной короткой планки |. Как только транс был погружен в кипящую воду от него эта планка сразу со щелчком отвалилась и всё... А предыдущие трансы я пытался кипятить по-разному: Первый кипятил с холодной воды до кипящей, как яйца варят. А второй опускал в уже кипящую воду. Один фиг результат одинаковый - сердечники поломались.

Вот дросселяндры:

Слева в столбец разные "толстячки". Справа - в верхней группе дросселя выходной цепи 12В, в середине - 5В, внизу дроссель без сердечника выпаян из цепи 3,3В и был он только в одном блоке из четырёх разных... А вот круглый дроссель просто как пример положил, потому что такими дросселями изобилуют все блоки. Я так и не понял нафига они там, потому что понапаяны где попало и не только в выходных цепях...

Диодные сборки:





Похоже, что это полевики:



Отвар из трансформатора:



Только один транс нормально сварился. Остальные поломались.



Пытался изобразить обмотку...

...но проводом 1,45мм хрен чё изобразишь.



Пока вот такие успехи. Моник медленно, но верно едет. Уже покинул пункт международного обмена в МСК, значит скоро доедет и до меня.

[Vladget]

а ты что мотаешь почему в руке сразу 4-ре провода? зачем изоляция? трансы на ура разбираются на паяльнике 60 ватт, только не надо прикладывать больших усилий

[ide16rus]

Сообщение от Vladget

а ты что мотаешь почему в руке сразу 4-ре провода? зачем изоляция? трансы на ура разбираются на паяльнике 60 ватт, только не надо прикладывать больших усилий

Не, в руке только отводы. Мотал одни проводом... там одним то не намотаешь особо - углы не ложатся. Кроме того когда начинаешь тянуть - ухватиться не за что! Оправка хрупкая, разламывается.....


По трансформатору вообще говоря следующие мысли:
1. Первым делом намотаю вторичку. Мотать буду следующим образом: сразу в 3-4 провода 0,3-0,4мм виток к витку уложу 8 витков, затем отвод, затем там как пойдёт (в обратную сторону или не в обратную) через прослойку дальше 6 витков, снова отвод, ещё 6, опять отвод, и последние 8 витков и финишный отвод. Между слоями сделаю, повидимому, прослойку из толстой фумленты. Направление намотки всегда одно и то же, будет меняться только направление укладки проводников.
2. Когда закончу мотать вторичку сделаю прослойку и поверх неё виток к витку намотаю первичку одним проводом 1мм диаметром. Вроде, первичку мотают поверх вторички, если я ничего не путаю.

[Vladget]

Вот вот я разобрал все хорошо у меня при намотке один каркас сломался это я потом понял что надо не наматывать а укладывать провод предварительно согнутый по форме каркаса.
Твое предложение по расположению обмоток сильно спорное хотя все равно будет работать, я бы сделал так:
-померял длину каркаса разделил ее на 12 получил бы диаметр провода (что бы первичка легла в один слой, если получилось бы меньше 0,8 то сделал бы два слоя первички (пересчитав диаметр) но так что бы он заполнили всю длину каркаса;
-прослойки не нужны (здесь макс 14,2В) с эти напряжением и лаковая изоляция провода справится;
-потом бы мотал вторичку тем же проводом исходя из тех же расчетов;
-зная диаметр провода и количество витков можно прикинуть поместятся все витки в каркас (что бы не получилось так что намотав почти все ты выяснил что 5 (или 6 или 2) витка не помещаются;
ну или уж если сильно хочется то половину первички можно внизу потом всю вторичку а затем сверху другую половину первички.
И если уж наметил мотать косой то ей надо и мотать и не в 3-4 провода а в 5-8 при этом что бы сечение общее "проволок" было примерно равно сечению провода в первичке